卷？卷？卷？上汽乘用车以“零燃承诺”诠释“卷”的正确姿势

2024年上半年一晃而过，鬼知道汽车行业会“卷”成什么熊样？

前不久，怨气深重的汽车业就“卷”的话题，展开了激烈的思想交锋。不可否认，当前很多车企深陷内卷泥潭，在“卷”完价格“卷”配置的无底线竞争中，业绩也被“卷”得无利可图、惨不忍睹。

到底汽车业“卷”的正确姿势是什么？近日，上汽乘用车用一个奖项和一则承诺给出了自己的答案。

“超级安芯承诺”让用户安心

《2024年新能源汽车用户用车焦虑洞察报告》显示，电池寿命短、续航里程不足以及安全性担忧，是制约新能源车发展的三座大山。而电池安全则是用户购买新能源汽车的最大担忧，占比高达近97%。随着新能源汽车渗透率的持续快速增长，一旦出现事故，媒体报道中涉及“碰撞起火”、“高温自燃”等话题，牵动着大量消费者的神经。由此可见，相比如何将手机支架、储物空间设计得更人性化，如何让冰箱、彩电、大沙发满足更极致的消费需求，降低、消除电池安全隐患才是车企该“卷”的正确姿势。

7月4日，上汽乘用车旗下荣威品牌针对D7 EV、D5X DMH、D7 DMH及iMAX8 EV四款热销车型，推出包含“零燃保障”、“三电终身质保”、“新老车主同享”在内的“超级安芯承诺”，树立了行业新标杆，在新能源汽车市场“卷”出了新高度，也展示出一家自主车企应有的技术、产品自信，以及社会使命和担当。

具体来看，“零燃保障”，即在明确排除人为因素及外界火源干扰的情况下，若不幸发生因车辆高压电池包（动力蓄电池）自身原因导致的起火事件，在无争议的情况下，上汽荣威将在 20 个工作日内为车主免费更换一台与原车配置相同的新车，或由车主自由选择一台原购车价同等价位的新车；

“三电终身质保”，即非营运新能源车辆提供“三电终身质保”服务。此服务不受首任车主身份限制、不设车辆行驶里程上限，车辆三电系统在保修零件范围内（详见后附）遭遇任何质量问题，提供终身质保服务；“新老车主同享”，即本次推出的荣威、MG 新能源车型“零燃保障”和“三电终身质保”权益，具有回溯效力，相关车型的老车主也能安心享受。

承诺“零燃保障”的底气何来

自燃就赔新车？纵观当前“卷”到极致的新能源汽车市场，尚无一家车企敢于做出如此承诺。究竟上汽乘用车敢于承诺“零燃保障”的底气何来？

6月24日，中国科技界最具权威和影响力的奖项之一——2023年度国家科学技术进步奖揭晓，上汽集团的“零燃魔方（参数丨图片）电池”技术以超安全、高性能、平台化、高集成效率等卓越特性，斩获国家科技进步二等奖。

长期以来，电池“热失控”一直是困扰消费者的核心问题，也是悬在新能源车企头顶上的达摩克里斯之剑，如何从根本上解决这个问题？上汽“零燃魔方电池”采用“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制，硬软协同、疏导阻隔，实现了“零热失控”安全保护，并通过了严苛的双针刺实验。凭借这一技术，上汽集团打破了30万台车零自燃的纪录。不仅如此，零燃魔方电池采用的全新躺式布局，还带来超高集成度的显著优势：电池系统能量密度提升至195Wh/kg，高于行业普遍的180Wh/kg，满足用户更长续航里程需求。

据了解，该电池已应用于荣威iMAX8 EV、荣威D7 EV、MG4 EV及MG Cyberster等多款新能源车型，并远销全球90多个国家和地区，助力上汽乘用车构建全新一代产品矩阵。

值得一提的是，作为国务院设立的国家科学技术奖五大奖项之一、我国科技领域的至高荣誉，上汽集团已是两度登顶。2017年，上汽就凭借自主研发的第一代EDU混动技术，一举问鼎当年的国家科学技术进步大奖，标志着上汽作为中国插电混动技术的鼻祖，成功突破了国际汽车巨头技术壁垒，填补了中国自主品牌在混动技术领域的空白，开创了中国混动汽车大时代。而此次凭借“零燃魔方电池”技术“梅开二度”，彰显了技术上汽的实力，以及对推动汽车安全技术进步的责任与担当。

稳定保值率助力二手车交易

上汽乘用车的“超级安芯承诺”惠及的不仅有新车市场，还有常被隐形条款屏蔽在厂家“三电终身质保”权益之外的二手车市场。比如，不少车企往往在“三电终身质保”上煞费苦心地设置重重门槛，如限定首任车主、限定行驶里程等，让消费者的权益在不经意间大打折扣。

细究“超级安芯承诺”中“三电终身质保”和“新老车主同享”的条款，足以看出上汽乘用车对用户的诚意。其承诺不仅没有限制里程，还增添了车主回溯效力，不限首任车主。也就是说，“三电”部件的终身质保是跟着车走的，而且除了电池、电机和电控系统，还特别将混动车型的动力总成集成控制模块纳入终身质保范畴。从另一个角度看，厂家对新老车主所体现出的无差别诚意，无疑能够助力二手车交易更顺畅，价格更稳定。

随着国内新能源汽车保有量不断提升，在以旧换新促进汽车消费的推动下，新能源汽车新技术、新品牌、新体验加快释放新能源二手车车源进入二手车市场，今年上半年新能源二手车开始崭露头角，车源量稳步增长，其中自主品牌成新能源二手车交易主力军。前5个月，全国新能源二手车累计交易42.04万辆，较2023年同期增长了68.5%，远超二手车整体市场表现。

但是由于上半年新车市场的激烈竞争，新能源二手车保值率呈现出波动态势。不过值得一提的是，在近日中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2024年上半年中国汽车保值率研究报告》中，荣威和名爵凭借不俗的产品硬实力和服务软实力，分别位列2024年上半年度自主品牌保值率的TOP8和TOP7。更值得一提的是MG4 EV凭借自身的优秀表现荣获上半年保值率榜单中细分市场的NO.1。同时，荣威iMAX8 EV在纯电MPV的细分市场中跻身前三甲。

在新车价格如过山车一般的当下，保值率无疑是二手车商收车、卖车最必不可少的参考指标，更是新车车主选择品牌车型的重要参考依据。保守估计，“安芯承诺”会令上汽荣威、名爵新能源车型保值率提升5%，也就是说10万元的车在二手车市场可以多卖5000元。从天天拍车近期发布的数据看，荣威i6新能源、荣威RX5新能源、荣威e550位居今年上半年上海新能源二手车车源量前列。相信有了“安芯承诺”的三大保障，上汽荣威和名爵的二手车保值率将更上一个台阶，新车车主将不用担心新能源车保值率过低的问题而“放心”购买；而二手车车主也不用担心所谓的“首任车主权益”而用得“安心”。“贴心”的保障让新老车主都倍加“舒心”，妥妥的车主福音。

在车市陷入无底线的内卷背景下，上汽乘用车用“超级安芯承诺”践行以用户为中心的思想，用“卷技术、卷品质、卷价格、卷良心”的理念引导行业从眼前的价格内耗中走出，去关注企业的长期主义和行业的可持续发展。