合肥：免预约场馆再添3个！夜游音乐公交来了！

安徽省地质博物馆

渡江战役纪念馆

安徽名人馆

宣布将实行免预约参观

安徽省地质博物馆

7月13日，安徽省地质博物馆发布公告，自7月16日起取消线上实名制预约，实行免预约、免检票参观模式，观众可直接到馆经安检后有序参观。

当馆内参观人数达到瞬时承载量峰值时，将暂缓放行，敬请理解与配合（现役军人、60周岁以上人员、残疾人员及同行家属等人员可凭本人有效证件，由工作人员指引，优先入馆）。

省地质博物馆温馨提示，最近因为暑期原因，馆内参观量一直比较火爆。提醒市民遵守馆内秩序，共同营造良好的参观环境。场馆将进一步优化服务保障措施，提升观众体验。

渡江战役纪念馆、安徽名人馆

记者从渡江战役纪念馆（安徽名人馆）管理处获悉，为进一步提升观众的参观体验，简化入馆手续，渡江战役纪念馆、安徽名人馆7月14日起实行免预约入馆，观众到馆后通过安检即可入馆参观。

当馆内参观人数超过最大日承载量或瞬时承载量时，馆方将启动限流措施。如遇入场观众较多，需要排队耐心等候。

需要讲解服务的团体观众请提前拨打讲解预约电话0551-62635757（渡江战役纪念馆）或0551-62552828（安徽名人馆）预约。

此前，安徽省美术馆、安徽博物院已先后发布公告，取消预约参观。点击查看详情→

在公交车上K歌、享受音乐

是什么样的感觉

7月12日晚间

经过半个月的试运营

合肥公交夜游音乐巴士正式首发

将带您穿梭在城市的大街小巷

感受音乐与旅行的完美结合

公交夜游音乐巴士团队与乘客倾情演唱

整个音乐巴士之旅中，公交音乐巴士团队将用悠扬的歌声让您零距离感受音乐的魅力。从民谣到摇滚，从舒缓到激情，不同种类的音乐让您沉浸式共赴音乐盛宴。音乐巴士还将安排互动环节，让您有机会一展歌喉。夜游音乐巴士之旅全长28公里，不仅可以享受音乐也能看遍庐州美景。让“i”人和“e”人都能得到一个放松解压的场所。

夜游音乐巴士采用纯电动双层空调大巴，上车即送精美食品套餐+文创雪糕，让我们在这个独特的音乐空间里，一同穿梭城市的大街小巷，感受音符的流动与跳跃，感受城市的灯火与繁华。

乘车站点位置：杏花公园东门公交站，位于寿春路与蒙城路交口蒙城路西侧2路公交底站。

行车路径：杏花公园东门公交站→长江路→三里庵→五里墩立交桥→1912美食一条街→天鹅湖万达→天鹅湖→中国科学技术大学→安徽大学，抵达杏花公园东门公交站，完成一趟集音乐与美景于一体的旅程。

时间安排：每周五晚上19：25

费用说明：根据座位不同，价格从36-66元不等（含全程交通、演唱互动、美食套餐、文创雪糕）

情况说明

7月14日网传的蹦迪巴士，经查，为某酒吧包租公交巴士举办开业活动，有关人员和设备均为该酒吧安排。与我司推出的“夜游音乐巴士”特色巴士无关。

我公司对未严格审核包车用途、未及时提醒制止包车人员不安全和不文明行为，造成的不良影响向广大网友深表歉意。现已纠正，取消该客户用车服务。

我公司将全面排查包车业务，规范用车行为，确保安全文明营运。

合肥公交集团有限公司

2024年7月14日

价格暴跌！几乎腰斩

“1999元捡漏邮轮海景房”、“日韩邮轮白菜价5天4晚不到2000元”、“尾单甩房亏本卖了”……近期，多条邮轮航线价格大跳水。从目前各代理商发出的价格看，临近船期，不少邮轮航线尾单的基础房价格跌至2000元以下，部分甚至低于四位数。

价格大跳水！部分航线跌超60%

据了解，有多艘邮轮出现尾单甩卖情况，且部分航线价格下跌幅度甚至达到了60%。以7月某邮轮航线为例，初上架时双人间的均价约为5000元/人，但临近发船期，该航线内舱双人间价格仅需约2500元/人。

来源：某平台上多条暑期邮轮航线价格

一家与多个邮轮品牌合作分销的旅行社人士也称，近来销售比较吃力：“暑期爆冷了，收客还比不上平日。”

与机票、酒店类似，邮轮的预订价格会因库存及销售策略而波动，一般临近发船时，价格会越高，而今年暑期却出现了越临近发船期价格越低的现象。一名提前数月购买了暑期地中海某航线的游客表示，如今尾单价比她当时购买的价格便宜了一半。

面对尾单甩卖的情况，部分提前购票的邮轮消费者大呼“被割韭菜”。看到价格下降，也有网友表示想试一试。

代理商：不卖是亏，卖了也是亏

“不卖是亏，卖了也是亏。”一邮轮代理商李亘称，其所在公司向邮轮商切舱数百个房间，船期为7月22日，但临近船期仍有大量房间未售出，因此只能特价处理。

李亘透露，以阳台双人房为例，其向邮轮商承包的成本价为6000元/人，但临近船期销售价格为一间房8400元，即4200元/人，要亏约30%。即便如此，目前仍有100多间房没有卖出。“如果没有卖出去的话相当于全损。”李亘表示，保守估计光是这条航线，公司将亏损超100万元。

据了解，今年1-5月，邮轮行情相对较好，基本恢复至2019年的水平。直到6月淡季，邮轮销售走上下坡路，这时代理们还有一定的心理预期，但到了7月，预想中的旺季没有如期而至，散客市场、亲子市场双双遇冷。有代理商表示，以某国际邮轮旗下一条7月航线为例，其所在公司就亏了上百万元。

据业内人士分析，邮轮业错误预估了暑期旺季的需求，邮轮公司提高了采购的成本，导致船票定价较疫情前出现了一定的涨幅，而事实证明邮轮的潜在客群接受不了这一价格，形成滞销。

有代理称，在邮轮公司不提供任何支持的情况下，票卖不出去，只有两条路，要么全亏损自担，要么到最后阶段，为了减损甩卖降价。为稳定价格，已有邮轮公司召回了部分比例舱位。

邮轮平台“上船吧”创始人刘建斌分析称，面对这种低价甩舱的局面，作为资源方，邮轮公司有必要主动“救市”，稳定市场价格。其称，如果不及时回收舱位的话，可能导致以后没有代理愿意切舱分销、承担风险，长期以往，将损害邮轮商的品牌形象和产品定价，“不仅邮轮方与代理商两败俱伤，最终整个产业链上的所有人都会受到伤害。”

你想去体验邮轮吗？

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编辑 | 淝南居士

‍ 素材来源 | 中国经济网、时代财经、21世纪经济报道、安徽省地质博物馆、合肥文化旅游发布、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、渡江战役纪念馆等