山西
1995年，地质学家和管道工程师菲尔.施耐德应邀到美国一所大学进行演讲。
原本他要讲的主要是关于管道架构的学术问题。可到后来，他却讲起了一件自己“亲身经历”的事情。
他说那是在1979年，他受美国军方所雇佣，去新墨西哥州和科罗拉多州交界处的道西镇，参与一个地下基地的建设。
这个道西镇位于荒漠之中，地理位置十分偏僻，人口稀少，也没什么资源。美国军方之所以要在当地建一个地下基地，据说是要在这里做一些生物实验。
作为地质学家，施耐德的主要任务，就是在道西镇旁边的荒漠中，通过爆破等手段，在地下制造四个比足球场还要大的空间，然后再挖掘隧道，将这几个空间连通起来。
可是，在一次开凿隧道过程中，钻探机械好像是遇到了什么非常坚硬的东西，将功率开到最大，也很难前进。于是施耐德和两名同事便在军方人员的护送下，乘坐升降机去地下查看究竟。
到了地下后，施耐德发现，钻机是遇到了一堵坚硬的石墙。这堵石墙颇为平整，看上去并非自然生成。见到这诡异的一幕，施耐德非常奇怪，经过商量后，他和同事花了好大力气，用小型钻机在这堵石墙上钻了一些小孔，然后填充上炸药。
炸药引爆后，石墙终于被炸开。
结果烟雾还未散尽，他便闻到一股腥臭，紧接着就看见几个浑身灰白色，两米多高，光头大眼的怪人，从石墙那边冲了过来。这些怪人手上还拿着枪支一样的武器，向施耐德他们这边打出一道道光束。
施耐德先是左手被光束击中，当场断了两根手指，之后胸口又中了一下，然后便晕死了过去。
等他醒来，发现自己躺在了医院里。军方说，他们之前在地下应该是遇到了外星人，当时下去的人除了施耐德都死了，施耐德算命大，估计重伤昏迷后，外星人以为他已经死了，所以就没管他。
军方的人还叮嘱他，一定要保密，不能把这事情说出去，也不要再追查这件事。
但施耐德却觉得军方说法存在很多疑点，所以表面上答应了保密，暗地里则利用工作之便，偷偷调查起来。
为了能够查到更多真相，他还找到自己好友，空军情报员罗恩.拉梅尔，帮他一起调查。结果他们找到了一个更加惊人的信息，他们发现，其实早在1947年新墨西哥州罗斯威尔市发生了外星人飞碟坠毁事件后，美国政府就和外星人建立了联系，并签署了秘密协议，同意为外星人提供秘密基地，进行人体和生物基因方面的实验。
而道西镇地下隐藏着外星人，其实美国军方早就知晓，他们让施耐德帮忙建地下基地，其实就是给外星人使用的，只是不知道什么原因，双方发生误会，导致外星人对施耐德他们大开杀戒。
为了寻找更多真相，施耐德和拉梅尔创办了《异形文摘》杂志，向外大范围征稿，查找关于外星人的线索。
结果杂志刚出了四期，拉梅尔突然在波特兰市一个公园里“饮弹自杀”。但是这个所谓自杀，只是官方说法，施耐德坚信拉梅尔是被灭口了。
施耐德认为自己跟拉梅尔一样，随时都面临被暗杀的危险。他跟来听他演讲的人说，如果自己不久后“自杀”了，那一定是被杀的，因为他绝对不会自杀，而是一定会坚持斗争到底。
最后，他还告诉听众们，说科罗拉多州的丹佛国际机场，下面建了一个高达八层的巨大地下建筑，那里常发出超高频率的电磁波，因为那里也是一个外星人的基地。
起初，人们对于施耐德讲的这个故事，并没有放在心上。因为这个故事本身，也存在许多疑点，让人很难相信。
可在这次演讲结束后没多久，1996年的1月份，施耐德被发现死在家中，他脖子上缠了三圈塑料管，身上还有被殴打的痕迹，但警方给出的结果却是自杀。
施耐德之死，在美国引起了不小的轰动，很多人都转变态度，认为发生在道西镇的美国军方和外星人交火事件，可能是真的，或者至少部分是真的。所以不少人由此开始加入追查道西镇事件真相的队伍，另外也有一些人，则重点关注起了施耐德最后提到的丹佛机场。
丹佛国际机场位于科罗拉多州丹佛市东北面，正是在1995年刚建成启用的。
这个机场在开建之初，就备受争议。它旁边没多远的地方，本就有一个大机场，而丹佛市人口并不算多，按理不需要再建一个新机场。
建设丹佛机场的预算原本是17亿美元，结果不但建成时间向后拖延了一年半，预算也大大超标，超支了整整31亿美元。所以整个建设成本高达48亿美元，这在90年代，绝对是一个惊人的数字。
可虽然丹佛机场占地面积很大，可以排在美国第一，但机场建筑却没有多少，其中只有区区4个航站楼，甚至还不如美国一些大中型机场的航站楼多。而且它的4个航站楼，有3个都在同一幢建筑之中，因此它的土地利用率非常低。
除了占地面积大之外，也就是它的跑道非常长，也非常宽，规格很高，应该能够起降大型轰炸机和运输机。
但按理说，就算跑道规格高许多，建设时间也长不了多少。而且丹佛机场建筑少，包括主体建筑也不大，那么为什么还多花了18个月建设时间，建设费用更是超出了近两倍？
有媒体采访当时参与机场建设的工人，工人则告诉记者，丹佛机场的建设工期之所以会延长那么多时间，是因为它下面还建了一个庞大的工事，这些交错的地下隧道不但密密麻麻，而且非常大，可供有轨电车乃至装甲车行驶。
因此丹佛机场的工程量远超常规，据有的媒体统计，机场施工期间运出的土石方就有上亿立方米，远超过正常机场地基施工工程量。并且机场下面还铺设了总长数千公里的光缆，机场建设期间，还源源不断从外面运来坚硬的花岗岩，送到地下打造所谓地基。这些都佐证了丹佛机场下面建有庞大地下工事的说法。
据说由于机场的地下工程被分包成了很多小工程，工人们参与的都只是其中一小部分，没人能够说清楚整个地下工程的全貌。
但很多美国人还是认为，丹佛机场下面建了一个庞大的庇护所。
在2010年，俄罗斯天文学家埃里宁发现了一颗进入太阳系后，正在快速向地球靠近的彗星。这颗彗星后来就被命名为埃里宁彗星，并且根据天文学家预测，它将在2011年10月份左右飞临离地球最近的地方。
可到了2011年8月份，埃里宁彗星在强烈太阳风作用下，慧核发生分裂，导致整颗彗星体积变大了许多倍，成了一个糖葫芦形状的“链条”。
它靠近地球的速度快了许多，并且飞行轨迹也发生一些改变，甚至有人提出，受太阳以及太阳系内各行星引力的影响，它最后可能会被地球引力所“捕获”，直接撞向地球，给地球带来毁灭性的危机。
一时间，2012年是世界末日的说法更加被传得沸沸扬扬。许多美国人都忍不住打电话向美国宇航局求证，问埃里宁彗星到底会不会撞上地球。
接着在2011年9月27日，美国时任总统奥马巴突然造访丹佛机场，并在机场呆了整整一天时间，直到下午才离开。除了接见一些民众外，其间不知道他去了什么地方，又干了什么事情。
许多人都吐槽奥巴马太闲了，没事干竟然在机场呆一天。
但也有人猜测，奥巴马是为了应对埃里宁彗星可能即将撞击地球带来的巨大危险，特地来丹佛机场地下庇护所视察的，并且演练埃里宁彗星撞击地球后，如何在丹佛机场地下工事躲避危险。
还有人说，其实奥巴马这一天并不是躲在丹佛机场下面，而是通过丹佛机场下方的隧道，去了美国夏延山的“末日地堡”。
这个“末日地堡”离丹佛机场约一百多公里，是一座防核战的军事指挥基地。
该基地位于山体内部，四面八方都是厚达数百米的花岗岩，可以有效屏蔽核弹爆炸带来的冲击波以及核辐射。它的地下空间也非常大，存储了大量生活物资，可供6000人在里面生存数月。
这个末日地堡从50年代运营至今，现在仍是北美空防司令部和美国全球战略反导的地下中枢。在2001年911事件后，美国军方还特意对这里进行了扩建。
如果这个事情属实的话，丹佛机场就是美国夏延山“末日地堡”的另一个入口，加上它本身可能也有庞大的地下工事，同样是个“末日生存堡垒”，所以还能和夏延山“末日地堡”相辅相成，发挥军事协防作用。
这么一来，丹佛机场的跑道规格很高，又长又宽，可供重型轰炸机和运输机使用，也就说得通了。因为它表面上只是个民用机场，但实际上，可能还负担了非常重大的军事功能。
不过相比这个，不少美国人更宁愿相信丹佛机场下面是共济会的总部，而且地下还生活着蜥蜴人。
因为丹佛机场的很多堪称诡异邪门的东西，似乎都表明了它跟一些宗教，以及共济会有着千丝万缕的关系。
首先，如果从高空俯瞰丹佛机场的话，就会发现机场的跑道，设计得非常像那个纳粹的徽标万字符。
