5年狂揽87亿，苏州明星独角兽冲刺IPO！

文 | 创客公社 江榆洁

5年7轮融资狂揽87亿元，苏州一家明星独角兽冲刺IPO了！

近日消息，魔门塔（苏州）科技有限公司（以下简称“Momenta”）已经通过境外上市备案程序，或于今年年底或明年上半年完成赴美上市。

Momenta成立于2016年，是一家自动驾驶解决方案供应商。在清华校友曹旭东的带领下，这家企业“用两条腿走路”，既做L4级别完全无人驾驶，也做L2级别的量产辅助智能驾驶。

目前，Momenta已与世界排名前十的汽车集团，包括通用、奔驰、丰田、上汽、比亚迪，开展了量产合作。截至2023年底，公司已经拿到10家量产定点项目，覆盖30种车型。其中，已经量产的车型项目包括智己汽车、路特斯、腾势、仰望、昊铂等。

企查查显示，截至2021年，Momenta已共计完成7轮融资，累计融资金额超12亿美元（约超87亿元）。

如此高额融资的背后站着一支超豪华的投资天团，包括真格基金、创新工场、蓝湖资本、纪源资本、淡马锡、云锋基金、顺为资本、九合创投、IDG资本、蔚来资本、凯辉基金、招商局创投、元禾原点、国鑫资本、高达资本、腾讯、梅赛德斯-奔驰、上汽、丰田、博世、通用汽车、建银国际等。

在众多投资者的“注视”之下，这家年轻的创业公司也并未令人失望，Momenta一直保持着营收持续增长的趋势。如今即将IPO的传闻落地，Momenta创始人曹旭东的创业故事也值得再次阅览。

清华学霸退学创业

看中自动驾驶领域

关于曹旭东创业的起源还要追溯到他清华读博期间。

彼时，曹旭东的博士方向偏物理，但他私下其实对智能方向颇感兴趣。他发现人工智能设计出一个智能体后，可以快速检验、快速迭代、Learning by Doing，“通过把智能体做出来去理解智能是什么，这一点让我觉得特别有意思。”

还未踏入社会，他便迎来了第一个选择困境，是留在清华享受安稳的未来，还是追求自己对AI的热爱。

最终，他选择了后者，从清华“裸退”，坚定的投身于当时并不被看好的AI研究领域，并在各大科技企业的研究院寻找实习机会，积累经验。

MomentaCEO曹旭东

曹旭东先是加入微软亚洲研究院工作了5年，在这期间他深入参与了Xbox、Bing等重点项目，并与旷视科技首席科学家孙健等人共事。

后来，他又在商汤科技担任研究员和执行研发总监，有近百人研发团队管理经验以及产品落地经验。这些经历不仅助力他成为行业大牛，也为他日后创办Momenta奠定了坚实的基础。

2016年，曹旭东创立Momenta，核心团队多位成员来自清华大学、麻省理工学院、微软亚洲研究院等机构，都拥有深度学习的研发背景。

人工智能领域创业，曹旭东为何偏偏选中自动驾驶？

事实上，创立之初团队如同“做博士论文选题”一样，把彼时人工智能潜在应用领域都“扫了一遍”。“我们发现自动驾驶是人工智能最大的、未被解决的应用领域，非常有挑战，很有意思。而如果能够做成了，也特别有意义。”

于是乎，为了“打造自动驾驶的大脑”，曹旭东带领团队通过五年的研发，积累了自动驾驶领域的技术优势，并形成了“一个飞轮，两条腿”的战略布局。

其中，“飞轮”代表了公司以数据驱动的算法为核心，通过不断的积累和迭代，推动技术进步和产品创新；“两条腿”指的是两大产品：L2/L3量产自动驾驶产品Mpilot和L4级别的完全无人驾驶产品MSD。

腾讯、真格“抢着投”

苏州跑出一只独角兽

成立仅2个月时，Momenta便完成了500万美元的A轮融资，资方为真格基金、创新工场及蓝湖资本。没过多久，该公司又完成顺为资本领投的新一轮融资 。

据真格基金合伙人刘元回忆，彼时曹旭东在业内已有一定影响力，且非常符合真格基金投资理论中典型的技术派，“在Momenta出现之前，我们还没有技术派的理论，他是真格基金投资技术派的最标准的典型之一。”

此后，Momenta的融资过程都较为顺畅，5年时间完成7轮融资，狂揽超87亿元，而这背后的投资者名单要列很长：真格基金、创新工场、蓝湖资本、纪源资本、淡马锡、云锋基金、顺为资本、九合创投、IDG资本、蔚来资本、凯辉基金、招商局创投、元禾原点、国鑫资本、高达资本、腾讯、梅赛德斯-奔驰、上汽、丰田、博世、通用汽车、建银国际......

可见，Momenta一直深受资本市场青睐，一众资方都在“抢着”入局。

其中值得关注两个关键节点，一是，2018年10月，Momenta完成超过2亿美元的融资，估值首次超过了10亿美元，一跃成为“独角兽”企业。值得一提的是，同一年，Momenta正式迁入苏州。

二是，2021年，Momenta完成的超10亿美元的C轮系列融资，创下了当年中国自动驾驶领域最大规模的融资记录。这一轮融资不仅吸引了上汽集团、通用汽车、丰田汽车等传统车企的战略投资，也标志着Momenta与传统车企合作、技术落地进入了新的阶段。

随着技术和产品的不断迭代升级，Momenta在商业上得以快速增长。截至2023年底，公司也已经拿到10家量产定点项目，覆盖30种车型。其中，已经量产的车型项目包括智己汽车、路特斯、腾势、仰望、昊铂等。

自动驾驶企业竞相上市

万亿市场迎来上市潮

6月17日，证监会网站显示，Momenta通过境内运营实体魔门塔（苏州）科技有限公司提交的境外发行上市备案材料，已获证监会收悉。

但实际上，冲刺IPO一事早在去年就已传出，彼时创客公社亦有报道：。不过，此前所传的其10亿美元级别的募资金额，已大幅度缩水至近期的2-3亿美元。

为何募资金额大幅缩水仍坚持上市？

结合近年来汽车市场反复开展价格战的行业背景，供应商的利润空间或许遭遇挤压，而自动驾驶研发仍在烧钱，想要维持研发投入，除了加速自我造血能力，寻求融资输血是企业的重要手段。

然而，从企业的融资历程上也能看出，Momenta最近的一次融资停在了2021年。

因此，冲刺上市成为Momenta新的输血途径。并且，“上市对股东、持股员工、客户、合作伙伴都是一剂强心剂”，一位 Momenta 战略投资人士曾向虎嗅汽车说道。

事实上，近期除Momenta外，还有多家无人驾驶独角兽都在“抢跑”IPO，过去10个月，至少有6家无人驾驶公司在筹备上市。仅在今年3月份，就有4家冲刺IPO：2024年3月22日，黑芝麻智能冲刺A股；3月25日，如祺出行冲刺A股；3月26日，地平线冲刺港股；3月28日，纵目科技冲刺港股。

可见，这个万亿级别的市场正迎来一波上市潮。面对如此“卷”的自动驾驶企业，我们能做的便是静待佳音，期待资本市场中的苏州板块能顺利再添一员大将。

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文章素材来源：

中国日报网：《重磅！自动驾驶独角兽 Momenta 或于年底赴美上市》

中国企业家杂志：《Momenta曹旭东：自动驾驶的终局是什么？》

赛博汽车：《Momenta获准境外上市，想要IPO都得抓紧了》

东四十条资本：《5年融资87亿，苏州明星独角兽要IPO了》

虎嗅APP：《募资金额缩水8个亿，Momenta冲刺IPO图什么？》

创客公社过往报道等资料

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