盐泰锡常宜高铁，重大进展

7月12日，《盐泰锡常宜铁路过江隧道工程施工图审核YTXCY-SGTSH-1标段招标公告》在江苏省公共资源交易网发布。招标人为江苏省铁路集团有限公司。

项目初步设计已完成待审查批复，同步进行施工图设计工作。

施工图审核并批复后即具备正式开工条件，项目开工迎来重大进展节点。盐泰锡常宜铁路过江隧道工程有望在年底前先期开工建设。

招标公告重点内容如下：

1、项目概况

根据国务院《长江经济带综合立体走廊规划（2014-2020年）》、国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020年-2035年）》，江阴第三过江通道是江苏省重点实施的14座过江通道之一，规划为公铁复合通道，该通道位于江阴长江大桥下游3.8km处。

江阴第三过江通道集盐宜铁路、新长铁路、S93公路三种功能，盐宜铁路先行实施。

新建盐泰锡常宜铁路是我省“六纵六横”高铁网的骨干线路，项目北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴。

全线正线线路长度约311公里，设站11座，设计速度350公里/小时，过江段设计速度250公里/小时。

盐宜铁路长江隧道是盐泰锡常宜铁路的过江段，位于线路中部，跨江连通南北，是盐泰锡常宜铁路全线贯通、发挥通道功能的关键区段。

盐宜铁路长江隧道两端分别连接江阴市与靖江市，位于江阴大桥下游约3.8公里，本隧道采用盾构法穿越长江，设计行车速度为250km/h，为单洞双线隧道。

按照初步设计送审稿（2024年6月版），隧道全长8.13km（桩号DK208+660~DK216+790），其中盾构段6.71km，明挖段长度1.42km。

隧道起于阳光大道南侧，向南以25‰、20‰、4.5‰的下坡进入江底，抵达江中最低点后以6.7‰、25‰的上坡达到南岸，下穿澄张路后迅速接地。

概算总额为44.62亿元，概算二至十章合计为30.61亿元。

2、招标范围

对本项目所有勘察设计成果进行审查（包括但不限于施工图审核、配合施工等全过程设计咨询审核服务）。具体工作内容如下：

（1）施工图审核

现场核对、施工图设计原则审核、施工图设计文件（含三电与管线迁改、河道补偿、公路立交同步实施施工图设计等）审核、施工图预算审核、变更设计施工图及预算审核、投资检算审查等。

协助业主开展施工图设计（含三电与管线迁改、河道补偿、公路立交同步实施施工图设计等）优化及审查工作，提出优化意见并提交书面报告。协助业主开展施工图设计文件报批工作。

（2）配合施工

在施工图批复至项目竣工验收期间，对本项目所有设计变更进行现场调查，对变更必要性、技术方案、投资增减、投资来源等方面进行审核，并向招标人提交审核报告，招标人认可后，再交由代建单位按规定程序办理。

3、标段划分

本次招标项目共1个标段，即YTXCY-SGTSH-1标段。

4、服务期限

计划服务期（不含施工阶段配合时间）：自合同签订之日起至项目竣工验收（含正式验收）、正式开通。

服务周期需满足工程总体筹划的要求，投标人须根据招标人对工程实际进度的调整相应调整服务周期，与对应勘察设计项目设计周期同步。

5、最高投标限价：人民币伍佰叁拾陆万元（536万元）。