陕西首架液氢无人机样机完成首飞 专家：续航里程更长

来源：华商网

近日，陕西省首架液氢无人机样机研制成功并顺利完成了飞行测试，标志着陕西省在液氢低空应用领域取得重大技术突破。

陕西省首架液氢无人机样机，由陕西同尘和光低温科技有限公司（以下简称“同尘和光低温科技”）联合西安交通大学、盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司（以下简称“盛世盈创”）共同研制。本次测试的液氢无人机搭载了轻量化低温液氢储罐及燃料电池系统。同尘和光低温科技联合西安交通大学负责研发液氢燃料供应系统及液氢加注系统；盛世盈创负责液氢无人机总成。液氢无人机研制项目利用西安交通大学的液氢制备及储存平台，保证了液氢无人机的燃料供应。该项目验证了应用于液氢无人机的液氢制取、储存、加注及燃料供应系统关键技术的可行性，攻克了液氢加注、无人机液氢燃料供应及液氢无人机集成等关键技术。

据该项目技术负责人李永新介绍，液氢因其能量密度大、释氢效率高等优点，应用于无人机可显著提升其续航能力，在低空领域有广阔的应用前景。技术创新是液氢能源供应系统成功的关键，通过先进的低温液氢储氢技术与高效燃料电池系统的结合，液氢无人机可提升无人机极端环境长距离操作能力，适应更广泛的飞行环境，延长飞行时间、提升飞行安全，扩展无人机应用场景。

目前，陕西省氢能源应用领域主要以气氢为主，液氢应用则处于起步阶段。其中主要原因是液氢的制取技术要求高、难度大，许多技术难点需进一步突破。

为加快突破液氢应用技术，2023年7月，陕西氢能产业链链主企业陕西维纳数字科技股份有限公司，联合西安交大能动学院教授，成立了同尘和光低温科技，专注于液氢应用技术的开发和转化。该公司通过低温氢能领域的原始创新，不断掌握关键核心技术，并紧密联合高校和行业，推进液氢产业科技创新成果转化、应用与产业孵化，目前已掌握氢液化技术，可以自行设计研发中小型液氢罐、液氢加注系统及液氢燃料供应系统等，未来还将在长距离、长续航的大型交通工具等领域进行应用。

》》专家：液氢无人机续航里程更长 可用于多个领域

液氢无人机具体是什么样？7月11日，华商报大风新闻记者采访了西安交通大学能动学院教授、博士生导师谭宏博。

记者：液氢与液氢无人机的关系是什么？

谭宏博教授：液氢无人机是利用液氢被气化复温后的氢气作为动力系统的燃料。通俗地解释，采用液氢是为了使无人机携带更多的氢气。

记者： 什么是液氢？

谭宏博教授：氢气在常压下被冷却到零下253℃，就变为了液体，它的密度可以达到约70g/L，因此在一定容积的贮罐内可以携带更多的氢气。

记者：液氢无人机的功能、优势是什么？

谭宏博教授：液氢无人机是氢能无人机的一种，目前国内已经有多家企业开发了氢燃料无人机动力系统，但都以压缩氢气作为燃料贮存形式，采用液氢后，燃料贮存密度可以显著增加，因此可以提升无人机的续航里程，特别对大载重能力的无人机，这一优势会更加显著。

记者：获得液氢来源的现状如何？

谭宏博教授：现在看来，如何提供便利的、低能耗、低成本的液氢是液氢无人机发展的先决条件。因为液氢的来源是要依靠高效氢气液化、贮存、加注等技术的发展，目前国内在这方面已经取得了重大进展。从国家的氢能战略以及氢液化贮存等关键技术攻关的趋势看，液氢的规模保障供应并不会遥远。

记者：液氢无人机未来的前景是什么样？将用于什么领域？

谭宏博教授：据我了解，液氢无人机未来可能在大功率、远航程的物流配送、农业领域、电力系统巡检、天然气和石油管道远程巡检等领域会有用武之地。

华商报大风新闻记者 任婷

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