风雨中，这些身影有点暖

合肥暴雨预警不断

为全力保障乘客安全出行

合肥轨道积极应对、严密防控

风雨中扛起沙袋的值班员

撑起大伞护送乘客的站务员

徒手清理水篦子的站长

他们在暴雨中的身影

为这座城市送上最温暖有力的“定心丸”

雨中守护 步履不停

在站内

各专业保障人员

为车站搭建防淹“护城墙”

在站外

工作人员冒雨

清理水篦、挖渠引流

减少车站周围积水

将沙袋铺在积水路面

为过往乘客搭起通行“快桥”

用一把把伞

为乘客遮风挡雨

撑起一条“连廊”

科学调度 精准施策

在场段里，生产调度中心严格执行汛期24小时值守和领导带班制度，密切关注站内外雨水情况，及时发布预警信息。连同行车专业，确保场段无积水情况，保障发车稳定。

目前，合肥轨道161个运营站点共配备防洪沙袋45034袋，防淹挡板4069块，吸水膨胀袋9165袋，防洪薄膜2913块，6台龙吸水泵车、13台柴油机水泵及各类可移动抽水设备325台，保障线网运营安全；在建线路63个工点（基坑）出动值守人员289人，使用沙袋4460个、防水挡板39个、排水设备218套，雨前清理雨水篦子22个，清掏雨水井10个，清梳排水管渠62米，扎实做好防洪防汛应急准备工作，助力合肥市平稳度汛。

大家也许会好奇

地铁多位于城市低洼地带

在暴雨等极端天气影响下

哪些措施可以保证地铁运营安全呢？

今天轨道君带大家了解

“预、挡、排、抢”地铁防汛四连招！

“预”，即加强预防，提前巡查防汛设备及汛期风险隐患点，起到“未雨绸缪”的作用。

为应对本轮降雨天气，合肥轨道提前组织开展汛期隐患专项排查整治，梳理线网防汛重点部位，全面梳理排查车站出入口、与商业接口及在建线路接口的洪涝风险点，增加挡板、沙袋等防汛物资，并在161个站点开展排水管网、收水井雨水箅子清淤疏浚工作。

根据地铁各场段及高架段露天段设备特点，对易塌方、易冲刷、低洼等地段重点设备加强巡查力度，并对各站台门设备电气接线端子、主所、地铁站内排水设施等进行专项检查，查看是否有设备因雨季潮湿出现破损、变形、腐蚀、氧化、锈蚀等现象，以及是否有雨水倒灌等汛期风险隐患点。

“挡”，即采取防汛沙袋、防淹挡板等措施，防止汛期雨水倒灌。

为应对暴雨等极端天气影响，防止站外积水倒灌进入车站，合肥轨道将防汛沙袋及挡水板外移，用以第一时间将积水隔绝于站外。

各位市民乘客在地铁站出入口应该常常见到这些沙袋、防淹挡板、L型挡板，这都是重要的防汛物资哦，请大家注意不要随意移动和踩踏。

在出入口与站厅连接通道内设置有横截沟，当站外的积水浸入站内时，横截沟将会把水流引至集水井，再通过排水设备将水排至站外。

“排”利用排水设施等将车站雨废水排出至市政管网。如果短时间强降雨导致站内积水，将启动排水系统。

合肥轨道的排水系统由风亭及出入口雨水泵、区间废水泵、排水管道、水位传感器、水泵控制箱、集水坑等组成，将车站雨废水通过水泵的压力排至站外地面压力检查井，最终排入市政雨水管网。

一般情况下，地铁自身排水系统足以应对日常车站产生的雨废水的处理。但在汛期等极端天气下或管网大面积渗漏水事故时，排水系统可能面临超出排水工作负荷，无法及时排出站内积水 ，这时候就需要移动临时水泵的帮助。

车站一般配备两台1.1kw移动水泵，重点防汛点另外加配大功率移动水泵，以备不时之需。同时日常安排专门人员对移动水泵进行巡视巡检，确保险情来时能第一时间投入使用。

为预防特大险情，线网还特别配置了移动抢险救援车，车内放置龙吸水大功率水泵（流量可达400m³/h）、水带、卷线盘、雨靴、雨衣、沙袋、L型挡板，可第一时间赶往抢险点进行抢修。

“抢”，即在突发汛期时刻，利用防汛物资等进行抢险救灾。

为保障汛期的应急抢险及支援，合肥轨道开展防汛安全知识培训，组织防汛应急演练，检验汛期突发情况下员工的应急反应能力和协调配合能力，并安排充足的防汛支援人员随时做好支援各站点的防汛工作，保障乘客的人身及财产安全。

分秒必争，使命必达

合肥轨道人将一如既往坚守岗位

风里雨里迎接、护送每一个你安全回家

最后为大家奉上一份雨天地铁出行指南

请宝子们收好哦

信息来源丨运营公司
一审丨吴莎莎；二审丨张曦；三审丨李丽媛

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