B+、C级轿车销量榜秦L比帕萨特卖的多；福特推全新紧凑型纯电SUV

【科技犬】

比亚迪官方日前发布了6月份中国市场B+C级轿车销量排行榜。

榜单显示，比亚迪汉6月份售出了18698辆，成为国内B+C级轿车销冠；并且，比亚迪汉已连续多月蝉联该市场销冠，成为国内现象级轿车销冠。

特斯拉Model 3紧追比亚迪汉，6月份卖出了18151辆，牢牢占据国内高端纯电轿车第一阵营。

而6月份刚交付的比亚迪秦L，凭借着2.9L/100km的超强油耗，被网友送出了“工业奇迹”的称号。

6月份交付首月就斩获了18021辆的销量成绩，位居榜单第三，比此前的合资B级轿车销冠帕萨特，还多卖出900余台。

大众帕萨特6月份售出17097台，排名榜单第四，而新款车型到来后，价格限时下探至15.99万元，凭借着深度参与价格战，帕萨特销量远超雅阁、凯美瑞等车型，重回合资B级轿车销冠之位。

奔驰E级6月份卖出15200台，位居榜单第五，依然占据着豪华轿车销量第一的宝座，销量大幅超越宝马5系和奥迪A6L。

而第六至第十名分别为极氪001、小米SU7、奥迪A6L、大众迈腾、宝马3系等车型，销量在1.3万辆-1.5万辆之间。

福特发布了旗下全新紧凑型纯电SUV车型Capri，该车基于大众MEB纯电平台打造，但整体的调校均由福特完成，未来会在德国科隆进行投产，欧洲的售价为5.19万欧元起，约合人民币40.92万元。

喜欢关注经典车的朋友大概对Capri这个名字并不陌生，它被视为“精神领袖”，其实是一款双门轿跑，早在1986年就已停产，虽然福特此次重启这个名字，但这款车和曾经的Capri压根儿没有任何传承。

全新Capri是一台Coupe造型的纯电SUV，拥有溜背设计，但整体造型其实并不讨喜，官图发布后，引来了很多网友的批评。

来看新车，前脸设计非常有独特性，整体为封闭式，但同时使用了多层设计，颇有些堆砌的感觉在，而左右两侧大灯同样显得挺突兀，很多人称它没有任何设计美感。

尺寸方面，新车车身尺寸长宽高分别为4634*1872*1626mm，轴距为2770mm，为标准紧凑型，配备19英寸轮圈，还支持选装20和21英寸版，同时还配备了传统样式的门把手。

尾部造型应该是整车最为顺眼的部分了，尾灯波浪虚线的设计前后呼应，中间还使用了黑色的饰板，车型的英文名称镶嵌其中。

至于车内，其延续了探险者EV的简约设计风格，大量应用了直线的线条，中控尺寸为14.6英寸，后方则是一个隐藏式的储物格。

动力方面，入门版采用单电机后驱，最大可输出286马力，峰值扭矩为545N·m，零百加速6.4秒，极速则锁定为191km/h，配77kWh的锂离子电池组，WLTP工况下续航达到628km，支持快充，使用135千瓦充电桩，28分钟内可从10%冲到80%。

双电机版本则增加了前置电机，综合最大可输出340马力，峰值扭矩为679N·m，5.3秒“破百”，配备79kWh的电池组，WLTP续航592km，同样支持快充，在185KW充电桩上，从10%充到80%只需要26分钟。

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