“基建狂魔”口碑塌方？沦为西方笑柄！印度某邦9天5座桥梁垮塌

编辑|历史求知所

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自从美国和苏联的冷战结束以后，世界局势就变成了各国的多极化发展。东西方的各个国家，都在按照自己的方式和思想，发展国内的各个方面。

而在这种发展期间，每个国家都会曲线一些，原本不在计划之内的意外。比如说巴勒斯坦的战争，乌克兰的炮火，叙利亚的动荡、日本核污水排海、美国言论和中国新闻等。

而随着科技的进步和网络的发展，其他国家的人能在很短的时间内，就知道这些事情。

每当他们知道这个消息是来自其他国家时，大家都会抱着关心国际局势这样的心态，开始接受国际最新消息。

但是他们的这种情绪在面对一个国家新鲜事的时候，就会变成吃瓜看热闹的心理。对此只能说，并不是网友们搞什么歧视，实在是因为，印度的新闻都比较奇葩。

比如说前段时间，印度新闻报道，自家的城市中，九天相继垮塌了五座大桥。这究竟是怎么一回事呢？

«——【·奇葩的印度·】——»

印度这个国家，给人的记忆点与其他国家截然不同。在国际社会中，美国给人的感觉是，用尽一切手段得到想要的东西；中国给人的感觉是谦逊内敛但是有骨气不怕事的人。

日本则带给其他人一种损人不利己的感觉，这些评论有好有坏，但是都是可以用来形容一个国家的。然而印度给人的印象就是，震惊、奇葩最后无语。

这些评价主要来源于印度的风俗习惯、政府言论及态度以及建筑水平。

首先是他们的风俗习惯，印度人在很多地方的做法都显得比较不同。在印度，很多人家在办喜事时，是不设有带桌椅的酒席的。要特别注意的是，他们不是不办，而是不用桌子椅子。

这种酒席，前来参加的宾客会被安排坐在地上。主人家会给每一个人发餐具，然后有人负责来回走动着添菜。并且很多时候这种宴席不会配备筷子，大家一起手抓。

对此很多中国人表示，主人家应该提供筷子来保证食物的卫生。

但是这些食物在制作的时候，很可能就已经富含多种微生物。而这些食物中的微生物含量，远不是我国国内的不卫生小吃摊能比的。

因为它们很可能是恒河的水做的，恒河作为印度的母亲河流，对印度的发展起到了至关重要的作用，它的地位类似于我国的黄河长江。

但是我国对于这两大水系的态度一直是保护和治理，而印度的恒河可以用来洗衣服、做饭、丢垃圾、洗澡、解决内急等问题，并且这些活动相隔的距离不会太远。

印度的很多家庭和小吃用的都是恒河的水，其卫生程度很难评价。

对于一生致力于发现美食然后吃掉美食的中国人来讲，印度小吃是为数不多的，让他们犹豫“来都来了，要不试试”这个想法能否实施的物品。

除此之外，还有就是印度的种姓制度。这种不合理的制度延续了很多年，至今还在印度长盛不衰。很多低种姓的富豪，千方百计地求取高种姓的妻子，以求改变后代的血脉。

有头脑、双商在线的人都如此，可想而知一般人对种姓制度的认同程度是多么的深厚。印度政府也有很多让人感到匪夷所思的做法，其中最让人难以理解的就是，他们对外企投资的态度。

由于印度自己没有能力制造出好的物品，所以很多外企在一开始都将它当作没开发的、资源众多的市场。

但是它们最终都在印度栽了跟头，而这些企业吃亏的原因是印度政府千方百计地向它们收钱。中国的小米就被无缘无故地罚了很多钱，虽然这些钱最后没有缴纳。

无独有偶，美国的福特汽车也被印度政府想出了一个牟利的方法。

印度当局在福特建好房屋后，拒绝将承诺过的好处变现，并且此时的汽车税高得吓人。所以福特只能贱卖厂房，退回美国。

由此可见，印度政府在维持国家的日常运转时，没什么动摇国家的问题。

但是在其他事情上，他们就显得很随意，很不顾百姓的死活，其中最能体现这一点的，也是比较让人惊讶的，就是印度的建筑。

«——【·印度的豆腐渣工程·】——»

印度的建筑行业，可以说是印度容易被人看笑话的高发区。

这其中比较著名的建筑，就是世界上使用时长最短的大坝，贾坎德邦水坝。这项建筑工程，和我国的三峡工程同属一类。

其本身的投资也达到了惊人的22亿，而施工时长则达到了42年，直到2019年，这项工程才全面投入使用。

正当印度人民欢呼于工程的成功时，最新消息传来：工程于22小时内，全线崩塌。这种事情在印度建筑行业还不是个例，同样是在2019年，印度打造出了自己的高铁项目，光辉特快。

在高铁建成之日，印度曾经放话说，这辆高铁的速度，要比中国高铁速度快得多。

并且他们表示，自家高铁无论是从安全还是舒适度上，都比中国的强。然而经过试验后，人们得出结论：印度高铁的速度，跟一辆小汽车的速度没差别。

有人会认为，跟大坝垮塌这种事情相比，高铁慢点也能接受。但是印度的高铁也会出现危险，比如会被突然跑过来的老牛，撞坏车头的很大一部分，从而导致车祸。

这辆被家畜撞坏的车，是2019年2月发布的范德.巴拉特快车。不仅如此，印度的大桥也是事故多发地。这种事故指的并不是车辆的碰撞，而是整座大桥直接垮塌。

就在不久前，印度媒体报道，一个叫比尔哈邦的城市，在6月18日到28日这九天里，陆续有五座大桥垮塌。

很多的印度百姓，因此受伤或者死亡。这件豆腐渣工程事件，被媒体人放到了网上。

各国网友在看完以后，纷纷对无辜的印度百姓表示同情，而后觉得让自己惊诧到无言以对的事情又增加了一件。

印度从前自诩的“基建狂魔”属性也再一次遭到质疑和嘲讽。同时他们也对印度政府的这种导致事故发生的做法，表示愤怒。而印度政府的这项做法就是，贪污。

说起这种事，其实不仅仅印度的一些官员会贪污，其他国家也有贪污的官员。所以党和国家才会大力地倡导反腐倡廉，并且严格对可疑的贪污人员进行审查，对一般政府工作人员进行监察。

除去印度以外的其他外国，也会为防止官员贪污，想出一些方法。只有印度的政府，面对贪污事件，采取的是不闻不问的态度。不仅如此，他们甚至在一定程度上助长了贪污的风气。

印度总理莫迪在微末时，与一名叫做阿达尼的商人交好。莫迪成为了政府高层以后，阿达尼摇身一变成了印度首富。而他会有这样的成就，是因为接到了很多来自政府的项目。

印度的不靠谱建筑，多得数不胜数。它们当中，有的已经出现问题，但是还有很多表面看起来完好无损的建筑，还在每天都被使用。

如果这些建筑中又有建筑突然垮塌，那么不知道会有多少百姓会因此丧命。

«——【·小结·】——»

印度在包括建筑方面的很多事情上，政府的态度看似是荒诞不经，实则是根本就没有把百姓的生死和幸福放在心上。

福特在撤离时，大批的工人因此失业，但是印度的公司却可以趁火打劫，低价收购福特的房屋。

而对于建筑行业而言，政府的高层关心谁来做这个项目挣钱，多于建筑本身是否结实耐用。

面对这样思想出来的产物，最好的做法只能时刻对周围的建筑保持警惕。

信息来源：
印度比哈尔邦又一桥梁发生坍塌 9天内已有5起塌桥事故——中国青年网2024年6月29日发布