山东
前言
据中国工程机械工业协会统计，2022年电动装载机全年销量仅1160台，2023年销量实现三倍飞跃，达到3595台，步入2024年，势头不减，仅上半年累计销量已飙升至5114台，远超过去两年的总和，其中6月份单月销量更是高达1570台，国内市场的月渗透率跃升至29.65%，彰显出电动化转型的强劲动力。
△国内电动装载机月销量及渗透率
从最初的试探性购买到如今的大规模应用，电动装载机销量与渗透率的飙升，标志着工程机械行业正加速步入一个崭新的电动化纪元。电动装载机为何能够如此火爆，呈现爆炸性增长呢？
△晋工新能源电动装载机已广泛应用于各个场景
政策与市场的双重驱动
在这场绿色革命中，政策与市场形成了强大的合力。政府通过实施包括以旧换新、购车补贴在内的多项激励措施，激发了市场的购买热情。
《推动大规模设备更新消费品以旧换新行动方案》
与此同时，钢铁、煤炭、砂石、搅拌站及矿山等高能耗行业，在日趋严格的环保政策驱动下，纷纷转向低碳、高效的电动装载机，以确保自身在激烈的市场竞争中保持领先地位。
△日趋严格的环保政策
经济与环保的双赢
从经济账本来看，电动装载机的运营成本优势显著。
相较于传统燃油装载机，电动装载机“以电代油”，每年能够节省高达几十万的运营成本，且维保成本更低，实现了经济效益与环保效益的双赢局面。
△电动装载机与燃油成本对比
技术创新，解决购车成本难题
一方面，随着全球电池产业的快速发展，电池原材料价格持续下降；一方面，电动装载机技术越来越成熟，电动装载机厂家也蓄势发力，推出更多符合用户需求的产品，进一步降低用户购置成本，加速电动装载机市场应用进程。
△晋工新能源电动装载机
以晋工新能源JGM857E-Lego电动装载机为例：既可以选择284kWh电池——车电分离版本，电池可租可买，是行业内最接近“油电同价”的电动装载机。
△JGM857E-Lego 284kWh电池
也可以选择400kWh电池——超长续航版本，充电一次，续航10h，是目前市面上5吨级装载机中配电量最大的产品。
晋工新能源进一步提升了产品的性价比，真正解决了用户对于电动化产品购置成本高、电池衰减等问题的担忧！
△JGM857E-Lego 400kWh电池
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