“新环线”动态：总长达110km，总投资超200亿！

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今年以来，关于西安“新环线”建设的消息就不绝于耳。

就在近日，随着一系列相关招标信息的释放，新环线建设项目开始推进的信号愈加明显。

综合相关信息：

西安城市环线项目分东段、北段、西南段，全长203.65公里，包括高速公路77.74公里，国道125.91公里，总投资约287.08亿元。

本次工程规模总投资约为254.58亿，总长度达110km，招标涉及两个项目，分别为：

1、西安城市环线项目北段（连霍高速至外环高速段）

路线长约77.74km，投资214.87亿。起点位于连霍高速临潼立交，终点与外环高速相接。

2、西安城市环线项目南段（滦镇至鸣犊段）

全长约32.43km，投资39.71亿，按一级公路标准建设。起点位于长安区滦镇西沣路与外环高速交叉，终点止于长安区鸣犊街办东高村。

这个新环线，处于绕城高速外，沿途将连接高铁东站、西安港、西安咸阳国际机场、北站等主要交通枢纽，一定程度上可以缓解当下城市外溢交通的压力。

当前，西安城市的外扩发展以及日益增长的机动车保有量，对城市交通网路有了更高的需求。

在西安2024年政府工作报告，其中提到，要“加快城市环线、绕城高速智慧扩能、西蓝高速扩能改造、高新至鄠邑高速复合通道、西户路等项目开工建设，着力构建内畅外联的高快速路网体系。”

目前除了城市环线在加速推进外，高新至鄠邑高速复合通道也有新进展。

项目预算总投资额170.8亿，计划7月底对工程特许经营者进行公开招标，这也意味着，该工程有了实质性的进展，距离正式动工已不再遥远。

据悉，该线路起自绕城高新立交，沿西沣路、关中环线北侧布设，终与京昆、鄠周眉高速衔接。

新建主路长38.6km、改扩建辅路长15.96km，即采用“上层主路+下层辅路”的建设形式（上层主路38.606km；下层辅路15.956km），主路为新建道路，全程高架。

全线设互通式立交10座（含预留2座），分别为西高新枢纽立交、西部大道立交、城市客厅立交、终南大道立交、西沣枢纽立交、草堂立交、鄠邑南立交和水寨枢纽共8处互通立交。

还将预留沣镐立交、余下立交2处，建设形式为菱形、梨形、十字枢纽。

该道路的建设通车，将成为西安西南方向对外联系的重要高速通道，提高项目通道通行能力和服务水平。

此外，关于交通网路的升级项目，还包括：

协调推进机场三期、西安东站和西十、西延、西康等重大交通项目建设，实施草堂工业区货运专线等28个综合货运枢纽补链强链项目。

加快轨道交通四期建设规划报批，确保关中城市群富平（阎良）至机场铁路项目获批并开工建设，地铁8号环线、10号线一期、6号线一期南段、5号线一期东段通车运营。

按计划完成西安主城区—西咸新区—咸阳7个互联互通项目建设。

以及打通环城路、二环路、三环路联通堵点，实施小切口、微改造工程，完成103条次支路建设改造。

从建设西安都市圈的角度，完善城市交通路网体系，提高出行便捷度，提升城市核心竞争力和综合承载力。