北京
近日，随着渝湘复线高速磨寨乌江特大桥最后一对斜拉索成功安装，大桥顺利合龙，标志着渝湘复线高速公路彭水至酉阳段全线贯通。该大桥由柳工欧维姆公司参建。
磨寨乌江特大桥位于彭水县汉绍庆街道镇南村猫鼻梁附近，为典型的超高墩、大截面桥梁，地处乌江“V”形深切河谷，跨越乌江和G211国道，是渝湘复线高速彭酉段的控制性工程。大桥主跨296米，为亚洲第一高墩部分斜拉桥，部分位于曲线段，因此也是曲线部分斜拉桥。
主桥为双塔斜拉桥，桥跨组合为(153+296+153)m，斜拉索采用单索面双排索布置，主梁为预应力混凝土结构。大桥选用欧维姆公司OVMAT-73-Φ15.2部分斜拉桥拉索体系产品，并由欧维姆公司负责斜拉索的安装施工。斜拉索布置在主梁的中央分隔处，每个索塔设2×21 对42根单丝涂覆环氧涂层钢绞线拉索，共84根，全桥用量约1200吨。
磨寨乌江特大桥是国内在建和已建高速公路跨径最大单箱三室直腹板截面曲线混凝土矮塔斜拉桥，位置地形陡峭，施工场地狭窄，受道路、航道等影响因素多，施工难度大，施工安全风险高。针对这些因素，磨寨乌江特大桥大桥采用欧维姆公司矮塔斜拉桥第六代抗滑专利技术，该技术在我国矮塔斜拉桥领域占据重要地位。
在施工过程中，针对工期紧、任务重这一情况，柳工欧维姆公司专业预应力施工团队持续优化施工方案，强化现场管控。本桥斜拉索规格为73孔，根数较多，1#-9#索采用穿索机进行穿索，10#-21#索采用循环系统进行挂索，提高挂索效率。在确保产品安全使用的同时，增加了磁通量传感器监测系统进行实时监控，并可为后期运营阶段提供索力的实时监测数据。
渝湘复线高速公路项目总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3段组成，平均桥隧比80%。项目建成通车后，将有效缩短渝东南地区与重庆主城经济圈的距离，增强渝东南地区各区县的紧密联系，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。
文图 OVM欧维姆
编辑 向梁莉
审核 王曙光
(柳工)
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