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如果你手握16-18万，又正好是颜值党和个性当，那么买车的时候你可能会考虑这两款——极氪X（参数丨图片）和smart精灵#3。其实，这两款都不算是很新的车了，但也都在2024年迎来了小改款上市，且在价格上有进一步下探。
●极氪X
极氪X在7月1日刚刚迎来了2025款上新，全系3款车型的售价区间为20-22万，配合上市限时权益（订车尾款立减21000元），入门车型仅需17.9万起，也算是变相降价了。
2025款极氪X在设计层面变化不大，重点针对智能交互和高端配置进行升级。新车前脸依旧是家族封闭式设计，智能LED头灯隐藏在格栅内侧，上方的“y”型日行灯也很有辨识度。侧面是悬浮式双色车身，轮眉侧裙处增加了黑色饰条，加上大尺寸轮毂和打孔刹车盘，造型颇为动感。尾部也是全系标配电动尾门。
极氪X的设计比较有个性，也很得年轻用户的喜欢，因而沿用到新款上并不让人意外。尺寸没有变化，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm，定位纯电小型SUV。细节上，新款车型相比老款增加了一款迈阿密橙配色。
作为SEA浩瀚架构的产物，新车为高强度车身设计，门槛防撞梁采用“八宫格”吸能结构，可实现三重逐级吸能，另外，该车还标配6安全气囊，最大限度保障乘员和电池安全。底盘继续采用麦弗逊前悬和多连杆后悬架，连杆组件衬套全部液压衬套，外加减震系统优化，整车能够达到0.94G的横向G值，比之前提高了40%。
车内配备14.6英寸悬浮屏，内置8155芯片，极氪X OS 5.2版本现已正式开启推送，优化了100余项细节并新增及优化功能30余项，拥有全新HMI 3.0交互设计。一大亮点在于，车内14.6英寸屏可滑移，通过手势滑移，可以顺畅的从中间位置移动到副驾位置。座椅方面，新车依然提供两款4座车型和一款5座车型，4座车型标配女王座椅和零重力座椅，同时副驾还给了腿托，支持180°放倒；五座四驱版也可选装三重控温中岛冰箱，实现加热、冷藏以及冷冻功能。
动力也与老款保持一致。新车提供单电机后驱和双电机四驱车型可选，其中单电机车型最大功率200千瓦，峰值扭矩为343牛·米；双电机车型最系统综合功率为315千瓦，峰值扭矩为543牛·米。电池方面，新车将搭载66千瓦时三元锂电池组，根据配置不同提供500km、512公里以及560公里可选。
2025款极氪X主要是针对配置层面进行升级、调整，可滑动的中控屏也让整车的“可玩性”大幅提升，而在外观内饰以及动力层面基本沿用了老款车型。
●smart精灵#3
smart精灵#3是smart纯电动车家族的第二款车型，在今年4月中旬推出了新款车型，全系同样是3个配置，售价区间为16.49-21.99万。新增入门版车型售价下降4.5万，中配车型与2023款中配相比售价下降7.1万，四驱版车型售价下降2万。
另外，这个价格比2025款极氪X也低一些。在极氪X新款上市时，就有消费者表示这个价格也能去看看smart精灵#3。
不过在降价的同时，新款smart精灵#3也有所缩减，比如入门版车型减少了前排中间气囊、手机无线充电功能；中配车型减少了4个雷达、自动泊车、感应后备箱、矩阵大灯、抬头显示、真皮座椅、Beats音响、氛围灯、热泵空调等配置。
另外，在动力部分，入门车型的电池由三元锂电池改为磷酸铁锂电池，容量上从66千瓦时改为49千瓦时，CLTC纯电续航相应地从555公里变为415公里，零百加速从5.4秒增加至5.8秒。中配车型的CLTC续航也减少了25公里。全系根据配置不同，CLTC续航里程分别为415km、520km、555km。
至于设计部分，smart精灵#3与极氪X不相上下。其实这两款本就同是吉利SEA皓瀚架构平台上的车型，价格配置上略有差异，你会怎么选？
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