陕西省级层面首次表态：争取C919第二总装基地落户！

好消息，6月28日“陕西省财政厅关于省十四届人大二次会议第592号建议的复函”中，提出将积极争取C919第二总装基地落户陕西。

陕西省级层面首次明确：
积极争取C919第二总装基地落户陕西！

该《复函》针对关于王东辉代表“加大对民机机载产业的统筹谋划和政策支持力度”的建议，答复：

将积极会同省工信厅、省委军民融合办、省科技厅等项目主管部门，统筹用好现有的专项资金，给予航空产业相关项目倾斜支持，支持航空企业关键核心技术攻关和关键核心技术产业化应用，不断完善航空产业链。同时，省财政厅也将会同相关部门、地市，积极争取C919第二总装基地落户陕西，助力我省航空产业高质量发展。

这也是，陕西省级层面相关部门首次针对“C919第二总装基地”的公开明确表态。

至于争取落户的具体位置，大概率是富阎产业合作区，理由我们此前文章多有分析，详见链接：

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西安的航空航天实力
到底有多强？

作为中国航天航空重镇，西安集聚了国内航天三分之一、航空四分之一的科研生产力量，拥有5个千亿级产业集群。

西北工业大学飞出了中国第一架无人机。目前，西安已聚集无人机产业链企业300余家，产业规模超过300亿元，拥有爱生、德鑫、羚控、科为、中天飞龙等一批无人机优质本土头部企业，还先后吸引了京东、大疆等无人机龙头企业落户，打造出多个国内高端的无人机产业基地。

刚刚建成的西安航空基地蓝田通用机场，已有8家通航企业进驻，4家无人机企业和6家科研单位进场开展项目。

8支航天“国家队”率领300多家商业航天企业在西安聚链成群，形成了星、箭、器全链条打通，测、运、控全领域集成，通、导、遥一体化发展的集聚优势。

2023年，西安市相关技术合同成交额突破3900亿元，同比增长35.4%；全社会研发投入强度达到5.23%，居副省级城市第二、全国第三；全球创新指数排名从第22位升至19位。2024年年初，全国第3个国家级先进技术成果转化中心已落地开建。

西安阎良航空基地，被誉为“中国航空城”，是中国航空资源最为密集的地方，这里有全国唯一的飞行试验鉴定中心、全国唯一的飞机强度研究中心、全国最大的大中型飞机设计研发中心和全国最大的飞机制造企业西飞。

1958年，西安飞机制造厂在阎良落户。如今，围绕西飞，2000余家航空配套企业聚集在此。其中，西飞民机集民用飞机研发、总装集成为一体，是西安阎良航空基地的链主企业，目前光是陕西省内和西飞民机配套的链条企业就已经达到了上百家。

2023年，中央经济工作会议正式将低空经济和商业航天纳入战略性新兴产业。2024年，“低空经济”和“商业航天”纷纷被写入政府工作报告，2024年被称为“低空经济元年”和“商业航天2.0”时代，产业发展迎来重大机遇期，一条万亿产业新赛道来了！

据中国民用航空局发布的数据显示，到2025年，中国低空经济的市场规模预计将达到1.5万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。

最新的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，“中国低空经济企业资源聚集TOP50城市”中，深圳、广州、北京位列前三，西安紧随成都、长沙之后，排名第六。2023年中国低空经济航空专业院校分布中，陕西以本科5家、专科3家名列榜首。

企查查数据显示，截至2月底，全国通用航空、无人机相关现存企业达6.67万家，其中西安以2915家位居全国城市榜单第三名；商业航天相关企业6.07万家，其中西安坐拥3987家商业航天相关企业，位居全国第一。

此外，西安还坐拥西北首个国家级临空经济示范区——西咸新区空港新城。其中，空港新城临空产业园，总占地约320亩，已入驻企业40余家，打造临空经济产业聚集地；空港自贸蓝湾产业园，规划面积4.6平方公里，区内注册企业3400余家，注册资金1000万元以上企业360余家，已落户南航、深航、川航等6个航空公司总部，将构建秦创原临空科创先导区，打造国际化临空开放创新高地。

相关链接：
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