10万买车油比电省？我们做了一道计算题

对于许多年轻人来说，10万元通常是第一次买车时能够负担的预算，而灵活好开的小型车往往是他们的首选。

带着这两个条件去选车，其实真正能入眼的并不多，电车里无疑就是销量王比亚迪海豚（参数丨图片），而油车中有畅销了一年的传祺GS3影速。

本期视频，我们就拿这两台车做了一次细致的横向对比体验。

首先来看，10万预算各自能买到什么配置。

海豚今年推出了荣耀版车型，售价9.98-12.98万元，但是价格最低的版本只有302公里续航，实在是不够看，所以大多数人都会选择11.98万的次顶配车型。

而相比之下，燃油车简直不要太良心，影速不仅拥有空间更大的SUV形态，而且顶配车型官方售价10.58万元，目前终端价只需要9.38万左右，即便加上购置税也才10万出头，真正做到了10万级别的落地价。

看来是我们平时关注电车太久了，没想到如今的燃油车已经卷到了这种地步。

而在我们随后的体验中，发现燃油车的卷远不止于此。首先是动力，海豚作为一个A0级两厢车，在城市里开问题不大，但是一旦遇到高速场景，70kW的电机就有些不够用了，而GS3影速1.5T 130kW的发动机则绰绰有余。

其次是配置，10万出头落地的顶配版GS3影速，标配了540度影像、L2辅助驾驶、感应式电尾门，无论是日常通勤还是长途出游，都要更加方便省心。

而海豚虽然多了一个座椅通风的功能，但是却少了L2辅助驾驶，平时遇到堵车、过年回家跑长途，想必右脚不会太轻松。

当然，10万级别的燃油车，相比电车最大的优势还在于补能效率。

像海豚只有420公里的续航，如果是冬天续航打折，补能焦虑看到少不了，而且找充电桩、等充电都需要时间。而传祺GS3一箱油加满，实打实跑六百公里不是问题。

两辆车对比到这，你一定会说电车更省，毕竟充电比加油便宜多了，但是这笔账可不是这么算的，整个购车和用车的成本我们都要算明白。

先拿海豚来说，三年总成本为：11.98万的车价+0购置税，三年1.2万元的保险，以及三年充电费用4500元，总花费已经来到了13.6万元。

而GS3影速的三年总成本：9.38万元车价+8000元购置税，三年9600元的保险，以及三年加油费用，总花费12.8万元。

所以在三五年之内，电车还真不一定比同级别的油车省钱，毕竟现在油车的价格太便宜了。

看过了我们详细的对比之后，相信你心中也有答案了，就我们的角度来看，买车还是要看个人需求和预算。

比如影速GS3就很适合作为年轻人的第一辆车，价格不贵省心好开，也没有里程焦虑，三五年后挣到更多钱完全可以置换高级的车型，到时候再看电车也不迟。