湖北
记者：贺健峰 张锋
6月28日，为期三天的方程豹汽车“豹力体验日”第二季全国巡回体验活动来到武汉，纵然天降大雨，场地湿滑，豹5依旧游弋于各种场地器械上，“5”所不能，展现出了非凡的软硬件实力。
豹5作为一款超级混动硬派SUV，搭载DMO超级混动越野平台，DMO超级混动越野平台作为比亚迪技术战略中的大成之作、全能之选，彻底释放了电的能力，可以满足用户对越野穿越、城市通勤、近郊自驾、户外露营、房车拖挂等出行的需求，覆盖用户用车全场景。
首先，动力表现十分充沛，其次驾驶质感更接近城市SUV，同时NVH方面豹5的表现也十分出色。能够实现一切主要得益于豹5搭载的DMO超级混动越野平台，非承载式车身大多采用了8点连接，而豹5采用了10点柔性衬套连接。此外，还应用了CTC电池底盘一体化技术，使车身扭转刚度更强，同时也让质心更低。前后轴的轴荷比达到了50：50，再搭配前后均为双叉臂式的独立悬架，才使这台接近三吨的车在各种器械上发挥稳定、如履平地。
当然，除了出色的悬架，还要有充沛动力。豹5搭载一台1.5T纵置发动机，匹配前后两台电机，综合功率达到505kW，最大扭矩可达760N.m，零百加速4.8s，驾驶中动力十分充沛，随叫随到。DMO是一套以电为主的混动系统，拥有智能四驱，同时配备了前后差速锁和电子模拟的中锁，通过识别轮速差，可实时主动锁止和退出，在10毫秒内完成前后轴动能转移，比机械中锁快30倍。豹5拥有35°的接近角、32°的离去角，纵向通过角也有20°，同时最小离地间隙达到220mm。从这些数据可见豹5的越野能力不可小觑。由于采用电控四驱，没有机械传动轴的存在，大梁之间除了布局电池外，豹5还搭载了83L的大油箱，使其综合续航里程达到1200km，满足你诗和远方的所有梦想。
在驾驶模式方面，豹5拥有16种驾驶模式，在方向盘下方有两个旋钮，左边控制公路场景的驾驶模式，右边则控制越野场景的驾驶模式，让驾驶者更便于操作。除了拥有16种驾驶模式外，像涉水感应系统、透明底盘、L2+级智能辅助驾驶等豹5都有配备。
在实用功能方面，行李架、电动踏板和对外放电功能都已配齐。值得一提的是豹5的对外放电功率达到6kW，这意味着你可以在野外吃着火锅，看着露天电影，同时还能再开个1匹的空调。此外，豹5拥有2.5吨的拖挂资质，如果你喜欢房车，在户外房车的用电这台豹5都可以解决。
在舒适性配置方面豹5也依然不俗，实际驾驶中，这套座椅的承托感也不错，坐垫足够长能对大腿起到足够的承托，豹5前排座椅全系标配12向电动调节、座椅记忆、座椅迎宾、通风加热，在高配车型上还搭载座椅按摩功能。值得一提的是豹5标配帝瓦雷品牌音响，拥有18个扬声器，支持头枕模式，例如导航播报或打电话，主驾可以通过头枕中的扬声器来收听，并不会影响同车其他人。除此之外，豹5还配备HUD、流媒体后视镜、50W无线快充、香氛系统、车载冰箱等舒享配置。
拥有如此丰富的配置、卓越性能、长途自驾能力的豹5，对于这种场地试驾，还远不足体验它全面的优势，所以，多场景、长距离的试驾，是接下来可以期待的事儿了！
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