无惧挑战，秦L DM-i被“大卸八块”，用实力证明了自己

自从新款秦L和海豹06 DM-i上市之后，在新能源汽车市场像是刮起了一阵大风，价格引起的关注和争论不少。2000公里的续航，百公里2.9L的油耗，加上9.98万的起售价格，对于市场的冲击力实在是太大了。很多车企都无法想象比亚迪的定价到底有没有利润空间，更有一些厂商怀疑这个定价是通过减配来达到的。

而最近，专业的汽车媒体门户懂车帝为了满足大家的好奇，在最新的一期《懂车大爆炸》节目中，同时拆解了同为10万元左右的两款热门车型：秦L DM-i和银河L6，从中一探究竟。结果是怎样的呢？

结果就是打了一些最近在带这些热门车型节奏的人一记耳光，秦L拆解展现良心用料。秦L DM-i在三大领域的13项考核指标里，拆完有8项相对占优。不仅如此，秦L DM-i和银河L6两款车在技术、配置、工艺上都全面赶超同价位的合资车。

在安全设计方面，整车高强度钢占比高，两者表现都很出色，这一点都是让消费者用得安心。在前防撞梁方面，比亚迪秦L DM-i的横向宽度达到了1460mm，车身覆盖率超过了78.6%，还有主副共四个吸能盒。

不仅如此，比亚迪的A柱使用的是拉伸强度超过1500兆帕的高强度钢，底盘方面，秦L的纯平全框式前幅车架在舒适和安全性表现更佳，副车架没有补丁，避免了共振问题。

用料方面，两车的防锈工艺都达标，在隔音材质方面，秦L DM-i采用了一整块巨大的发泡棉，能更有效控制噪音和更加环保。

银河L6采用的是1.5T发动机，加上3档DHT的变速箱；秦L DM-i采用的是1.5自吸发动机加上单档减速器，但是秦L DM-i是以电机驱动为主，不仅动力充沛、响应迅速，故障率更低，而且油耗方面还会更加省油。除此之外，秦L DM-i在搭载65L大容量油箱之外，得益于结构设计的优势，还有更多空间可以给到油箱，未来还有更多延展可能。

除此之外，这两辆车在很多地方的做工、用料等的表现也都要比传统合资同价位车型要用心很多。像高强度钢用料、隔音棉配置等等，都是非常值得肯定的。

曾经在十万级这种价位的市场，是属于合资车的天下，国产处于在望“合资车尾灯”的状态。但如今，时代变了。新能源时代，国产新能源车型突飞猛进，技术也在不断地突破，已经实现了反超。而这次的拆解结果，也告诉了消费者，卷价格，也是说需要偷工减料来实现。

以前的合资品牌，确实出现过不少价格压低但最后被发现用料缩水的情况。但现如今的国产新能源，价格卷了下来却不代表质量低，就像秦L DM-i这样。比亚迪为什么能在做工扎实，用料扎实的情况做到低价？

其实就是技术能力、供应链能力的强大。任何行业都存在激烈的竞争，卷是每个行业都会存在的事情，卷不过就会面临落后甚至倒闭的局面。但卷这个字的核心背后还是实力的体现，在某种层面上来看就是技术能力，供应链能力，营销能力方方面面的竞争。

通过这次拆解对比，让大家能更加直观的了解到车型的实力和品质。目前伴随着新能源汽车的渗透率越来越高，国产新能源在汽车领域取得了显著的进步，除了帮消费者把合资车价格打下来之外，也给到消费者更多物美价廉的选择。我们应该更多给予国产品牌的支持和肯定、鼓励，卷价格，也卷品质、技术。有不足可以指出，但并不能够没有依据的去谩骂抹黑诋毁。大家说是吧？