比亚迪秦L惹众怒了，拆解后发现，确实和想象的不一样！

十年磨一剑，霜刃未曾试。
今日把示君，谁有不平事。

说好的千里马，竟然变成了小毛驴？

随着比亚迪秦L的走红，喜欢的朋友是越来越多，但相应的，诋毁的朋友也越来越多。

此前，比亚迪秦L一出，热度几乎无人能够与之争锋。

• 其一，998的价格享受B级车，这是多少人想都不敢想的，而且配置也高端，比曾经20多万的合资车还要好。
• 其二，满油满电综合续航超过2100公里，一箱油使劲跑，咋的也能跑1500公里以上，巴适得很。

因此，网友们都纷纷为比亚迪站台，也为比亚迪点赞，更为中国汽车工业的崛起而欢呼。

可赞美有之，抵触也有之，甚至如今是越来越甚！

不久前，有网友拆解了比亚迪秦L的DM-i 5.0的变速箱，认为5.0技术的变速箱和4.0没有啥区别。

认为DM-i 5.0技术的行星齿轮减速机构和离合器控制动力流等名称，听起来虽然高大上，但实际上和4.0的没啥太大区别。

由此，认为秦L的2100公里综合续航有很大的水分。

紧接着，跑续航和油耗的测试也跟着出炉，认为高速油耗普遍在5.0到5.5L/百公里。

这样的油耗，确实和一些合资车品牌的混动车，没有什么太大的区别。

由此，许多网友都认为比亚迪秦L这一次从“千里马”变成了“小毛驴”。

但真实的情况真的是这样？网友们的支持，真的变成了“韭菜”？

最近，一档名为《懂车帝大爆炸》的节目在互联网彻底走红。

原因是其第一时间拆解了比亚迪秦L和吉利银河L，并进行了对比。

结果发现，从13个小类别之中，发现了比亚迪秦L的质量，和此前网友想的不一样。

此前，网友们被一些诋毁迪子的带偏了节奏，他们认为比亚迪的质量堪忧。

但通过对前后防撞梁、前后悬架、防锈工艺以及变速箱、发动机等13项目拆解后发现，比亚迪秦L有8项领先，吉利银河L6有3项领先，2项对等。

由此可见，秦L的前后防撞梁、底盘、发动机变速箱等关键部位，质量其实在行业之中属于前列，并不是网传的减配。

同时，在拆解中还发现，秦L在安全上，格外下了不少力气。

• 其一，前防撞梁宽度达到了1460mm覆盖率超过了76.8%。
• 其二，吸能盒分为主副两种，分别有两个。
• 其三，前轮胎后拱轮位置还专门增加了钢制挡板，可以抵挡碰撞。

由此可见，秦L在安全上下了不少心思，并没有网传的减配或者是低劣的说法。

秦L的拆解，证实了一个问题，那就是秦L拆解展现良心用料，老牌民族企业确实不愧网友们的支持。

秦L出现以后，各种不支持和诋毁之声是遍布，但其实，主要还是因为秦L的诞生大大冲击了传统合资车企的蛋糕。

遥想当年，同样配置的车辆，没有20都要根本想都别想，而今998就能拥有，配置高端安全性还好。

这样的车辆一出，确实对传统合资燃油车形成了冲击，但从侧面也证实了一个观点，那就是中国汽车崛起的时代，真的来临了！

未来我相信，随着国产车越来越“强势”，我们中系汽车一定会屹立在世界车企之巅，笑看风云变幻！