秦PLUS DM-i与秦L DM-i强强联手，合资燃油轿车还能招架得住吗？

曾几何时,手握10万元购车预算,我们只能在轩逸（参数丨图片）、朗逸等合资燃油A轿中选择。今年,比亚迪连放大招,彻底改写了市场格局。

2月,A轿冠军秦PLUS DM-i依托“电比油低”战略,荣耀版车型起售价仅7.98万元;5月底,中级轿车秦L DM-i震撼上市,9.98万元起售价直接将中级轿车拉进10万内。“大小秦同堂”,比亚迪向合资燃油开出了最强炮火,前者成功将轩逸、朗逸、卡罗拉的售价也拉到了7万价格区间,后者则是硬生生把凯美瑞、雅阁逼到了15万区间,合资燃油降价求市,但依然无法抵抗双秦的猛烈攻势。

先从秦PLUS DM-i来看。作为改变中国A轿市场格局、击溃合资燃油垄断的功勋车型,以插混技术降维打击,凭借7秒级的加速性能、最高120KM的纯电续航、3.8L/100km的NEDC亏电油耗、纯电车般的驾驶快感和绿牌免购置税等5项核心优势,将合资燃油车引以为傲的产品特点全面击溃,更是有着入门即高配的满满诚意,让消费者很难找到再选合资轿车的理由。

秦PLUS DM-i荣耀版通过7.98万元起的价格彻底实现了技术平权,也实打实地跟随技术前进步伐,把最新的科技、体验毫无保留给到用户。

秦L DM-i更是首搭比亚迪第五代DM技术横空出世,引领中级轿车新趋势,重新定义中级轿车新标准。其百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100公里,开创油耗2时代,更让“大而省油”成为中级轿车的新趋势!并且,秦L DM-i从设计、技术、平台、品质四方面都展现出了过人实力,内外设计颇具中式韵味,座舱舒适与智能兼备,更是拥有超高的安全性能。

总结来说,秦L DM-i让用户用10万左右的价格,享受到一款技术超前的中级车使用体验,更具有划时代的意义,是当之无愧的“中级新王”。

秦PLUS DM-i和秦L DM-i“大小秦”双秦同堂,实质上是为用户提供了更多样选择,并且两款车型无论技术或用车体验均在各自细分领域遥遥领先!前者非常适合用户作为通勤代步、刚需之选,后者更可以成为用户品质舒享、一步到位之选。从A级到中级轿车,选合资燃油成为“过去式”,“大小秦”总有一款适合你。