安徽
不得不说通过最近一些探索项目的表现来看，NASA的办事水准没有想象中那么高，越来越不谨慎，貌似开始走下坡路！
6月25日中国的嫦娥六号安全返回四子王旗着陆场，从月球背面带回珍贵的月壤和月岩样本，目前正在北京开箱。对于嫦娥六号的成绩，按照NASA负责人尼尔森的说法：他们对月球背面没有兴趣，不知道中国去干什么！
对比来看，NASA正在进行的国际空间站项目、火星取样返回项目以及大肆宣扬的重返月球计划，貌埃都不是特别的顺利。难道NASA真的在走下坡路吗？
针对这个问题，有位网友说的话让人醍醐灌顶，其实并非是NASA在走下坡路，只不过他们一直以来就是这样的套路，真正变化的是中国航天，中国航天在各个领域都取得了惊人的进步。
这样一看还真是如此，无论是中国空间站的建设以及正式运营，还是火星探测、嫦娥工程等等，都已经走到了相当高的水平。曾经很多国家的航天部门都把NASA视作高山，突然有一天我们达到了一定高度，发现也就是那么回事！
尤其是最近NASA的一番操作，让人感觉太不合理甚至是不专业！
此前NASA投入资金拉私人企业入局，波音公司和马斯克的SpaceX都是它们的“供应商”，拿到几十亿美元专门来研发制造载人飞船。没有办法，美国在航天飞机退役之后便没了自己的“交通工具”，一直都是靠着俄罗斯的联盟号载人飞船，花钱买船票！
为了不被人拿捏，马斯克的龙飞船和波音公司的星际客机都是NASA非常渴求的载人飞船。我们知道，龙飞船已经证明了自己，并且马斯克的龙飞船目前已经停产，因为可以重复利用，现有的储备可以完成合同内的剩余飞行次数。
而波音公司的星际客机就稍显拖拉了，真是千呼万唤始出来，在NASA的许可制下6月5日星际客机载着两名宇航员飞入太空，和国际空间站完成对接！
当然，这并不是一帆风顺的路程，在6月5日发射之前地面技术人员就已经发现了星际客机存在氦气泄漏的情况，当然也因此推迟了发射，但最终决定在6月5日发射，大家都以为问题得到了解决。
但实际在发射过程中仍存在氦气泄漏的情况，并且引发了5个推进器故障。发射过程中出现故障并不是小事情，因为推进器的故障导致自动对接无法完成，还是靠这两名宇航员的手动操控飞船才完成对接。
可以说NASA此次星际客机的发射，在发射前中后期都表现出非常的不专业！
美国媒体透露其实在星际客机发射之前，美国航空航天局（NASA）和波音公司的管理人员就知道星际客机存在泄漏的情况，当仍坚持进行发射，最终也致两名宇航员滞留国际空间站。
按照原计划星际客机会在6月14日返回地球，第一次延期推到了6月18日、第二次延期推到了6月25日，现在已经是第三次延期推迟到了7月2日，并且根据通告是最早不早于7月2日！
这才是最痛苦的事情，要知道星际客机因为各方面的原因最多只能在国际空间站停靠45天的时间，这就是说无论如何星际客机都必须要在7月20日前撤离，否则就无法使用！
但是根据目前的情况来看，真的是遥遥无期！关键问题在于星际客机的问题太多了，发射之前就存在氦气泄漏，在发射过程中还出现了4次漏气情况同时还有一个推进器彻底故障无法使用。宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯算是被坑在了国际空间站，滞留在那里无法返回！
真的搞不懂NASA为何如此信任波音公司的星际客机，现在闹的世人皆知，这个载人飞船根本就无法安全地使用，再对比一下马斯克的星际客机，真的是啪啪打脸，可能很多人不清楚波音公司从NASA那获得的研发经费比SpaceX还要多，但却并没有拿出相应的成绩！
NASA不顾宇航员的安全性，极力主张有安全风险的星际客机发射，到底有何居心？
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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