宝马现役加速最快量产车 全新BMW M5发布

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日前，宝马官方发布了新一代宝马M5的官图。据悉，宝马M5是M品牌首款混合动力轿车，也是宝马现役加速最快的量产车。新车搭载4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和M混合动力驱动系统，最大功率535千瓦/727马力，最大扭矩1000牛·米。新车在美国的售价为120,675美元起，约合人民币87.64万元起，预计将于今年下半年进入中国市场。

外观方面，外观的设计取消镀铬装饰，采用大量车身同色涂装。全新宝马M5的前脸配有比宝马5系更加宽大的双肾形进气格栅，新车装配了激光前大灯，其中还有L形的LED日间行车灯。据了解，新车将有Frozen Deep Green金属色和Frozen Brands Hatch灰色金属漆的配色方案。

整体车身比例以赛车美学打造。采用低重心宽体设计(较上一代，M5车宽增加67mm、车胎宽度增加10mm，较5系车宽增加70mm)，车身姿态更为低趴(离地间隙较上一代M5降低18mm,较i5 M60降低16mm)，前后保险杠几乎贴近地面，行驶姿态非常强势。

在格栅下方，新车设计有六角形中冷器进气口，左右两侧还有面积明显比普通版5系更大的进气口。

车身侧面造型比较简洁修长，不同于5系上腰线一直延伸到尾灯的设计，M5的腰线向前平滑收紧。同时我们还看到新车采用了多辐式运动型轮毂，轮眉整体变得更扁平，宽度从40mm缩减至10mm，使侧面更具有力量感。

霍夫迈斯特弯角设计处带有“M5”黑色哑光徽标，其内凹部分经过哑光喷涂处理，在霍氏弯角的高光表面对比下显得十分清晰。这种巧妙的设计也是首次应用在车身的这个位置。

车尾则延续5系的设计，包括狭长的尾灯组造型等等，但作为一款M，全新M5还增加碳纤维扰流板以及大尺寸扩散器，双边共四出式排气布局也是气势汹汹。轮胎规格则为前285/40 ZR20和后295/35 ZR21。

内饰方面，新车采用了宝马最新的家族风格，整体为豪华运动风，内饰采用双色配置，专属的M多功能运动座椅配备了发光的M5标识，头/肩区域采用钻石切割造型和高对比色。Alcantara顶棚、环抱式交互光带等“宝马式”的设计十分精致，M标识的迎宾踏板也让整个内饰氛围看起来很协调。

通过M HYBRID按钮，驾驶者可以在多种模式中进行选择：HYBRID（混动）模式，智能控制发动机和电动机之间的相互作用，ELECTRIC（电动）模式，在该模式下车辆为纯电行驶，仅在深踩油门或使用换挡拨片时才令发动机介入；eCONTROL模式用于有效回收制动能量并将电池电量保持在恒定水平。值得一提的是，M精英驾驶模式还新增了“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式。这两种模式可令驱动系统和冷却系统保持最佳状态，可保持持续的高功率输出，以便在需要时可瞬间产生最大输出功率。

动力方面，全新M5采用了一套由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统。发动机采用了先进的M双涡轮技术，发动机最大输出功率为430千瓦（585马力），峰值扭矩为750牛米。高性能电机的最大输出功率为145千瓦（197马力），其额定扭矩为280牛·米。最大综合输出功率535千瓦(727马力)，最大综合扭矩达1000牛·米。M5零到百公里加速仅需3.5秒，在120-180公里/小时加速表现比前代车型更快，是宝马在国内在售动力最强的轿车。

全新BMW M5传承了BMW的经典运动设计比例，如短前悬、长发动机罩、50:50前后轴配重比，以及尽量靠近车辆中心的驾驶员座椅位。益于BMW M专属美学设计，全新BMW M5的设计也更加大胆和吸睛，全新M环形光耀格栅、C柱处带有“M5”黑色哑光徽标的霍夫迈斯特拐角设计，双边四出100毫米的排气尾管、前20英寸后21英寸大尺寸轮毂、以及M专属个性化定制车漆，不仅大幅提升了辨识度，更令全新BMW M5的运动潜力比以往更为醒目。