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广东造车新势力,爆雷了

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曹原 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto

合创汽车,突然暴雷。

员工公开要求“归还血汗钱”,公司疑似资金链出问题;还有员工爆料称下月开始发不出工资,高管喊话员工自寻出路。

又一家新势力要凉了?

合创汽车暴雷

最近,三位自称合创汽车的员工在广汽中心门口公开发声。



他们的核心诉求只有一个:还钱,不仅披露“合创汽车不退离职员工跟投款”,还请广汽和珠江投管出面保护员工,要求合创“还我血汗钱”。

据了解,这个所谓的“跟投款”指向合创汽车在2018-2021年间分批实行的员工持股计划,累计强制50多名员工跟投,金额超过1亿元

合创汽车在推出该计划的时候承诺得很好,表示如果有员工离职可以退投资款,但从现在的爆料,公司实际并没有履行承诺。

那为什么不退呢?原因很可能出在公司资金链上。

今年4月就有合创汽车员工在脉脉爆料称,在没有收到任何沟通和说明的情况下,员工在当月只收到了基本工资,绩效工资一分都没给。



员工们想要个说法,但高管都在回避;去找人事部门,得到的回应却是“销量不达标”所以没有绩效工资,但这和公司制度又大相径庭。

雪上加霜的是,最新又有爆料称合创高管在本月在公司内部通知员工,6月发放的工资依旧只发基本工资,会保证缴纳五险一金,但7月开始不保证能发工资,让员工“自谋出路”。

并且,还有消息称合创从去年7月就开启裁员,但是裁员没有赔偿,不走正常被裁获赔的流程,只能主动离职。

也正是这批“离职”员工中,还有很多人至今未收到退还的投资。

克扣员工工资、裁员不给赔偿,甚至之前投资的钱也无法拿回来……各个现象都在明示,合创的经营、资金,都不正常。

而截至目前,合创汽车也没有对这些消息作出公开回应。

老牌车企+明星资本,看来也救不了合创。

合创到底怎么了

合创汽车,可谓是“出道即巅峰”。

前身是广汽蔚来,由广汽埃安(当时还叫广汽新能源)和蔚来在2018年共同成立,广汽和蔚来管理层共同持股。



传统车企和新势力的联合在当时还算罕见,因此也为合创带来不小知名度。

除了投资,双方还拉来许多人才等资源,比如首任CEO廖兵曾在广汽集团下多家公司供职,在汽车研发、质量、战略与管理等方面拥有超过25年从业经验。



而公司推出的首款车合创007,在公司成立2年多就完成了上市交付,效率很高,不过这款车当时也有换壳埃安LX、语音助手和蔚来Nomi基本一致的争议。



然而这款车并没有帮助合创站稳脚跟,2020年和2021年两年加起来也没卖过1000辆。

从此合创汽车就展开一路动荡。

首先是股东变了,新引入股东珠江投管这个大股东,联合广汽集团一起增资,同时蔚来抽身,持股比例降低,李斌卸任法人;其次公司名称更改,从广汽蔚来改为合创汽车;并且高管更换,廖兵辞任CEO,广汽乘用车总经理杨颖接任。

高管也一直在变动。

比如去年从科大讯飞挖来美女副总裁杜兰,出任联席总裁,但半年后悄然离职,同时连带着销售营销管理层大洗牌;年底则任命张跃赛出任新总裁,一并担任法人,而原法人、总裁李志红退任。



据每日经济新闻的不完全统计,合创汽车中高层在4年里变动超过10次,相当于不到5个月,公司中高管理层就要换一次血。

如此频繁地更换高管是为哪般?

很可能是为了拯救低迷的销量。

合创自成立以来车没少推,首款中型纯电SUV合创007之后,还有紧凑型纯电SUV合创Z03、纯电中型轿车合创A6,还有纯电MPV合创V09,覆盖从轿车到SUV再到MPV,以及10万-50万的价格区间。



但无论有没有推出新车型,合创汽车的销量并没有非常好,除了2022年销量从2924辆猛增至18941辆后,2023年销量还是那么多,18559辆,甚至还少了点。

四款车只有合创Z03曾经有点姓名,并且现在月销量都只有百余台甚至几十台,曾在2023年被寄予厚望的合创V09卖得也不好,甚至上市时还闹出疑似充电造假的风波。

大概率是出于销量告急,合创管理层一波波地换,甚至还找了不少其他法子。

有消息称,2023年合创推出了三大集团代销计划,不少合生珠江系公司都被列入计划中,这些员工不仅要负责本身卖房的业务,还要负责帮忙销售合创的全系车型。



而且这个代销是有指标的,据称除了特殊岗位,所有正式员工至少要卖出1台车。

不仅如此,合创还开始逼着员工卖车。今年3月有爆料称,合创内部面向全体员工发布“驻点帮扶计划”,员工要去经销商门店里卖车,卖不出就扣工资。同时今年三大集团员工的销售计划也还在执行。

不过这些方式,并没有看出对销量有太大帮助,反而一步步揭露了合创经营困难、资金有问题的窘境。

值得关注的是,这个雷可能很早就埋下了。

合创成立后公开的融资只有两轮,一次是珠江投管加入,联合广汽增资24.05亿;另一次则是广汽和广汽埃安在2023年一起投资6亿。

但也是后面这次,在广汽集团发布董事会公告时披露,对合创投资的提案并没有全票通过,有一位广汽的董事认为合创汽车的未来发展“存在不确定性”,因此建议“谨慎投资”,投了弃权票。



只不过当时这则公告并没有引起太多注意,更多的还是关注广汽又投资了合创、对合创还是有信心之类的。

而在一年多后,这个雷,还是爆了。

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