重磅！等待8年，高新至鄠邑高速复合通道，年内开工！

等待8年，西安西南交通大动脉迎来好消息！

高新至鄠邑高速复合通道
终于迎来建设期！

近日，西安高新区公共项目建设管理中心发布了《高新至鄠邑高速复合通道工程特许经营项目特许经营者招标招标计划》，显示：项目预算总投资额170.8亿，计划在7月底进行招标。

在此之前，今年3月高新区在相关回复中就表示：高新至鄠邑高速复合通道已在筹划中，前期受国家相关政策影响，部分手续办理延期，目前正在根据国家发改委、财政部最新出台《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的指导意见》（国办函[2023]115号）加快推进，按照政策相关内容加紧研究剩余手续办理，力争尽早开工建设。

而长安区交通运输局也已将“开展高新至鄠邑高速复合通道工程征地拆迁工作”，列入今年的工作计划中。

随着招标计划的发布，这意味着，等待8年之久的高新至鄠邑高速复合通道，终于迎来实质性建设期。

高新至鄠邑高速复合通道项目

高新至鄠邑高速复合通道工程：起于西安绕城高速西高新立交，终于鄠周眉高速公路起点，全长38.606km（上层主路38.606km；下层辅路15.956km），项目途经雁塔区、高新区、长安区、鄠邑区等4个区，从高新枢纽立交引出，到达鄠邑南立交，衔接鄠周眉高速，将构建国内最长复合立体通道，计划采用PPP（政府和社会资本合作）模式，工期3年。

高新至鄠邑高速复合通道，即采用“上层主路+下层辅路”的建设形式，主路为新建道路，全程高架，设计速度120km/h，双向六车道高速公路标准，标准桥梁宽度33.7m，承担中长距离快速通过功能；辅路在现状西沣路基础上改扩建，按高速公路辅路建设，设计速度60km/h，双向八车道集散型一级公路标准，标准道路宽60m，设置侧分带、非机动车道、人行道，并布设交安、照明等附属设施，承担中短距离集散功能；项目将构建多交通、多层次、高速公路主路与辅路高度融合的复合立体通道。

高新至鄠邑高速复合通道全线设互通式立交10座（含预留2座），分别为西高新枢纽立交、西部大道立交、城市客厅立交、终南大道立交、西沣枢纽立交、草堂立交、鄠邑南立交和水寨枢纽共8处互通立交，预留沣镐立交、余下立交2处，建设形式为菱形、梨形、十字枢纽。

高新至鄠邑高速复合通道的建设通车，将完善区域高速公路网，构成绕城高速与西安外环高速等环线高速间的重要联络线，成为西安西南方向对外联系的高速通道，其建设对于提高项目通道通行能力和服务水平，缓解西安市城市交通拥堵，加快沿线城镇土地开发，提高城市运行效率和综合竞争力具有重要意义。

同时，将改善高新区各产业基地间的快速联动效应，能够极大地带动沿线区域的土地综合开发利用和产城深度融合，因此，这也是一条提升西安辐射周边影响力，带有极大经济带动效应的大通道。

综合项目目前进展，高新至鄠邑高速复合通道将于今年年内开工。

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