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放话减少对华依赖后,德副总理访华遇冷,德媒称想见中方高层无果

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据环球时报报道,在韩国表态要减少对华依赖的德国副总理哈贝克,开启了为期三天的中国行程,随同哈贝克前往中国的还包括一个由德国中小企业负责人组成的代表团。访问北京期间,中国国家发改委主任郑栅洁会见了哈贝克,并举行会谈,双方达成了5项重要合作成果。



一是,双方在机制框架下启动绿色转型中德省州合作;二是,双方达成中德能效工作组2024年工作计划;三是,中国国家发展改革委与德国相关部门达成《落实〈中德循环经济和资源效率对话行动计划〉的近期活动要点》;四是,中德有关部门成立中德工业减碳工作组;五是,中国国家节能中心和德国国际合作机构,启动中德重点领域能效提升示范项目合作。

中德双方达成的一系列共识主要与节能减排有关,为后续两国在有关方面的合作,规划出宏伟蓝图,包括成立相关工作组,以及确定并启动项目合作等。从合作成果来看,双方在协商过程中取得了不错的积极进展,各方提出的关切受到了彼此的重视。



访问杭州期间,哈贝克表示,要达成全球气候目标,中国的合作不可或缺,并呼吁中国寻找比煤炭安全的供电选择。哈贝克认为,持续两年之久的俄乌冲突,引发欧洲和德国的能源危机。鉴于此,中国进口大量的天然气和石油。

据悉,中国是全球最大的石油进口国,每年需要进口超过4亿吨的石油。去年一整年,中国进口能源产品的总量大幅上涨。其中,进口原油、天然气、煤炭等能源产品11.58亿吨,增加27.2%,以满足人们对这些关键能源产品的庞大需求,缓解国内能源物资的需求压力,以及保障中国石油的战略储备。此外,中国还和俄罗斯就西伯利亚力量二号天然气管道协议,进行谈判。根据计划,俄罗斯将通过该管道,每年向中国提供500亿立方米的天然气,以弥补中国天然气的缺口。



而在访问上海期间,哈贝克在新闻发布会上表示,中国应该停止向俄罗斯供应商品。哈贝克还强调说,希望欧盟与中国之间尽快进行谈判。他还表示,欧盟对中国电动汽车征收38%的关税不是惩罚性的关税。对于哈贝克的访华之行,德国《世界报》指出,哈贝克在访问中国时希望与中方高层会面,但是由于他自己也不清楚的原因未能进行会面。值得注意的是,对于哈贝克提到的中国与欧盟进行谈判的问题,双方目前已经重新回到谈判桌。

欧盟发言人吉尔表示,欧盟委员会执行副主席东布罗夫斯基斯,与中国商务部长王文涛举行视频会谈,就欧盟对中国电动汽车关税案展开磋商,并取得了富有成效的结果。吉尔说,欧盟强调,就反补贴调查案商谈出的任何结果,必须有效地解决损害性补贴问题。双方将于未来数周内持续在各层级进行磋商。



需要指出的是,欧盟委员会6月份发布征税声明,根据对中国电动汽车进行反补贴调查的初步决裁结果,决定自7月4日开始,对进口自中国的电动汽车征收不等的临时反补贴税,最高可达38.1%。声明发布后,中国国内产业界要求中国商务部,对从欧盟进口的猪肉及乳制品展开反倾销调查,以及反补贴调查。收到中国工业界的调查申请之后,中国商务部决定自6月17日起,对原产于欧盟的进口相关猪肉产品进行反倾销调查。

这一背景下,哈贝克有意促进中欧就关税问题展开谈判,足以说明贸易保护主义既害人又害己。但中方的立场是一贯的,如果欧洲想稳定对华经贸关系,就应当停止对中国电动汽车加征关税的错误决定,审慎行事。

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王墨观察
王墨观察
日本问题专家、作家、翻译家
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