全速推进！勘探完成，常州南站新进展曝光！

常州南站，最新进展曝光！

6月20日，中国铁路经济规划研究院在产这个组织常泰铁路常州南站建筑设计项目现场踏勘，并召开站房设计项目介绍会。

踏勘组一行前往常州南站站区，实地调研了地形地貌及周边环境，并赴“两湖”创新区规划展示馆，听取了城市规划及站区规划介绍。

随后召开的项目介绍会对项目背景、工程技术条件、地方关注重点等进行了详细介绍，对投标单位关心的问题进行交流探讨，并提出了设计要求。

常泰铁路是淮泰常铁路的组成部分，是全省“南北联动、跨江融合”的重要门户，是常州在抢抓长江经济带、长三角区域一体化等国家战略，打造“长三角中轴枢纽”城市过程中最关键、最重大的项目。

常泰铁路常州南站位于“两湖”创新区核心区东侧，常泰铁路、苏锡常城际铁路、地铁5号线等多条轨道在此汇聚，规划定位是要打造成长三角中轴枢纽的“第一门户”和城市“中央车站”。

地铁5号线位于常州南站站房正下方，先行段已于2023年10月开工建设。

为确保地铁5号线在2028年实现贯通运营目标，国铁集团鉴定中心、省发展改革委、省铁路办、省铁路集团等给予了极大支持，同意提前开展常州南站站房设计招标工作。

此次常州南站建筑设计项目现场踏勘及站房设计项目介绍会的召开为常州南站建筑设计招标工作的顺利推进奠定了条件。

此外，就在5月21日，根据常州政府网的消息显示，《新建常泰铁路常州南站建筑设计项目招标资格预审公告》发布，也意味着即将正式启动常州南站站房建筑设计及站城融合设计工作。

根据规划，常州南站位于“两湖”创新区核心区东侧，淮泰常铁路、苏锡常城际铁路、地铁5号线等在此交汇，形成综合交通枢纽。

整个项目拟建站场规模为5台11线，其中高速场3台7线，城际场2台4线，站房规模控制在43500平方米以内。

常州南站站城形象设计以“新淹城”为总体理念，除了多层次综合交通功能，常州南站将打造集商业、文化、娱乐等城市功能为一体的站城枢纽综合体。预计总建筑面积约为100万平方米。

整个常州南站枢纽综合体规划了“1+4+4”的轨道交通构成，即1条高速铁路常泰铁路，4 条都市快线分别往苏州无锡、常州机场、金坛溧阳、太湖湾方向，同时预留 3 条垂直和1条平行引入铁线的条件，形成多网融合的轨道线路。

常州南站占地 12万㎡，一期工程含城际预留工程、地铁预留工程、站房同步实施工程的地下空间和苏锡常城际铁路下穿常泰铁路的不可分修工程以及集疏运道路、市政工程和地上配套项目。

常州南站是“两湖创新区重要的功能核心与形象展示窗口，是八方来客对常州的“第一印象”。

规划贯彻532战略，在“两湖”创新区概念规划和总体城市设计基础上，围绕常州南站重点板块开展深化研究。

以最便捷的交通枢纽、最独特的空间枢纽、最活力的功能枢纽、最创意的建筑空间设计目标，对常州南站枢纽的功能业态、空间布局、交通组织、地下空间、建筑概念方案等进行深化设计。

致力于打造最高效、最多元、最活力的城市“中央车站”，长三角中轴枢纽“第一门户〞。

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