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波兰总统来华,一待就是四天,要和中方谈三件事

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欧委会宣布的对华加征关税措施,还没实施就让欧盟内部先乱成了一锅粥,中方这边似有若无的动静,更是让欧盟成员国各个心慌不已。

于是近段时间,欧盟成员国纷纷放出访华消息,前有德国后有意大利,甚至消息甚少的波兰,也突然宣布要来华访问了。



(波兰总统杜达)

日前,我国外交部就宣布,在中波建交75周年之际,波兰总统杜达将对中国进行为期四天的访问。

要知道,波兰可谓是美国在东欧的铁杆心腹,而如今在中美关系紧张的背景下,突然要在中国待四天,此行来华,究竟是要和中方谈什么?

从当前的局势分析来看,杜达此行,要谈的事情主要有三。

首先,俄乌冲突议题必不可少,波兰有可能充当乌克兰的说客。

前不久,刚刚在瑞士的主办下结束了一场和平峰会,但没有冲突另一方俄罗斯的参加,这场峰会显然又以失败告终了。在会议结束后,乌克兰总统泽连斯基随即就宣布称,希望能在不久后再召开一场新的峰会,并特别提出会邀请俄罗斯和中国共同参加。

所以,考虑到波兰在俄乌冲突中的立场,杜达此次访华,极有可能就是为了探讨和评估当下中国对于俄乌冲突的态度和看法,同时再替泽连斯基,试探一番中方对于新一届峰会的态度。



(中国对原产于欧盟的进口相关猪肉及猪副产品发起反倾销调查)

其次,就是欧盟要对华电动车征收关税一事,波兰想撇清责任,以防中方的反制措施,“误伤”到自己。

在欧委会宣布对华加征关税后,中方这边也传出了多种反制措施,其中大多集中在农业和畜牧业领域。而波兰,作为一个农业大国,在谷物、马铃薯、甜菜、苹果、猪肉等产品的生产上处于领先地位,且不仅实现了自给自足,还大量出口到了其他国家,其中就包括中国。

再加上一直以来,欧盟都为其农业部门提供了大量的补贴,所以一旦中方调查,必定会让欧盟在国际贸易中面临法律挑战。届时,中国将能合法合理地对欧盟农产品施加高额关税,而这,就会给波兰这样的农业大国造成严重影响。自此,波兰的农业出口商可能会面临出口减少、收入下降、市场份额缩小等问题。

在这样的背景下,杜达主动来华访问,就是通过外交表态,来降低潜在的风险的一种措施。在无法改变欧盟整体立场的情况下,其只能向中方澄清波兰并非支持,或直接涉及欧委会对华加征电动车关税的决策过程,以此来换取中方在反制时,对波兰的“豁免权”。



(中欧班列带动波兰经济发展)

最后,则是寻求增加对华出口,加大同中方的往来。

波兰和中国虽然地距万里,但两国间的交流却非常频繁,这在很大程度上得益于“中欧班列”的设立和运营。波兰位于欧洲的心脏地带,东西向的交通走廊在这里交汇,使得90%的中欧班列,不得不经过或转运于波兰,这一地理优势,就给波兰带来了重要的战略意义。

比如说中欧班列的经过,为波兰带来了可观的过境费收入,这在直接经济效益上已是一笔不小的收益。更重要的是,它为波兰港口、物流中心以及相关基础设施的建设和发展,提供了强有力的市场需求。可以说,中欧班列的操作,已成为了刺激波兰本土物流、仓储和交通等行业快速发展的重要因素之一。

所以对于波兰而言,抓住这一独特优势,进一步深化与中国的交流合作,对于促进本国经济发展至关重要。

通过中欧班列,波兰不仅可以更加便捷、高效地向中国出口商品,同样也能从中国大规模引进所需的产品和技术,这将极大促进波兰本土产业的转型升级和国际竞争力的提升。

反之,对于中方而言,波兰不仅仅是一个重要的物流转运站点,更是一个充满潜力的投资目的地。波兰的战略地位、发展中的物流基础设施,以及积极参与“一带一路”建设的政策导向,都为中国企业提供了难得的商业机遇。

之后中企在制造业、物流和研发中心等方面的投资,也将为波兰带来资本和就业机会,并引入新技术和管理经验,进而促进波兰产业的整体升级和发展。



(欧委会主席冯德莱恩)

总之,事实证明,美国主导下的五眼联盟不是铁板一块,其拉拢下的欧盟更不是铁板一块,对于成员国而言,国家利益总是放在首位,高于欧盟整体利益的。因此,在面对波兰的请求时,中方这边也可以提出自己的条件,通过利用成员国的内部分歧,来平衡欧盟对华的硬态度,寻求一个对双方都有利的解决方案,这才是这场中欧关税战的最佳结果。

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