浙江
最近这几年，新能源汽车市场的竞争真的是非常激烈，传统车企、新势力车企，合资车企这几年都在技术、车型创新等方面“各出奇招”，而有些车企因为没有核心技术，造车成本又降不下来，所以就开始动歪脑筋了，开始用黑公关手段对友商产品进行攻击。
6月19日，比亚迪集团品牌及公关部总经理李云飞在微博上发言说，近期比亚迪收到多方提醒，某车企使用黑公关手段，对比亚迪进行贬低、拉踩和恶意诋毁。
比亚迪就以上及过往情况，向广大网友及社会各界，征集黑公关线索和证据，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。这么强有力的回复，说明比亚迪已经忍受黑公关太多时间了，这种拉踩式营销很多车企都深受其困扰。
其实，汽车圈黑公关一直都在，不单单是比亚迪，其他车企也是深受黑公关的困扰，比如燃油车时代，卖得最好的SUV或者轿车，是不是也会被某些车企拿放大镜来找问题，油耗、动力、空间、安全、外观设计等都可以被别有用心的人拿来一直黑下去。
这次，比亚迪又勇敢站出来了，直接告诉大家反对拉踩式营销，消费者的眼睛是雪亮的，只要你的产品足够有性价比，消费者不到会选择你还会维护你。
作为新能源汽车领导者，比亚迪反倒是有着大格局。李云飞在前不久“2024中国汽车重庆论坛”上说，今年上半年奇瑞三个维度（个人猜测可能是同比增长率）都是超过比亚迪的，营销做得也是有声有色，尤其是绝对能够做到国内第二，希望能够离比亚迪近一些，这样也能为比亚迪分摊一部分火力（黑公关）。
我觉得这是“英雄惜英雄”，因为比亚迪和奇瑞在我眼中都是“理工男”，都是真真实实的在做技术创新，而放眼全球，不管是哪一个行业，都必须要有技术做支撑。
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