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狠人张一鸣,预定中国首富

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字节跳动发展12年,资本版图浮出水面。

作者 |萧风

来源| 投资家(ID:touzijias)

字节跳动发展12年,资本版图浮出水面。

据《华尔街见闻》从知情人士处获悉,近日字节跳动旗下“一站式汽车信息、交易与服务平台”懂车帝,启动新一轮融资,以备战IPO。2017年,懂车帝上线,很快就成了年轻人最喜爱的汽车服务平台。截至2023年,懂车帝内容创作者超634万、汽车兴趣用户近5亿。

今年1月,字节跳动分拆懂车帝独立运营,引发外界猜想。分析人士称,“字节跳动会以分拆独立的方式,批量IPO。”如果懂车帝上市,字节跳动迎接首个IPO。当前,TikTok(抖音海外版)还在与欧美博弈,懂车帝对字节跳动资本布局至关重要。多年谋划,圆梦今朝。

一旦懂车帝上市,坐拥3402亿元的北京首富、字节跳动创始人张一鸣也将“再度暴富”。

张一鸣的首个IPO,要来了。

最近,市场传来一则炸裂消息,字节跳动分拆独立运营的懂车帝已开启IPO前的最后一轮融资,目标7亿-8亿美元,估值30亿美元。据知情人士透露,“字节跳动内部对懂车帝的资本旅程十分期待。”因为,这家公司IPO与否直接关系到张一鸣与字节跳动的资本钱途。

字节跳动旗下另一品牌TikTok,正经历一场浩劫。美国、欧洲对TikTok“围追堵截”。美国参议院商务委员会主席表示,“立法者或将把迫使字节跳动剥离TikTok美国资产的最后期限延长至一年。”欧盟委员会官网显示,“向TikTok发起诉讼,评估是否危害未成年人。”

美国、欧洲频频出手,切到了字节跳动海外“大动脉”。这个最有途的业务,生死未卜。

根据《金融时报》此前报道,2023年,字节跳动收入1200亿美元,同比暴涨40%。众多板块里,TikTok格外耀眼,单美国地区就创新高的贡献了160亿美元收入。更不可思议的是,TikTok抢占了美国人“心智”,全年约有1.7亿用户使用该产品,占美国总人口超50%。

或许是TikTok赚走美国人的钱、割了韭菜,或许是动了全球最大社交平台Meta的蛋糕,字节跳动彻底激怒了美国,遭到“围剿封杀”,半停半审。紧接着,欧洲参与进来,意图联手制裁TikTok。虽然,美国前总统特朗普说,“绝对不会禁止TikTok”,但他“说了不算”。

TikTok资本钱途迷幻。面对这样的背景,字节跳动急需突围,懂车帝是个突破口。

说起懂车帝,相信“爱车人士”尤其年轻车主没有不知道的。2017年上线的它们,仅用6年时间,就蜕变为能与“汽车服务一哥”汽车之家较量的平台。截至2023年,懂车帝内容创作者超634万、汽车兴趣用户近5亿,被媒体誉为,“中国最有钱途的汽车服务平台。”

当然,懂车帝的飞速成长主要得益于张一鸣的支持。2016年,字节跳动曾用名今日头条4岁生日。彼时,今日头条总用户刚刚突破5亿,估值100亿美元。所有股东、员工欢呼雀跃,张一鸣却长吸一口凉气,他认为,“今日头条不该是事业上升的终点,公司要多迈几步。”

第一步,挑战中国互联网公司“不太敢尝试”的海外,打开格局。这就有了字节跳动收购美国与欧洲流行短视频产品Musical.ly进阶TikTok;第二步,展开业务支线,多条腿走路,今日头条向年轻人需求度高、极具商业价值的领域延申,懂车帝便是业务拓展下的一份子。

张一鸣觉得,汽车领域未来会大爆发,尝试性的孵化了懂车帝前身。

事实证明,张一鸣很有“前瞻性”。汽车领域真的大爆发了,中国是全球最大车市。

加之中国新能源汽车雄起,高端配置、科技、智能刺激了人们对车的关注与讨论,懂车帝受益匪浅。模式上,懂车帝早期没有什么奇特之处,基本是在“复制”今日头条的内容“模板”。也可以理解为“套娃”,这种“低成本、廉价”操作,一度让张一鸣备受媒体质疑。

2019年,《蓝洞商业》作者翟文婷发表了一篇题为“张一鸣的APP工厂”文章。内容提及,“张一鸣在用流水线作业的模式,批量复制APP。”后来,张一鸣在公司成立7周年大会上回应,“我们不是APP工厂,很有想象力。”但实际懂车帝的路径依然“很今日头条”。

比如“懂车号”的出现,今日头条火起来是“头条号”,懂车帝弄了个“懂车号”。玩法方面,今日头条建立了内容创作者、用户、企业间相互依存的“鱼水关系”。懂车帝则是内容创作者、用户、车企、经销商等汽车产业链各个环节的“鱼水关系”,“汽车界的今日头条”。

2021年,懂车帝迎来一次转折,发力线下,成立“新车交易线下体验店”落户重庆。当时,这件事引起了外界轰动,懂车帝不甘心只当线上平台,它们要与汽车真实联动。也是此刻开始,懂车帝构建出了相对“独立”的汽车生态服务雏形,为日后独立打下基础。

“线上+线下,虚拟与现实”的懂车帝靠着一句“说真的还得懂车帝”,俘获了年轻车主的心。2021-2023年,受字节跳动及抖音大热影响,懂车帝用户暴增,剑指汽车之家。根据极光研究报告显示,汽车之家、懂车帝、易车是中国三大汽车服务平台。汽车之家、易车是老牌汽车服务平台,稳坐一二把交椅,雷打不动。懂车帝入局,打破了两家独大的局面。

汽车之家创始人即理想汽车创始人李想,易车创始人是蔚来汽车创始人李斌。这俩互联网汽车“老炮”恐怕做梦也没想到要和搞“头条号”短视频的张一鸣分食蛋糕。不过,“一切都是过去式”。当年,汽车之家、易车给资本市场讲了个关于汽车的“好故事”无比辉煌。

结果“好故事”泡沐破裂了,汽车服务平台被指是个“卖广告的”。汽车之家早年美股IPO,港股二次上市取得900亿港元市值巅峰,一蹶不振,李想更被董事会扫地出门;易车曾是中国首个海外IPO的汽车门户,可惜,美股不好忽悠,最终以11亿美元的价格私有化退市。

李想、李斌远离汽车服务平台,投身造车,又抓住了“新故事”。

有点意思了,既然汽车服务平台的“故事”不好讲,懂车帝吸引力在哪?

答案是,“流量为王”。

懂车帝背靠字节跳动及抖音“大树好乘凉”。汽车之家、易车只能“自食其力”。庞大流量渗透,“后浪”懂车帝迅速与两大汽车服务平台“平起平坐”,形成“三足鼎立”之势。

毫不夸张的说,这是流量的魅力,抖音、TikTok的逻辑亦如是。眼看时机成熟,字节跳动决定按下了分拆键,要把麾下一个个“小老弟”培育成独当一面、独立运营的“小老大”。

三大汽车服务平台之一的懂车帝,做了“榜样”。今年1月,懂车帝独立。传闻大量知名VC/PE踏破了懂车帝公司门口,大家就像疯了一样都想抓住,“字节跳动旗下的金山”。

字节跳动已经无人敢投了。根据胡润研究院发布的“2024全球独角兽榜”显示,字节跳动以1.56万亿元估值,连续称霸全球价值最高独角兽。所以,它们一分拆,等于“天上掉馅饼”,谁抢到份额,谁一夜暴富。懂车帝30亿美元估值,比着字节跳动的资产不算多。

这估值定价应该有对标汽车之家港股市值(目前超240亿港元)。说明,资本喜爱懂车帝,也对懂车帝保持警惕。毕竟,资本这些年没少在互联网平台上“翻跟头”。就拿TikTok来说,前面朋友圈有一些VC/PE投资人讲TikTok“神乎其技”,欧美“动手”,投资人不吱声了。

若站在字节跳动角度,懂车帝IPO实在太重要了,一个价值变现与突围的绝佳方式。估值可能是“金山”,可能是泡沫。对于懂车帝备战IPO,有自称懂车帝的相关人士回应称,“公司对此事(IPO)暂不回应,待有确切消息会对外披露。”典型,“不承认,不反驳。”

按着阿里巴巴、京东等互联网公司分拆独立运营的“历史”,字节跳动与张一鸣即将迎接首个IPO。字节跳动发展12年,终于朝股市进军。40多岁的张一鸣,要“再度暴富”了。

“新财富500富人榜”数据,今年,张一鸣的财富值达到3402亿元,排在农夫山泉创始人钟睒睒、拼多多创始人黄峥之后。需要注意的是,字节跳动旗下资产均未IPO,张一鸣就排到第三了,他的财富增长潜力堪称“国内无敌”,懂车帝IPO,张一鸣无疑会财富猛涨。

关键,懂车帝是第一个。它们有“无数个懂车帝”。字节跳动发展12年,资本版图直追腾讯、阿里巴巴。资料显示,字节跳动悄悄完成了对教育、游戏、企服、房产、文娱、医疗、金融、汽车、AI等超20个领域涉猎,参与投资项目数量几百个,其中,约60起并购事件。

先不说投资项目,就约60起并购事件,包装包装,跑去IPO,那都是一笔“泼天的富贵”。遥想2016之前,张一鸣还不是一个被互联网行业尊重的创业者,他多次失败,抱着电脑反复挣扎,咬牙度过难关。直到,他遇到“恩人”知名VC/PE女投资人王琼,改变了一生。

如今,字节跳动等来资本拐点,张一鸣再起波澜,并向中国首富发起冲击。

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