广东交通信息：广州地铁8号线东延段获批，项目力争年内动工建设

地铁，是城市轨道交通线路制式的一种，指在城市中修建的，快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。我国地铁建设自上世纪六十年代正式开启。经过数十年的发展，截至 2023 年 12 月 31 日，我国内地累计有 59 个城市（其中，盐城市为本年度补充统计城市）投运城轨交通线路 11232.65公里。可以说，我国的地铁事业可以说是从无到有、从弱到强。中国地铁，不仅见证了城市化的快速进程，更成为推动城市经济和社会发展的重要力量。而在这股城市动脉的潮流中，广州地铁可以说是全国数一数二。

广州，这座历史悠久的城市，在改革开放的浪潮中焕发出新的生机。作为华南地区的中心城市，广州地铁的建设与发展始终与城市的发展紧密相连。自1997年广州地铁1号线开通运营以来，广州地铁便以惊人的速度不断扩张，成为连接广州市内各个角落乃至周边城市的重要纽带。如今，广州地铁已拥有16条运营线路，总里程超过650公里，日均客运量超过850万人次，成为全国乃至全球地铁运营的佼佼者。然而，随着粤港澳大湾区的推进，广州的交通压力也在不断增加。为了满足市民日益增长的出行需求，广州地铁正在谋划新的地铁线路。其中，广州地铁8号线东延段便是其中的重要一环。

广州地铁8号线是广州市第6条建成运营的地铁线路，起于滘心站，途经白云区、荔湾区、海珠区，贯穿广州国际会议展览中心、新港路沿线，止于万胜围站，大致呈“L字形”东西走向。目前，广州地铁8号线线路全长32.9千米，全部为地下线，共设置28座车站，列车采用6节编组A型列车。据了解，广州市为了提升市内交通便捷性和效率，强轨道交通网络布局，满足居民出行需求，早在多年前便提出实施广州地铁8号线北延和东延工程。据悉，广州地铁8号线北延工程已于2023年正式动工建设。

目前，广州地铁8号线东延工程终于迎来了好消息：广州地铁8号线东延段工程可行性研究报告已获批复，这意味着该项目正式拿到“开工纸”，并计划本月发布相关工程招标。根据今年广州市政府工作报告可知，广州地铁8号线东延段工程力争年内开工。

广州地铁8号线东延段线路全长约18.0公里，为全地下敷设，设8座车站，分别为莲花站、龙泽路站、蒙地站、化龙站、展贸城站、长洲站、新洲站、凤浦公园站，其中，新洲站、凤浦公园站位于海珠区内。平均站间距2.2公里，采用6辆编组A型车，最高设计时速为80公里。线路设换乘站4座，分别为莲花站（换乘广惠城际、在建穗莞深城际琶洲支线）、化龙站（换乘规划地铁43号线）、长洲站（换乘地铁7号线）、新洲站（换乘规划地铁线路）。项目建成后，将串联琶洲中东区、黄埔中心区长洲岛地区、化龙镇中心区、国际商品展贸中心、智能网联新能源汽车产业园、莲花湾片区等多个近期规划重点发展地区。