北京
本报记者 路炳阳 南京报道
复兴号智能动车组技术提升版列车（以下简称“复兴号提升版”）将于6月15日在京沪高铁上线运行。复兴号提升版最大变化是将一等座席升级为优选一等座席，以满足旅客商务活动、处理公务等多样化需求。6月14日中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述消息。
国铁集团方面称，2023年国铁集团和装备制造企业，对CR400复兴号智能动车组进行了技术提升，研制了8辆编组、17辆编组的复兴号提升版列车，列车进一步扩大了旅客使用空间，8辆编组列车定员数量增至619人，增幅约7.5%，其中二等座席增加38人；17辆编组列车定员数量增至1347人，增幅约5%，其中二等座席增加61人；大件行李存放区的空间扩大1倍。
为了满足旅客出行多样化需求，将复兴号智能动车组17辆编组列车部分一等座席升级为优选一等座席，优选一等座席设在17号车厢，共24个座席，使用贝壳式电动座椅，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转。国铁集团方面称，持优选一等座车票的旅客享受一等座常规服务，还可使用专区进站候车。
《中国经营报》记者查询了12306网站，6月15日当天京沪高铁复兴号提升版列车共开行7个车次，7个车次的优选一等座席票价均有98%至84%不等的折扣，其中折扣力度最大的G161次优选一等座席1215元，折扣力度最小的G111次优选一等座席1422元。截至记者发稿，上述两趟列车和G143次的优选一等座席已经售罄。
12306网站显示，在6月15日开行的7个复兴号提升版车次中，有G123、G127、G161，3个车次为17辆编组列车。
京沪高速铁路股份有限公司（以下简称“京沪高铁”，601816.SH）人士对记者表示，开行复兴号提升版是全面推进京沪高铁智能化提升计划的重要项目。按照京沪高铁标准示范线智能化提升工程相关安排，2024年，京沪高铁将全面提升安全管理、设备设施、运营管理、站车服务、经营开发等各业务领域智能化水平。下一步，争取京沪高铁智能运维管理系统年内全线贯通应用，并推进北斗技术在京沪高铁的应用。
国铁集团人士对记者表示，目前，京沪高铁公司仍在挖掘沿线运输潜力，激发有潜能的客运消费，同时进一步提升京沪高铁旅客服务品质。他举例称，目前京沪高铁正在陆续推出在沿线车站提供家庭休息室、行李寄送到家、影院娱乐和宠物托运等增值服务，让旅客出行更加便捷、温馨、舒适。
同时，京沪高铁还在对京沪间旅行的所有交通方式进行研究，这其中包括航空、公路、自驾和普速铁路。“这些研究的目的是为保持京沪高铁在该区域中运输的优势地位。”他说。
在运输效益方面，2024年，京沪高铁要增强运输产品供给能力，做好全年运输形势分析预测，结合旅客出行新特点、新规律，全面开展运输效能大数据分析，及时制定列车开行建议方案；研究不良天气运输组织方案，减轻不良天气对京沪高铁运输的影响。
京沪高铁2023年营业收入406.83亿元，同比增长110.4%；归属于上市公司股东的净利润115.46亿元，同比扭亏。
2023年，京沪高铁本线列车运送旅客5325.2万人次，同比增长209.1%；跨线列车运行里程完成9204.4万列公里，同比增长66.2%；京福安徽公司管辖线路列车运行里程完成3559.5万列公里，同比增长53.7%。
6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，同时京广高铁武广段（以下简称“武广高铁”）进行调价，铁路部门对当日武汉至广州南的多车次票价进行了折扣服务，力度为5.5折至9.3折。武广高铁票价调整的同时，也将达到时速350公里高标运营。届时京广高铁全线恢复至时速350公里运营（详见中国经营网6月1日报道《铁路6月15日调图 当日武广高铁超8成车次票价有折扣》）。
（编辑：郝成 审核：吴可仲 校对：颜京宁）
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