一艘帆船，大风吹着环游世界？ | 神奇船只在哪里

满帆的速度比发动机还快，船上的废水都可以循环利用

文 | 王静仪

编辑 | 施智梁

我们生活的蓝色星球70%由水组成，生活在陆地上的中国人，从黄河流域第一个随水漂流的竹筏开始，就开启对水的征途。出行一客推出新栏目“神奇船只在哪里”，探索这些水上瑰宝的动人故事。

6月的初夏，上海的北外滩来了一艘“奇怪”的船。

外观就足够不同：船首尖锐，船身显得薄而扁，上面高高地架着三根桅杆，宛如大航海时代的帆船，突然驶入了2024年。

这艘名为阿姆斯特丹号的帆船，瞬间就成了社交媒体上的网红，不少人专门前来拍照留影。

图源/荷兰外商投资局

我们了解到，阿姆斯特丹号已经环球旅行接近一年了，上一站日本，在上海短暂停留之后，前往下一站香港，以及更远的南太平洋。

荷兰王国驻上海总领事馆总领事 Marjo Crompvoets告诉我们，阿姆斯特丹号是对19世纪（参数丨图片）荷兰风帆货运快船的致敬，既历史又现代——帆船外观古老， 但内在创新使用多种现代航海科技，配备了当今最先进的清洁船舶系统。

外观古老是显而易见的，至于内在的“黑科技”，船长告诉我们，船上的废水都可以循环，卫生间和厨房的废水经过过滤，会成为可供饮用的清洁水源。

动力也是如此，船长说，通过对洋流，气象的精准把握，绝大多数时间，帆船靠风力前行，只偶尔使用引擎。风大的时候，船速比用引擎还快，比如美西到日本，用了4周的时间。

一艘帆船，大风吹着环游世界？这正是阿姆斯特丹号的旅程。

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满帆的速度比发动机还快

此次来到上海之前，阿姆斯特丹号已经航行20多年了。

它筹建于1995年，并于2001年正式启航。曾因疫情中断几年，如今再次扬帆，正在进行为期两年的环球之旅。

对于大多数中国人来说，帆船常见，但如此高大的高桅风帆快船并不常见。

首先是大。阿姆斯特丹号全长76米，配有31面风帆，总面积达2200平方米。船长说，船上有30多名船员，还可搭载约30名乘客，最多容纳近百人。

图源/荷兰外商投资局

其次是快。船上除了经典的罗盘和六分仪，还拥有柴油驱动装置、发电机和船首推进器等先进设备。

阿姆斯特丹号满帆时的航速可以达到17节，远超柴油发动机9-10节的速度，从诞生之初，就被视为荷兰阿姆斯特丹市的旗舰，也以城市命名。

“我们的工作就是不让风决定船的方向，而是自己控制方向。”船长告诉我们，船员各司其职，有人掌舵控制全船方向，有人在甲板调整风帆，有人在驾驶舱监控导航和通讯，24小时不停歇。

在大航海时代，荷兰人造船就讲究以快取胜，高桅风帆快船是货运的利器。如今，帆船的货运功能逐渐消散，更多以客运和休闲旅游为主，但“海上马车夫”的本色不改。

摄/王静仪

荷兰的面积仅有四万多平方公里，相当于两个半北京大小，却是不折不扣的航海大国。

荷兰王国驻华大使馆公使衔经济贸易参赞 Huub Buise向我们介绍 ，荷兰是欧洲的海事中心，荷兰海事网络的数据显示，海事产业约占荷兰国内生产总值的3.2%，海事产业从业人数约占荷兰就业人口的 3%，近年正在大力发展发展智能化、零排放航运。

Marjo Crompvoets也说，荷兰和中国在邮轮经济和造船领域的合作空间巨大。首艘中国制造的邮轮爱达·魔都号，就使用了来自荷兰企业 AkzoNobel 的涂料产品，还有一些荷兰企业也为中国首艘国产大型游轮的交付提供了支持。

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航行是一种生活方式

帆船绝大多数时候凭借风力前行，偶尔使用引擎。零排放、可持续，正是阿姆斯特丹号的核心理念。

这也是荷兰的理念，这个以郁金香和风车闻名的国家，立志在2050年成为一个完全循环的经济体，用可再生资源替代现有资源，并且强化更高质量的回收利用。

一次次扬帆之间，阿姆斯特丹号的足迹正在布满全球。

摄/王静仪

有的旅途远，比如从美国西部横跨太平洋到日本，要花费至少一个月的时间；有的近，上海到下一站的香港，大约9天就能到达。

每一站，阿姆斯特丹号都会迎来不同的乘客。任何人都可以通过官网报名的形式购票登船，乘客可以只买某一航段，或者索性一道环球航行。

乘客上船，当然是不止是交通出行，更是体验船上的生活方式，像水手一样扬帆，无论日晒雨淋。

开帆船必须各司其职、团队协作，否则船哪里也去不了。船长向我们透露，不少乘客登船是为了进行领导力培训，据说协力开过帆船的团队，业绩都涨了很多。

图源/荷兰外商投资局

船票是阿姆斯特丹号的重要收入来源，另一个收入来源是靠岸之后的商业活动。

从伦敦到东京，从开普敦到纽约，再到如今的上海，过去20多年里，这里都是举办社交活动、晚宴或演讲的重要场所。

靠岸上海的几天之间，船长说，几乎每天都举办两场活动，船员在航行时当水手，靠岸后就承担后勤保障工作，“在岸上的工作量一点不比在船上的小”。

就像乘客来自世界各地，船员同样十分多元。船长告诉我们，近一半是女性，约30名船员来自10个国家。每航行几个星期，就休息几个星期，可以飞回家看家人，再飞到下一个航点登船‍。

“船，是一个所有背景的人都可以建立新联结的地方，这也是阿姆斯特丹号进行全球航行的理念，让人与人之间产生联结。”Marjo Crompvoets说。

短暂经停上海之后，这艘传奇帆船还将继续乘风前行。

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