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本报讯（记者 张红波） 记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，6月12日上午，我国西南沿边铁路的重要项目——文山至蒙自铁路州界隧道斜井破土开挖，标志着文蒙铁路进入实质性施工阶段，也预示着西南沿边铁路网建设取得重要进展。
文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路，线路自文山州文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站，构建一条贯穿滇中和滇东南的便捷运输通道。
州界隧道位于文山州与红河州交界处的蒙自市老寨乡，隧道全长6325米，最大埋深326米，地质复杂，穿越多条断层、岩溶发育区域，并下穿省道、油气管线和民房，施工难度极大，属Ⅰ级高风险隧道。
为确保州界隧道按期开工建设，国铁昆明局滇南铁路建设指挥部组织中铁十六局等参建单位做实做细项目管理策划，合理划分施工单元，组织102名施工人员、42台大型机械迅速进场，较原计划提前进入隧道斜井开展实质性施工。
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