5月国内柴油供应量跌至三年同期最低

导语：5月，国内出行频率攀升，新能源替代效应持续影响，汽油供应量同比呈现小涨，柴油受季节性淡季影响，同比跌幅扩大。

一、5月供应总量汽油同比小涨 柴油明显下滑

隆众将炼厂产量、社会非正规资源量和净出口相加，得到供应量数值，代表产品留在国内市场的供应数值。

5月国内汽油供应量为1408万吨，环比涨1.27%，同比涨5.05%，柴油供应量为1768万吨，环比跌0.2%，同比跌10.75%。1-5月汽油累计供应量6915万吨，同比去年累计涨4.77%，柴油累计供应量8887万吨，同比去年累计跌1.81%。受3.4.5月同比连续走跌影响，柴油累计数值在5月开始由正转负。

5月汽油供应总量处三年同期高位水平，同比去年涨5.05%。回顾2022-2023年，2022年受疫情持续影响，供应量保持低位；2023年疫情管控放开，供应量随需求预期回升；2024年1-5月累计同比上涨，且涨幅逐步拉宽，国内汽油供应量随出行预期继续好转。

图1 汽油国内供应总量季节对比图

数据来源：隆众资讯

5月柴油供应总量回落至三年同期低位水平，同比去年下滑10.75%。回顾2022-2023年，2022年受开工负荷影响，上半年偏低，下半年偏高。2023年疫情管控放开，供应量随预期好转回升；2024年一季度柴油总供应尚高于去年，受4月下滑拖累，1-4月累计供应量增幅明显缩小，5月累计量同比由正转负，下游需求随经济预期和季节性淡季出现转弱迹象。

图2 柴油国内供应总量季节对比图

数据来源：隆众资讯

二、5月汽柴日供应和价格同频下跌

隆众将月供应总量考虑自然日后得到日均供应数值，和价格做联动走势。

5月汽油日均供应量和价格走势同步下行。虽然上游装置负荷下滑，但汽油收率上涨，汽油日产环比微涨，叠加5月出口增加后，留在国内的日均供应量呈现小跌，月内原油跌至新水平后呈现横盘震荡走势，未给予油价有力支撑，汽油价格随五一过后，假日氛围减淡，业者对后市预期谨慎，多维持轻仓观点，行情接连下挫。

图3 国内汽油日均供应量和92#价格联动走势图

数据来源：隆众资讯

5月柴油日均供应量和价格之间走势趋同。上游常减压装置负荷下滑，柴油产量小跌，出口计划增加，加重留在国内的柴油日均供应量下滑幅度。5月柴油刚需下滑，价格持续下滑，后伴随市场价格回落至相对低位，部分客户阶段性采买入市，月度价格筑底反弹，柴油尤为明显。

图4 国内柴油日均供应量和0#价格联动走势图

数据来源：隆众资讯

三、预计6月供应量汽柴均跌

6月，预计中国炼厂产能利用率在67.73%，环比跌1.46%，同比跌3.46%。其中主营、独立均跌。6月检修产能维持高位和淡季需求预期是炼厂负荷降低的主要原因。

面对加工负荷下滑趋势，预计6月国内汽油总供应量在1312万吨，柴油在1615万吨，呈现汽柴均跌。二季度低供应趋势为国内油市发挥重要止跌作用。