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近日，兰博基尼于德国的活动中发布了旗下全新高性能混动SUV车型-Lamborghini Urus SE，兰博基尼总裁兼CEO斯蒂芬.温克尔曼更是亲自下场，为广大顾客与媒体展示了新产品。
在大家最为关心的动力方面，Lamborghini Urus SE采用了一台最大功率800hp的混动系统，并且工程师也对新车的空气动力学性能进行了微调，同时在舒适性、动力性能、热效率、环境适应性和驾控乐趣方面Lamborghini Urus SE均有所提升。
因为是混动车型的关系，那么发动机与电机的配合就显得尤为重要。故此Lamborghini Urus SE车型采用了全新的电动转矩矢量系统。通过搭载该系统，新车的前后轮扭矩分配达到了更佳。再加上双涡轮4.0升V8发动机的加持，辅以最大输出141kW，峰值扭矩483Nm的电机，Lamborghini Urus SE的动力参数不可谓不“恐怖”。
其实对于高性能混动车型来说，电机和内燃机之间的动力校准是非常重要的，尤其是在切换不同行驶模式的时候，针对各种路况的动力输出曲线要极尽精准。所以Lamborghini Urus SE所搭载的25.9kW的锂离子电池也被安排在了车辆的地板下方以及后差速器上方，以保证全车的平衡，降低对动能切换的影响。
同时与这套动力系统匹配的，是8 AT变速箱。也正是得益于这套强劲的动力组合，Lamborghini Urus SE实现了0-100km/h加速3.4秒，最高车速312km/h的优异成绩。当然，如果车主想偶尔低调一点，那么Lamborghini Urus SE的纯电模式续航也达到了60km左右，一般城市内开来通勤那是够用了。
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