上海
端午节前夕，一位小米SU7车主出事了。
据海口市公安局交通警察支队发布通报称，一辆小轿车在驶出小区门口时，与两辆正常行驶的电动自行车发生碰撞，造成1人当场死亡、3人不同程度受伤的严重后果。
经过初步调查，这起事故发生的原因是因为小轿车驾驶员操作不当，而其也因涉嫌交通肇事罪，被警方依法刑事拘留。
从互联网上公开的小区监控视频来看，车辆在出小区门口的一瞬间，失控往前冲，正好撞到了正常行驶的电动自行车。而小米官方也第一时间回应，表示，在车辆出事后的第一时间协助警方查看了后台数据，发现各项状态正常，制动踏板状态正常，加速踏板处于持续踩下状态。
简而言之，这起事故的原因大概率就是“油门当刹车”。
几年前，电动汽车刚刚普及的时候，笔者就提出过“电车很危险”的观点。虽然厂家在发布新产品时，不断刷新新车的零百加速成绩，但对大多数普通消费者来说，并不需要这么快的加速和动力，反而会给他们日常出行带来危险。
在燃油车时代，发动机想要获得更大的动力，需要经过转速提升、声浪增强等一系列可感知的步骤，最终才会输出动力。而电车时代，踩下电门都不会给驾驶者思考时间，直接爆发。导致很多开惯油车的用户，短时间内无法适应。
另外，新能源汽车的能量回收功能很好用，导致不少用户长期使用后，下意识忘记了紧急制动的操作，在潜意识里，他们放掉油门就是刹车的操作，不能提供足够的刹车力度，导致事故发生。
因此，普通消费者零百7秒左右的加速就已经非常够用了，而且日常最好也别使用过强的动能回收，适当踩刹车，确保肌肉记忆，才是正确行车的操作。
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