最新爆料！关于长春轨道交通这条线路改造！

网友爆料：受长春市轨道交通集团有限公司委托，北京城建设计发展集团股份有限公司拟开展长春市城市轨道交通3号线扩能改造工程社会稳定风险分析工作，现对该项目社会稳定风险分析相关事项进行公示,同时附问卷调查二维码，征求公众对该建设项目的意见。

一、项目概要
项目总投资：人民币59.51亿元，工程投资 40%的资本金由市级财政性资金解决，剩余60%资金采用银行贷款。拟申请国家超长期国债。

建设地点：项目起自伪满皇官站，沿辽宁路、京哈铁路走廊、电台街、卫星路、净月大街敷设，终点至五十九中站。

建设改造规模及内容：

现状轨道交通3号线全长36.8公里，共设置36 座车站，全线采用高架+地面+地下敷设方式。其中，地下段6.6公里，高架段12.1公里，地面段14.5公里，半地下及U型槽段3.6公里。主要改造情况如下：

（一）消除安全隐患
针对轨道交通与市政平交道口、地面车站过轨候车、出入口紧邻机动车道等问题实施土建工程立交化改造。

针对磨耗量大、功能损失、设备老化严重、元器件停产停供、存在安全隐患、不能满足扩能需求的设备进行更新、替换、扩容。

（二）提高服务能力
减少乘客候车时间，缩短发车间隔；裸露站台增加候车暖棚，提升候车舒适度；增设无障碍设施；增设全自动售票系统等，提高乘客舒适度和服务水平。

站站设置卫生间、增设值班室、地面进出站的小型简易彩钢房改造为新建地面厅等，改善运营管理环境。

（三）提升运输能力
提高单车载客量、缩短发车间隔、提高折返效率、提升旅行速度。

（四）轨道交通与城市融合发展
通过新建跨大铁天桥、过轨天桥、地道等方式打破交通对用地的阻隔，扩大客流吸引范围，让“城市背面”变“城市客厅”，增加服务水平。

轨道交通与公交竞争、与汽车争道、步行距离长等问题得到妥善解决，微循环公交解决最后一公里、道路渠化、优化出入口进出交通组织，保证轨道交通与其他交通方式协调发展。

改造后的装饰装修及导向标识保留长春轻轨特色。

7、工程筹划
施工工期共计24个月，伪满皇宫至湖光路段、净月潭公园至长影世纪（参数丨图片）城段停运18.5个月；电台街至农博园段停运24个月。