甘肃
去年，杭州技师学院出资1500万元，购买了一架空客320飞机，经潮新闻首发报道冲上全国热搜第一，也因此成为大家口中“别人家的学校”。
热搜报道：别人家的学校，杭州一所学校花1500万买飞机，将用于教学实训
不少人好奇，这架全网关注的大飞机如今怎么样了？它的用途是什么？
记者了解到，这架飞机将用于该校飞机维修班、航空服务班等专业的学生进行实操训练。
今天（6月5日），这个超大型教具将正式启用，进行“开机”第一课。
（记者 陈薇 摄）
“超大型教具”首次上线
老师带学生，分两个环节上课，贴近工作实际
一大早，潮新闻记者赶到位于杭州桐庐的杭州技师学院，现在这架飞机停在学校航空与游艇学院的楼下空地上，也就是二号实训楼后广场。
飞机已经调试完成，在学校看起来非常显眼，记者看到的第一眼是很大，很震撼，整架飞机基本“占据”了整个广场。这里也是未来开展实训教学的场地。
（记者 董旭明 摄）
“这架飞机最大的一个特点，是满足适航要求。”杭州技师学院航空与游艇学院副院长刘书博告诉记者，在学校购买之前，飞机是正常载客运行的。因为年纪大了，维修成本增加就退役了。
满足适航要求是个什么概念？刘书博进一步解释，即要飞到学校周边机场，进行落地交付。“从设备的技术状态来说，这在国内用于教学确实比较少见。”
据介绍，这是一架从加拿大航空退役的空客320客机，机身长37.57米翼展35.8米，由杭州技师学院出资1500万元购买的。
（记者 董旭明 摄）
（陈薇 摄）
（陈薇 摄）
在机身从温州机场运送到学校的途中，就有不少网友将偶遇的照片拍下来放到网上分享。后续经潮新闻首发报道，冲上全国微博热搜第一，阅读量超过1.6亿。
记者了解到，今天飞机作为教具启用后的第一堂课，分为两个环节。
首先，杭州技师学院航空服务专业的七名学生在两名老师的带领下，在机上进行客舱服务教学，分为迎客阶段、安全演示阶段、飞行服务阶段、送客阶段共四项。
（陈薇 摄）
（董旭明 摄）
（邹宸 摄）
“客舱服务流程作为严谨且重要的的工作，需要学生模拟真实的客舱环境，熟练掌握各项服务技能，提升服务质量，确保旅客安全与舒适。”刘书博说。
机下部分绕机检查的课程，则由一名老师带领六名学生进行。
绕机检查是在飞机下进行的典型工作任务。
据介绍，该课程主要教授航空器航前过站短停，航后维修人员依据绕机检查工单，逐项对航空器做外部绕机检查工作与工卡签署，确保航空器在运行过程中达到适航放行条件。
学生需要熟悉航空器航线维修中绕机检查的内容，各站位检查要点，适航放行标准。
（邹宸 摄）
机舱上课，学生感觉真实性更强
老师详解为啥选空客A320作为教具
李荏瑜就读于该校航空服务专业，也是今天首批到机舱内上课的学生之一。她穿着一身空姐制服、盘起头发，在飞机上进行了迎客、安全演示和送餐等实操训练。
“第一次在机舱内上课，真实性更强。”李荏瑜说，这是一架适航状态下的客机，飞机接通地面设备后，能感觉到这是一架真的飞机，它是在运作的。
在李荏瑜看来，真实的飞机和模拟舱座位布局会不一样，像开机舱门在真机上还有安全飘带，开关门力道也会完全不一样，“真正的舱门需要很大的力气去开，是一种新的体验。”
“以前从来没想到能在真正的飞机上，进行课程训练，到现在都感觉有点难以置信。”她感慨道。
学校为什么会选择购买空客A320型号的飞机？这个型号有什么特别？
“我们采购的空客A320飞机主要用于教学，这在国内比较少见，适航状态下引进的飞机，这在浙江的学校也是第一家。”杭州技师学院党委书记邵伟军告诉记者，很大一个原因，是空客A320飞机是我国华东地区现有航司运行的绝对主流机型。
而且空客A320的特别之处，主要是跟波音的737对比，它从1988年开始运行，是全球首款电传飞机，波音737则是1968年开始运行的飞机型号。
A320相较于737晚了20年，也就多了20年的科技积累，因此较同时代的波音飞机要更先进，主要体现在燃油效率更高（省油）、客舱空间更宽敞（舒适）、制造材料使用了质量更轻但更坚固的复材（新材料）、维修更友好、电传系统更稳定等特点。
（陈薇 摄）
邵伟军说，在确定采购飞机用于加强飞机维修专业建设后，学校曾多次组织专业教师去华东地区不同航司调研，在华东地区航司运行的机队中，尤其是萧山机场内的航司基地，空客A320机型占了大多数，因此最后决定采购空客A320机型的飞机。
“这将给我们的学生提供与真实环境完全一致的教学环境。”邵伟军表示，这样学生到企业实习工作，经过一些基础的培训后，可以较快地得到授权，进而从事相应的工作，也就是学生到企业上手会很快，因为在学校学的就是到企业用的。
（董旭明 摄）
“买飞机当教具”火上热搜以后，很多网友提出疑问：花那么多钱为学生买超大型教具到底值不值？今天记者也在现场帮大家问了。
邵伟军介绍，1500万在采购合同中，包含5年的售后质保、飞机的翻修、喷漆及附属设备等费用。“随着学生学习深入，后期的维修与保养可由学生自行操作，可以降低维修成本。”
“至于1500万元的花销，不能光用大小来衡量，而是要用值不值来衡量，要看投入与产出。”在他看来，虽然贵，但是值。这是一次性的投入，却能让学生获得长久的回报。
“未来学生走向工作岗位，他们每天面对的都是1亿美元以上的在航司运行的飞机，每架飞机每次安全起落都牵动着无数人的心。为了保障广大旅客安全高效的航空出行，也为了我国民航机务从业人员的可持续发展，学校将1500万投在提升教育实效上，是对学生负责、对企业负责、对社会负责，非常值得。”邵伟军说。
来源：潮新闻 记者 陈薇 邹宸 沈琳 董旭明 实习生 丁书堇
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