搭载第五代DM技术的比亚迪秦L续航实测，带领全球混动进入新时代

5月28日，比亚迪发布了全新混动秦L和海豹06 DM-i，起售价来到了9.98万元。更夸张的是，发布会喊出了开创油耗“2”时代，搭载比亚迪第五代DM技术的秦L和海豹06每百公里亏电油耗做到了2.9L，满油满电的状态下综合续航能达到2100KM，网友表示这属于是新能源发展以来可以说又是一次“工业奇迹”。

而为了验证比亚迪发布会秦L DM-i续航的实际达成效果，5月31日有自媒体博主驾驶比亚迪秦L，一路从西安开到深圳。并且博主选用的车型是120公里版本，电池包重量更大。沿途经过高速、城市道路，还经历了各种天气，最大程度的模拟了用户日常使用会碰到的情形。

最终在全程采取直播的方式下，比亚迪秦L DM-i实测开到完全趴窝，续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85%！

这次的直播续航实测，展现了比亚迪第五代DM技术强大的实力，对于整个行业来说，可以说是标志着全球混动进入新时代。

以往的新能源厂家喜欢在CLTC、WLTC等纸上谈兵的数据上大肆宣传，而比亚迪这次则是采用“简单粗暴”的方式，实测表现加直播的方式，全程一览无遗，也更加真实可信。这场实测下来，让用户真正看到续航里程的又一次大的突破。在新能源汽车赛道上，比亚迪正以坚实的技术步伐，引领着国产新能源汽车迈向更加辉煌的未来。

作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪从第一代DM到现在一直引领着插混技术发展，深耕插电混动技术领域已将近21年，为此比亚迪设立了11个研究院，投入了10万研发人员团队，这次的第五代DM技术的诞生也是得益于比亚迪拥有雄厚的技术积累和人才储备。

比亚迪这次搭载的第五代DM技术热效率达到行业量产最高水准46.06%，发布即量产，量产即上市，一点都不玩虚的。这是比亚迪在节能和降低车子能耗上取得的又一个巨大的成果，这也将会进一步拉动油车用户向绿牌车转化。

放眼全球，第五代DM技术的发布和产量的车型已经在国际市场引起一阵不小的震动，比亚迪这次是向全世界宣布了世界最先进的插混技术就在中国。

而当全球混动进入到2的时代，留给传统燃油车的，还有空间么？答案或许已经出来了。