英国的45型导弹驱逐舰在欧洲一直有“欧洲第一”的一个称号，也是英国皇家海军战斗序列之中地位仅次于航空母舰的一款海上攻击利器，它的主要的作战任务是防空和一定的反潜能力，而这次英国的航母战斗编队出航，两艘45型导弹驱逐舰，也是担任着带刀护卫的这么一个角色的。
在未来的几个月的时间范围之内，我们很有可能东方的海域看到45型导弹驱逐舰出现在这片海域执行相关的任务的画面，而对于我们来说，如果用我们同级别的055导弹驱逐舰与45型导弹驱逐舰进行对比的话，说实在的有些太过于地欺负它了，而如果我们用我国的052D型驱逐舰个人感觉还是有一定的对比性的。
虽然说在未来的我国航母特混战斗编队之中，052D型导弹驱逐舰未必担任主要的护卫角色，但是从实际的使用情况来看，这款导弹驱逐舰与英国海军的45型导弹驱逐舰确实是有一较高下的能力的。甚至我们有可能会在未来看到我们的052D与45型导弹驱逐舰并驾齐驱的画面，毕竟这款导弹驱逐舰在我们的海军战斗序列之中服役的数量是最多的。
而如果用052D与45型导弹驱逐舰进行比较的话，我们就会非常明显的发现，45型导弹驱逐舰，虽然一些纸面上的标准和数字参数非常的漂亮，但在实际的应用过程之中，未必能发挥到全部的实力。
首先是动力问题，英国的45型导弹驱逐舰的动力系统非常的有一套，因为他们号称这是一艘采用全电力驱动的战舰。系统核心是两部罗尔斯罗伊斯的WR-21型先进燃气轮机，这样的一套驱动系统，号称具有相当强的航行静谧性和速度方面的保障。这也是在全世界范围之内运用地非常先进的一款动力系统，而我们的052D型则是用的比较传统的动力，采用的是柴燃交替动力组（CODOG），但是问题是，由于45型的WR-21的设计运用海域是北大西洋的严寒海区，对热带、亚热带海区运用考虑不足，在这样的地区的海域活动的时候，这套动力系统是有着先天性的问题的。
这导致了这款驱逐舰在服役的这几年间，频繁地出现动力问题，甚至出现过直接“趴窝”的情况，要被拖船直接运回最近的港口。所以虽然这套系统的纸面数据非常的优秀，但是在实际的使用过程中，我们的052D型的传统动力系统皮实可靠，在这方面没有出现过问题，所以在实际的环境之中，052D型的动力系统未必比45型的动力系统要差。
其次是雷达方面，这方面一直以来也是45型导弹驱逐舰的一个所谓的比较明显的优势。它所使用的Sampson雷达，这款雷达是采用的“双面旋转”的方式进行探测活动的，单面天线发射功率峰值25KW，系统对典型战斗机目标的发现距离约400千米，对低可探测性目标的烧穿距离能够达到100千米，就单纯的标准来说，这款雷达比美军的“伯克III”最新装舰的AN/SPY-6AMDR雷达要稍差一点，但是应该也算是世界上一流的雷达了。
而咱们的052D则是采用的H/LJG-346A型相控阵雷达，这是一种四面朝向的雷达，这款雷达目前除了052D在使用之外，在055大型导弹驱逐舰上也有应用。如果单纯的在参数方面其实看不到太大的差距，而且这种双面旋转的雷达一直到现在为止，也没有任何的资料可以证明这种4面朝向的相控阵雷达要强！
最后就是45型上的导弹了，45型用的是48单元法舰局研制的的“席尔瓦-A50”型垂直发射单元，每个单元可以携带1枚“紫菀-15”或者“紫菀-30”型防空导弹，这两款导弹，一个是中近程反导导弹，另外一个是中远程的反导导弹。别的不用多说，就光说导弹发射坑，45型的的垂发深度仅有5.07米左右，还不如美军的七米多，而我们的052D可是超过了八米，而这样的一种深度就已经直接地限制住了45型的反导拦截、拓展攻陆和战役级反舰作战的能力，因为这种尺寸和深度根本就无法搭载那样的导弹，但是我们的052D型导弹驱逐舰在这方面做的就要更加的优秀一些。
所以综合这几方面的原因来看，我们可以非常明显地得出这样一个结论，45型导弹驱逐舰在欧洲可能确实是一款性能非常好的导弹驱逐舰，但是如果这样的一款战舰航行到东方海域的话，其综合作战实力和实际的应用未必能占到便宜，毕竟这里是东方不是欧洲。
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