北京
2024年，换电重卡会不会是新能源重卡的新爆发点？
根据相关数据统计，2024年4月，换电重卡销售1700辆，同比增长46%，环比下降20.7%。1-4月，换电重卡累计销售6148辆，累计增长76.6%。
从数据上看，2024年4月以及1-4月，整个换电重卡市场都呈现出一片向好的态势，同比增幅甚至超重卡大盘。当然，亮眼表现背后，离不开各家主流车企的共同发力。那么，4月都有哪些企业在换电重卡领域崭露头角呢？让我们看一看。
4月：徐工汽车领跑
江淮汽车潜力爆发
从企业方面看，2024年4月，换电重卡销量前十企业依次为徐工汽车、远程新能源商用车、三一集团、陕汽集团、中国重汽、东风公司、江淮汽车、贵州长江、宇通集团、一汽解放。其中，徐工汽车销量为331辆，这是前十企业中唯一一家销量超过300辆的企业，可见其在换电重卡市场中处于领导地位。远程新能源商用车、三一集团、陕汽集团等三家企业销量均在150辆以上，销量依次为175辆、157辆、153辆。
中国重汽、东风公司、江淮汽车、贵州长江等四家企业销量均在100辆以上，销量依次为149辆、139辆、132辆、100辆。宇通集团、一汽解放排名靠后，销量依次为79辆、70辆。虽然各家企业的销量高低不同，但除了第一名之外，前十中的后九名之间差距都较小。不难发现，当下换电重卡市场各企业之间竞争十分激烈，各企业的站位随时都有变动的可能性。
从份额上看，2024年4月，前四名企业的市场份额几乎占据了4月换电重卡的半壁江山，成为这一领域的销量担当。其中，徐工汽车份额占比高达19.5%。
从增幅上看，2024年4月，换电重卡销量前十企业中，徐工汽车、远程新能源商用车、陕汽集团、中国重汽、东风公司、江淮汽车等6家企业均实现了同比增长。其中，江淮汽车由于去年基数较小的原因，增幅高达6500%，或成为前十中具有潜力的企业。
前4月：徐工持续领先
8家企业销量提升
从累计销量上看，1-4月，换电重卡销量前十企业依次为徐工汽车、三一集团、陕汽集团、中国重汽、江淮汽车、远程新能源商用车、福田汽车、东风公司、一汽解放、上汽红岩。其中，徐工汽车在前十中遥遥领先，1346辆的销量超过了第二名与第三名的销量总和。三一集团、陕汽集团、中国重汽、江淮汽车等四家企业销量均在500辆以上，销量依次为565辆、539辆、537辆、515辆。虽然排名有所不同，但这四家企业之间销量差距较小，可见其中角逐之激烈。
远程新能源商用车、福田汽车、东风公司、一汽解放、上汽红岩等后五名企业销量均在500辆以下，销量依次为490辆、480辆、377辆、350辆、240辆。最后一名的上汽红岩与第九名的一汽解放销量差距达到了90辆。
从份额上看，1-4月，前五名企业的市场份额占比超越了市场的半壁江山，可见头部企业仍然是影响大盘的主力军。其中，徐工汽车份额占比高达21.9%，整个市场中表现最为强势。
从增幅上看，1-4月，换电重卡销量前十企业中，徐工汽车、三一集团、陕汽集团、中国重汽、东风公司、江淮汽车、宇通集团、一汽解放等8家企业均实现了同比增长。其中，江淮汽车增幅高达8483%，成为前十中增幅最高的企业。陕汽集团在1-4月也是潜力大爆发，同比增幅达到了335%。虽然其销量与前三名仍有较大差距，但如果持续保持目前的发展态势，或将有赶超的可能性。
不管是从4月单月，还是1-4月，换电重卡领域都呈现出了较为乐观的发展态势。尤其是，在政策利好、需求增加的共同作用下，2024年各家企业也都对换电重卡领域表现出了强烈兴趣。
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