北京
山西省是我国煤炭第一大省，石晓飞作为地道的山西人，主要从事煤炭运输行业，多年来频繁往返于山西和内蒙等地，单程1000多公里。对于他来说，一辆有劲、可靠且经济的重卡是事业成功的关键。
石晓飞和欧曼GTL
动力充足、节气降耗
90后山西卡友石晓飞，13岁便开始跟随父亲跑车，从事运输行业二十年了。现在气价优势明显，石晓飞在2023年8月购买了一辆欧曼GTL燃气车，“我这台GTL目前没出过问题，三大件一点毛病没有，尤其是这个发动机，它的动力很好，拉煤炭都是重载，并且还是长途，要是途中遇到一些爬坡和复杂路面，这车也能轻松通行，毫不费力。”石晓飞说。
石晓飞的这辆欧曼GTL自动挡燃气车搭载的福田康明斯A15发动机，500马力。“到内蒙，拉同样的货，走同样的路，我的车就是比同行的车爬坡速度要快。”稳定、可靠而且爆发力强，运输时效也有了强有力的保障。
对于运输工具来说，石晓飞也很看重车辆的经济性。他的这辆欧曼15L自动挡燃气车跑了近10万公里。谈及气耗表现，石晓飞竖起了大拇指，“平常跑的路线不固定，高速、国道都有，综合下来平均百公里气耗34公斤，百公里气耗比其他同类型车百公里省2公斤。”石晓飞算了一笔账，从山西介休到内蒙，拉上同样的货，走同样的路，跑一趟能省300元。”
舒适可靠、全勤无忧
石晓飞在运输路上一跑就是十几年，从青春小伙到鼎盛壮年，精神依旧饱满，但还是有一些腰疼的职业病。这也导致他对整车的驾驶舒适性要求更高一些。“现在开的欧曼燃气车座椅非常舒服，整车减震做得也很好，能够过滤掉大部分的颠簸。卧铺也宽敞舒适，睡一觉能够很好地补充体力，消除疲劳。我的感觉是，开欧曼这台燃气车一趟下来身体轻松很多，腰也不怎么疼了，精气神一下就回来了！”石晓飞说。
确如石晓飞所言，欧曼GTL 500马力燃气车具有更宽敞的驾驶室，给他的货运工作带来了很多便利之处。“我们拉煤过程中，出厂、进厂、装货、卸货，免不了会遇到等待的时候，驾驶室更舒适的话，听着歌、喝着茶，时间轻松轻松地就过去了，这一点我非常满意。”石晓飞说。
服务全面护航 保障无忧运营
欧曼GTL 500马力燃气车除了自身的高效率、低气耗备受石晓飞认可之外，欧曼的服务也让他倍感欣慰。“以前开欧曼的燃油车，现在开燃气车我也十分放心。这台车质量好，到现在没出过大毛病，即使有点小问题，我一个电话打过去，很快就能得到回应，让我在运输路上无后顾之忧。”
在保障用户无忧运输的过程中，欧曼一直坚持“以客户为中心”的理念，做到24小时服务，致力于为更多新老司机建立“无忧”的运输保障。尤其是为燃气车用户提供的“星级”服务承诺更不是摆设，而是实打实的执行策略，“321”闪修服务更是深得用户喜爱，目的就是让用户得到更好保障，跑的趟数越多，跑的越长久，才能让用户赚的更多。
运输行业，本就是一件辛苦、枯燥的工作。石晓飞在这一行业摸爬滚打了二十年，从燃油车到燃气车，变的是能源种类，不变的是能量满格。“既然选择了运输行业，那就把它干好。这台欧曼GTL 500马力燃气车让我开的省心、赚的开心，选它值了！”石晓飞说。
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