明朝中后期:财政收入增加国库充盈,“南倭北虏”却是个大问题
文|巴普罗的独白
编辑|巴普罗的独白
明朝中后期东南沿海率先出现了资本主义萌芽关系,与商品经济的发展是密不可分的。
国家财政收入的增加,国库的充盈也为国家海防建设、军队建设提供了坚实的物质基础。
可一直存在的“南倭北虏”问题,在扫除疆域威胁、用兵作战方面都需要财政的支持。
而发展海外贸易,增加经济收入有利于国家富强,更好地解决国防安全建设问题。开海派还认为海外贸易的发展可以促进商品经济的繁荣,禁海派则是海外贸易发展中的保守派,他们将国家安全视为首位。
他们从东南沿海的贸易往来中,看到的是各国商人不听从明朝的管理,造成沿海各地的混乱,甚至是暴力威胁。作为保守派,他们认为经济的发展是完全为政治安全服务的,如果经济的发展会给国家安全带来隐患,那他们就会毫不犹豫地切断对外贸易的渠道。
他们认为,传统的官方朝贡贸易就非常适合明朝的发展,前来朝贡的国家都是明朝的藩属国,他们既带来贸易利益,还遵守明朝的朝贡秩序,不会给地方、国家带来安全威胁,有利于国家的稳定发展。
以官方为主导的朝贡贸易
禁海派的观点可能适用于一时,如明朝建国之初,国家政权尚不稳定,没有多余的精力去管理其他海外各国,为了寻求社会的稳定,以官方为主导的朝贡贸易在当时是最佳选择。
但是从16世纪初,明朝中后期以后,随着大航海时代的到来,各个国家的联系逐渐加强,全球化的浪潮也随之而来。
这时再实行海禁政策就不利于国家经济的发展和国防安全的建设,从国家长远发展来看也极为不利。
开海和禁海的利害关系不能单独而论,我们要结合时代的发展和国家的状况综合看待。开海派和禁海派的利益冲突主要体现在是维护国家的经济利益,还是维护国家的安全利益和政治利益。
开海派以国家的经济利益为重,立足地方经济的发展,思想较为开放,并且认识到经济利益与国家的安全利益、政治利益是不可分割的,三者相辅相成,互相影响,经济利益的发展可以更好地维护国家的安全和政治利益。海外贸易的发展在对地方及国家经济有促进作用的同时,也可能会带来一些不良影响。
但开海派们认为,这种影响是在他们的控制调整范围之内的,不会给民生带来根本性的安全问题。所以,他们总体倾向于支持发展海外贸易,认为这是适应时代全球化的需要,是利国利民的有效措施。
禁海派主要是从国家海防安全的角度出发,他们的思想较为保守,对海外国家的认识也较为不足,固执地认为减少外国人前来贸易,即可减少国家的安全隐患,这种思想实际上落后于时代发展的脚步。他们可能只是看到海上贸易的弊端,未能从国家长远发展的视角去考虑问题。
尽管如此,他们维护国家安全和政治利益的出发点是不错的,只是采取海禁的措施在当时全球化联系日益加强的情况下颇有点因循守旧的意味。开海派和禁海派之间的利益冲突从根本上说是殊途同归的。
国家的安全利益、政治利益与经济利益三者并不是孤立存在的,它们是有机地联系在一起,相互影响。两派虽然从各自的出发点去思考问题,但根本的目的还是为了维护国家的安全利益。两派虽然为各自的主张而争论不休,但是根本目的是一致的。
而且贸易本身也没有好坏之分,它的优缺点取决于它滋生冲突还是化解冲突。两个派别的主张也没有绝对的对错之分,他们的主张能否顺利实施主要取决于国家的海防是否安全,社会是否稳定。
开海与禁海的利害关系
利害关系是指一个事件具有有利和有害两个方面的关系。二者无处不在,有利便有害,是一个不可分割的整体,二者不能被孤立起来,他们是辩证统一的。要充分了解“禁通之争”中的利害关系,我们就需要从两个派别的出发点来分析。
开海派应当视为支持海外贸易发展积极的一方。他们看中海外贸易中的巨额利润,开海经商除了能补贴地方政府的财政收入外,还可以增加国家的财政收入。如果国家处于和平稳定时期时,应该遵循开海通商的原则,大力发展海外贸易,获取利润,进一步促进国家稳定发展。
“禁通之争”与明代海外贸易的走向
如果国家的安全处于威胁之中,那禁海派的观点就会占据上风。在中国古代,经济的发展是为国家政治安全服务的,一旦国家安全出现隐患,统治者必然会牺牲经济的利益。
虽然统治者的这种决定可能基于认知的不足或者是出于短期利益的考虑,但这是国家决策的普遍特点。不能笼统地说开海和禁海的利害关系是对立的,他们其实是辩证统一的,二者在一定条件下可以互相转化,而这个前提条件就是国家的安全和政治利益。
正德年间海外贸易政策的演变过程,其实很好地诠释了海外贸易的利害关系对国家政策的影响。在对外贸易政策制定的过程中,明朝一直把国家的安全利益放在首位,当国家安全、社会稳定时,就支持海外贸易的发展。
反之,当执政者感觉到国家的安全受到威胁时,就调整缩紧了海外贸易的步伐,而这一过程也体现出明朝在对外贸易活动中的主动调适性。
因葡萄牙人给明朝的海疆带来安全威胁,海外贸易政策的“禁通之争”在嘉靖一朝以禁海派暂时的“胜利”告一段落。
而明朝将刚刚松弛不久的海上贸易又开始戒严,除了影响与西方国家的交往外,也对正常的中外海上贸易产生了消极作用。
参考资料
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