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重庆江北机场即将到顶，没法建第五跑道，机场在山上，地形太局促
重庆江北机场没法修建第五跑道！江北机场目前正在建设第四跑道，很快就可以投入使用，将成为全国少有的拥有四跑道的机场。
但是，重庆没法修建第五跑道了。往西边修肯定是不可能的，这里已经成为街区，拆迁的成本非常大。
往东边修也不可能。第四跑道东侧就是山坡，上下之间的海拔相差100多米。如果要修建第五跑道，光填方量就超过100亿元。如果要修建新航站楼，代价更大。
花一两百个亿在这里修建一条跑道，一座航站楼，还不如在别的地方修建第二机场。
重庆璧山机场将成为重庆第二机场。这个机场目前的规划等级好像是4F级。广州第二机场已经降为4E级，重庆第二机场可能也会降级。
4E级就已经足够了。上海虹桥机场就是4E级，人家是国内客流量最大的4E级机场。
新航站楼和新跑道投入使用之后，江北机场可以满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求。
这样的吞吐量就已经足够了。就算不修建第二机场，重庆江北机场也可以满足需求。
不过，未来航空是趋势，重庆还是要未雨绸缪，抓紧推进第二机场建设。
#重庆头条#
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