河南
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微博上某位网友：甜甜（化名），爆料自己花21万多买的小米汽车，也就是小米su7出现了大问题。称：她将小米汽车所有的电，都耗到0之后，再进行充电，结果却出乎意料，充进73.6度的电居然需要花费87.86度电！足足多了十多度！这是理论与实际的差距！
小米电池真的有问题吗？目前，小米公司已经加入北京时代动力电池公司，其中小米汽车持有股份5%。预示小米将大力发展电池产业。看来小米在新能源时代电池上，没有点话语权不太行。但是小米汽车的电池问题算什么呢？
对此，一些吃瓜网友发话了：
小米汽车电池差别太大了，一下说是73度电，一下说87度电，这到底是技术问题还是测试问题？难道小米汽车有比官方公布更大的电池容量吗？
小米汽车所用铝芯充电线，铝和铜的充电当面性能差不多，但是导电率不同。估计是铝比铜有更高的耗电吧！铝的电阻高于铜，意味着在相同长度和截面积的条件下，铜线比铝线具有更好的导电性能。此外，铜还具有更高的电导率，电导率是衡量材料导电能力的物理量。因此，铜通常是更好的材料，但小米将铜换成铝，主要只是为了节省成本。但是会造成电池问题。
对此，也有一些精通电池技术的博主站出来说话：
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