贸易战升级！美对华加征100%关税后，加拿大贸易部长公开对华施压

前言

世界格局瞬息万变，各国之间的贸易战也从来没有间断。

美国刚宣布对中国增加关税不久，其“小弟”加拿大就紧跟其后开始针对我国。

更可恶的是，此消息还是一位加拿大国籍华伍凤仪人公布的，真是对不住“华”这个字。

那么，这到底是怎么一回事？这背后又存在着什么阴谋？

加拿大高官称正考虑是否跟随美国提高对中国电动汽车关税，中方此前已表态--2024-05-18 11:42·环球网

美国三番五次针对“中国”

在一次采访中，加拿大方面似乎是想走上美国之前的道路，对我国的电动汽车增加关税。

不过，欧美国家的这些行为，到底是对于我国电动汽车十分抗拒，还是畏惧呢？

关于我国的电动汽车，欧美国家的媒体以及社交平台，充斥着许多“造谣”的负面消息。

甚至还演变成了对我国电动汽车行业的制裁。

比如日前，欧洲港口拥堵，明明是国内政策等诸多原因造成的。

但是在西方媒体的报道中，却说成是中国的产能过剩，导致大量中国电动车堆积在港口。

新闻调查丨“匹夫无罪，怀璧其罪”——起底“中国产能过剩论”荒谬逻辑--2024-04-11 11:13·新华网

再比如，我国在为特斯拉”开绿灯”，宣布特斯拉通过了安全检测。

随后，美国却通过了《通胀削减法案》，其中的很多条例都对中国的电动汽车做出了限制。

而这些还不够，美国的“心狠手辣”完全超出想象，紧接着又开始了新一轮对我国“制裁”。

直接将我国的电动汽车进入美国的关税，由原来的百分之二十五提高到百分之百，足足多了四倍。

这样的条例无疑是完全将剥夺了中国车企的利益，而美国犹嫌不足，还要对中国的电动汽车增加百分之二点五的特殊关税。

如此明目张胆得特殊对待，实在令人愤怒，但却并不意外。

我国和美国的贸易这并不是第一次，美国增加关税的行为，更不是第一次发生。

美国被曝最快下周将对华电动汽车关税升至100%，还要对医疗器械下手--2024-05-11 08:08·观察者网

早在2018年，美国就将从我国进口的2000亿美元的产品加收了百分之十的关税，次年，关税的金额达到了百分之二十五。

虽然这次的关税是针对电动汽车单个产品的增长，但是也不难看出，美国对我国电动汽车行业的恶意，

对此，我国也和当初一样，没有选择忍气吞声。

国务院关税税则委员会发布公告决定对原产于美国的部分进口商品（第二批）加征关税--2018-08-03 22:00·央视频移动网

2018年时，美国对我国增加关税，我国立刻做出应对措施，以彼之道还施彼身，同样对美国增加了关税。

如今，对于美方再一次明目张胆的挑衅，我方外交部发言人汪文斌也做出了警告。

美方行为完全就是在将经贸问题政治化，这明显是错误的。

至于美方所谓的“保护美国的工厂和工人”，声称中国是“不公平贸易行为”，会对美方的经济安全造成风险，更是无稽之谈。

相反，是美方的这一行为反而让消费者承担了更高的价格，因为增加的关税百分之九十八是要由美国的消费者承担。

汪文斌表示，美方的行为应该符合世贸组织的规则，否则中方将会采取一切必要措施，维护自身的合法权益。

根据2018年的事件我们可以得知，我方的警告并不只是单纯的警告，但在这种情况欧美国家仍然有美方的追随者，想要跟随美方的脚步，尤其是加拿大这个亲美“小弟”。

【世界说】美媒: 对华“加征关税”不过是政治作秀 惩罚的是美国企业和民众--2024-04-17 18:02·中国日报网

加拿大和美国关系密切，两人属于邻国，在经济、贸易和政治上都有着紧密的联系，同时两人还同属于北大西洋公约组织。

此次对我国增加关税，加拿大也已经采取了行动，对我国的电动汽车增加了百分之六的关税，这个数字与美国相比并不算多，但明显加拿大的增税金额不止这些。

根据加拿大的国会议员，也是加拿大的国际贸易部部长伍凤仪在接受电话采访所说可以看出，加拿大正在研究是否对中国电动汽车增加关税这一问题，并且已经正在和美国联系和讨论。

当记者继续追问，是否会把关税增加到和美国的关税同一个标准时，这位加拿大华人说，他们肯定在考虑这个问题。

并且，在这个过程中，伍凤仪还透露了一个重要的问题，就是加拿大的工作重点是在发展国内的电动汽车上。

这句话，很可能反应了大部分的欧美国家的内心写照，也将其增加关税的真实原因暴露了出来。

增加关税的背后

欧美国家对于我国电动汽车行业的打压，除了因为政治原因，还和其本国发展水平有关。

电动汽车这个概念，最开始是由欧美国家提出的，但是他们的发展明显有些力不从心。

去年，在我们的新能源汽车一路高歌猛进的时候，欧美多家大型公司突然宣布停止研发新能源汽车，这其中最大的原因就是因为钱。

新能源汽车需要大量的金钱支撑，但是欧美国家的电动汽车得支出和收入相差巨大。

就以老牌汽车品牌福特为例，去年一整年，福特亏损的金额是四十七亿美元，成本高，回报少，这对于利益至上得商人来说，无疑是一个重大得难题。

福特每卖一辆电动汽车亏13.2万美元，一季度营收被通用反超--2024-04-28 11:33·界面新闻

其次，就是欧美国家对于电动汽车的态度，也让车企们的发展举步维艰。

世界的能源是有限的，所以发展新能源汽车，也就是电动汽车是必不可少的一环，也是未来发展的大趋势。

但是面对这字事实，欧美国家对于电动汽车的态度却是摇摆不定。

以英国发布的政策为例，英国将原本禁止燃油汽车的命令推迟了五年，美国对于电动汽车也没有大力推广。

而反观中国电动汽车的发展，形势却是一片大好，技术成熟，电动汽车选择性高，而且性价比也是非常高。

选择丰富，性价比高——中国电动汽车市场占有率将超45%-2021-08-12 07:04·参考消息

我国的新能源汽车品牌众多，除了知名的比亚迪、蔚来、理想之外，还有新进入赛道的小米电动汽车。

他们有着自己的竞争优势，而且性价比非常高。

年初的时候，新能源汽车打响了价格战，比亚迪的秦甚至只要7.98万起，随后各家汽车纷纷跟随比亚迪的脚步开始降价。

近期，小米汽车加入了新能源汽车产业，更是把新能源汽价。车的性价比拉上新的高度，最高配置的小米汽车还不到30万元。

相比之下，同样的价格在特斯拉，只能买到一款入门系列的汽车。

诚如前门所说，新能源汽车将是未来汽车行业的必然走向，所以即使现在欧美国家新能源汽车行业比较落后，但是后续他们本国还要发展。

可是现在的它们，如果让中国的电动汽车进入市场进入市场，那么后续本国的电动汽车发展将会更加困难。

毕竟以欧美国家现在电动汽车领域的实力，我们的电动汽车对他们是降维打击，进入欧美市场也将会占领大部分市场。

所以欧美国家才一直针对我国的电动汽车行业，利用新闻抹黑造谣我国，再对我们增加关税，企图阻止我们进入欧美市场。

面对这样的情况，我们是绝对不能容忍的。

即使其有自己的考量，但是针对我国特定产品增收关税，无疑会对我们的企业对外贸易增加负担，欧美国家的效仿，也会然后我国企业的对外贸易无法前行。

所以我们应坚定自己的态度，坚决反对美方和欧美国家增加关税的行为，如果欧美国家继续如此，那么很可能会自食恶果！