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Author / 酷乐汽车
虽然奥迪一直强调正在转型成为全电动品牌车企，但目前奥迪并没有延缓燃油车的开发，比如电动版A6 Avant e-tron的燃油版车型A7 Avant，该车最近被发现正在进行了伪装测试。
A7 Avant差不多是重新命名和重新设计的A6 Avant，因为奥迪已经决定基数型号是油车，偶数型号为电车，两辆关联的话，A6与A7互为电动与燃油版的匹配。
从谍照来看，A7 Avant采用流线型设计，类似于A5，虽然大部分细节被伪装隐藏，我们还是可以看到新车车头的蜂窝状进气格栅，旁边是棱角分明的前大灯和垂直的通风口。
车身中后部的设计则更具运动化，采用内嵌门把手和曲线优美的整体车身造型。此外还有熟悉的车窗设计和向上的腰线。
车尾部分伪装得很严实，但可以看到细长的尾灯，通过一条细长的发光条连接在一起。其外侧边缘还有垂直元素，同时还可以看到流线型的后保险杠和双排气系统。
目前尚不清楚该车的基数管个，但预计A7系列将基于升级的MLB平台打造，该平台被称为PPC（高级内燃机平台）。A7的尺寸会比上代A6车型略大。
虽然目前没有看到A7 Avant的内部，但预计将从奥迪的双屏MMI系统转换到单曲面屏，内含OLED仪表盘和信息娱乐触摸屏，类似于新款Q6 e-tron，并且可能会为副驾驶提供单独的屏幕。
动力部分，预计会搭载普通轻混和插混系统，插混车型可能会使用公司的14.4kWh锂离子电池，提供大约60英里（约100公里）的纯电续航里程。
更性能的车型方面，S7 Sportback和Avant正在开发中，顶级的RS7也应该在设计开发中，而且RS版的原型车已经被拍到，预计该车型将采用来自保时捷Panamera（参数丨图片）的PHEV动力系统。
该系统可能包括一台双涡轮增压4.0升V8发动机，一个电机和一个17.9kWh的电池组，输出功率接近700马力。
奥迪将于今年夏天推出其电动版A6 e-tron，随后在2025年初推出A7的Sportback和Avant版本。
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