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美国对中国产电动汽车的“关税炸弹”后续影响很大。据悉，继美国之后，加拿大政府也在考虑大幅提高对中国产电动汽车征收的关税。
据彭博社17日（当地时间）报道，正在秘鲁参加亚太经合组织（APEC）论坛的加拿大贸易部长玛丽恩在接受彭博社电话采访时表示：“我们正在非常仔细地研究这个问题，并与美国伙伴进行开放的对话。”
此前，美国政府将中国产电动汽车关税从目前的25%提高了4倍至100%，大幅提高了中国产进口产品的关税。
白宫表示，乔•拜登总统14日（当地时间）根据贸易法第301条向贸易代表办公室（USTR）下达了上调关税的指示。
关税上调对象是中国产进口商品180亿美元。
美国政府首先决定今年将中国产电动汽车的关税上调至100%。
白宫还表示，将分别对锂离子电动汽车电池7.5%→25%（年内）、锂离子非电动汽车电池7.5%→25%（2026年）、电池零部件7.5%→25%（年内）等征收关税。
另外，在核心矿物中，天然石墨及永久磁铁的关税将从目前的0%升至2026年的25%。
此外，其他核心矿物的关税税率将从今年的0%大幅上调至25%。
美国政府还决定年内将特定钢铁和铝产品的关税从目前的0-7.5%上调至25%。
美国政府还将在2025年之前将中国产半导体的关税从目前的25%上调至50%。
白宫表示，今年将对太阳能电池的关税从25%统一上调至50%，与太阳能电池模块是否组装无关。
加拿大对中国产车辆征收的关税约为6%。
当被问及是否有必要根据美国调整加拿大的关税时，应部长重申，加拿大政府正在就此与美国官员进行对话，“我们肯定正在研究这一问题”。
加拿大的汽车产业与美国汽车制造商有着紧密的联系。整车、零部件和卡车越过国境往返于加拿大安大略省和美国汽车生产基地密歇根州和俄亥俄州。
中国企业在加拿大汽车市场的占有率偏低。但最近在中国上海制造的特斯拉车型的进口呈剧增趋势。
特斯拉的Model Y进口量去年增长了5倍以上，达到约4.4万辆。
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