中国空间站被撞后升级！为何神舟十八号3位航天员，还没出舱加固

这让人有点疑惑了！神舟十八号航天员叶光富、李聪、李广苏进入中国空间站之后，时间也不短了，为何还没有执行空间碎片防护任务，出舱加固空间站，这个任务可以说非常重要。

的确，这个任务执行越早可以说越好，因为这都是与“安全”问题存在关系的，早点进行升级，那肯定带来的只有好处，这究竟是怎么回事呢？

下面就详细来看，这一次任务可以说是极其重要的，毕竟我国是“双乘组”都在执行该任务。

中国空间站——碎片防护措施提升——空间站被撞后升级！

没错，在神舟十七号载人飞船任务的时候，我国航天员乘组汤洪波、唐胜杰、江新林已经先后两次区域解决该问题，这是因为中国空间站在运行过程之中，被太空微粒撞击，并且导致了空间站的太阳翼受到了损伤。

虽然没有影响到整个空间站的运行稳定，但是从长期运行的角度，技术验证的角度来讲，我国将执行修复任务。

当然，这里多说一句，那就是为何没有影响到中国空间站整体运行，这是因为我国空间站太阳翼的模块化能力，是具有独立运行的能力。

那就是当一个模块区出现了问题，不会影响到其他区间，只需要进行更换，就可以将其再次连接起来，并且稳定运行，简单的来说就是——独立构建。

所以，对于整个空间站运行来说，没有什么大影响，未来大家看到空间站遭遇太空垃圾撞击的时候，也不用惊讶，而且这样的事情也无法彻底避免的，因为太空垃圾太多了，人类太空发射还在不断增加，那撞击的可能性只会提升，不会减少。

同时强调一点，那就是不仅是中国空间站，国际空间站也是如此，此前机械臂，飞船等都被撞击过，这都是公开的消息。

所以，没有办法避免太空微粒的撞击，那只能自己来进一步提升防御能力，这就是神舟十八号载人飞船航天员需要做的，并且也是重要的任务。

我国在神舟十八号任务发布会的时候，就重点提到了该问题，那就是将实施6次载荷货物气闸舱出舱任务和2至3次出舱活动。

在空间站已有的空间碎片防护措施基础上，航天员乘组将通过出舱活动，对舱外管路、电缆及关键设备安装碎片防护加固装置，视情开展舱外巡检，进一步保障空间站安全。

所以，该任务是极其重要的，这是没有任何争议性的。而且，神舟十八号航天员进入中国空间站时间也不短了。

从时间上来说，2024年4.26——05时04分，神舟十七号航天员乘组打开舱门，就迎接了神舟十八号航天员乘组入驻“天宫”，那这还在等什么呢？这就是疑点。

加固空间站如此重要，为何神舟十八号3位航天员，还没出舱加固？

的确，这是对中国空间站碎片防护加固，是对中国空间站整体安全实力的提升，这是对中国空间站极其重要的任务。

三位航天员叶光富、李聪、李广苏将采取出舱任务，进行升级。从安全的角度来讲，越早越好，这是必然的。

那加固中国空间站如此重要，为何神舟十八号3位航天员，还没出舱执行？

其实，这可能是在等待一个时间点，因为航天员太空出舱的时候，是需要天地配合才行，而不是一句话，我出舱就出舱，这肯定是有计划，有组织的安排任务。

所以，越早越好，与航天员进行太空出舱的时间节点，是没有绝对性的关系，我国在执行任务前，就已经安排好了所有任务的节点。

当然这个时间表，只有我国执行任务的神舟十八号三位航天员，我国地面配合的航天中心才知道，所以，任务非常重要，但也着急不来。同时，还有一个关键性的点存在，那就是太阳活动的问题。

2024年以来，太阳的活动是高度频繁状态，并且X级太阳耀斑在5月也是非常地疯狂，在5.3到5.10时段，太阳就共爆发了10个X级耀斑和60余个M级耀斑，这些耀斑几乎全部由活动区AR3663和AR3664产生。

而在5.15时段，甚至还爆发了X8.7级大耀斑，这一次太阳耀斑的活动，还刷新了第25太阳活动周的最强耀斑纪录。

所以，太阳活动是非常地疯狂。而太阳活动之下，又是对中国空间站具有一定影响的。

在5月的时候，我国空间站也出现了短期快速下降的情况，数据也是公布了的，只不过中国空间站轨道下降倒不是什么大事情，我国可以直接维持上升就行。

然而，最为关键是——在太阳活动爆发的时候，是禁止航天员出舱，因为对航天员的影响会更大，一般来讲，航天员出舱可以完成航天器外部设施维护、辅助在轨组装设备、开展舱外科学实验和科研探索等任务。

但在出舱之后，航天员的保护就缺乏了，由于缺乏舱壁保护，航天员在舱外面临着复杂易变的温度、压力及辐射等挑战，所以，为了航天员的安全，我国是不可能让航天员出舱的。

就凭借这一个因素，就可以说明航天员不能出舱执行任务，这也说明了太阳活动影响还是较大，也希望神舟十八号三位航天员，在看到中国空间预警中心，发布太阳活动预警的时候，做好相应的准备。

那么，只有在后期太阳活动不频繁，并且按照计划，我国做好一切准备了，大家就可以看到航天员出舱了。

虽然说加固中国空间站非常重要，但是一切都是建立在安全上，航天员安全才是最为重要的。

而且，为了让执行任务的安全级别提升，我国地面也是有措施的。

神舟十九号载人飞船待命中

没错，我国为了神舟十八号载人飞船任务的安全性问题，在地面也备了一艘飞船。

这也是我国常态化的航天策略了，只要神舟十八号航天员在执行任务的时候，遇到了紧急情况，我国就会将这一艘待命救援飞船发射升空，然后将航天员带回地面，如果在执行任务之中没有出现紧急情况，那我国就会将其作为下一艘飞船任务。

所以，这个策略是非常不错的，其实也都是为了航天员的安全着想，可以想一下，航天员的安全是所有任务之中级别最高的。

那么，这回头再看为何加固中国空间站如此重要，神舟十八号航天员还未出舱执行任务。

其实这部分因素可能就是安全问题，还有一个就是任务节点还未到，只有这两种因素，没有其他的了。

最后也只能说，期待早点执行任务，但需要建立在最为关键的安全问题上，这才是根本。