俄专家分析顿巴斯地区会对俄罗斯经济的发展起到重要作用

马里乌波尔港这个亚速海地区的运输枢纽 将在未来几天恢复运输。顿涅茨克和卢甘斯科的矿山和冶金厂即使在战斗中也没有停止。现在对顿涅茨克金属的需求只会增长，所以有必要恢复解放区的基础设施。但最主要的是，俄罗斯目前处于在制裁的条件下，对开发国内市场的兴趣越来越大，顿巴斯地区在这里可以成为帮手。

顿巴斯地区位置图

马里乌波尔港的第一批货物将于 5 月装运。这是顿涅茨克人民共和国领导人丹尼斯·普希林向俄新社报道的。“我们计划及时，”顿涅茨克领导人强调说。据普希林称，该港口计划被用作向共和国运送建筑材料的枢纽，“这将需要很多”。“此外，通过港口建立供应链的能力对我们来说非常重要，”普希林补充道。“因此，港口正在进行排雷、清理和招募工作。目前一切都按照我们的目标进行。”

和平时期的马里乌波尔港口

值得注意的是，在前苏联时期，马里乌波尔港是亚速海最大、技术最完善的贸易港口，是乌克兰五个最大的港口之一。“传统贸易上，港口大量运输金属产品和谷物。此外，现在它还将装载建筑材料，”普希林在 5 月初访问港口时强调。

马力乌波尔位置图

在这次工作之旅中，共和国首脑表示：俄罗斯地区将派出各种类型的专家来恢复顿涅茨克、卢甘斯科和乌克兰南部的解放领土。顿涅茨克通讯社列出了援助来源：车里雅宾斯克地区将支持恢复前线亚辛诺瓦塔亚，列宁格勒地区承诺帮助叶纳基耶沃市，以及莫斯科地区帮助恢复顿涅茨克南部地区、捷尔曼诺夫斯基和新阿佐夫斯基。

顿涅茨克民主共和国前副总理、共和国人民委员会前发言人安德烈·普尔金说，顿巴斯的恢复也将意味着恢复苏联解体后被破坏的经济联系。“随着苏联的解体，存在于俄罗斯联邦南部和乌克兰的经济体系被撕裂了，”普尔金告诉 VZGLYAD 报纸。- 这个前经济体系的俄罗斯部分是阿斯特拉罕、斯塔夫罗波尔、高加索、罗斯托夫、坦波夫、沃罗涅日，自 2014 年以来这些都是非工业区。工业部分是乌克兰的。这是煤炭、金属、工程，总之，工业资源的大量积累。恢复后的顿涅茨克企业将被纳入俄罗斯公共采购系统，将得到实施。

顿巴斯可以为俄罗斯提供一些东西。”

一些“报价”可以说是独一无二的——例如，位于现在顿涅茨克前线 Velikonovoselko地区的 Shevchenkovskoye 锂矿床。应该指出的是，锂是一种用途极为广泛的金属，从核能（和潜在的聚变能）到医药，用于生产电池、电力电机和金属卤化物灯。在俄罗斯，一半的锂储量位于北极圈以外，在摩尔曼斯克地区，东西伯利亚和达吉斯坦的雅库特都有矿床，但在 1991 年之后，各地的开采都受到了限制。

在拥有世界 10% 锂矿石储量的乌克兰，三个矿床的处于开采状态：其中两个位于基洛沃格勒地区，一个位于上述顿涅茨克地区的舍甫琴科夫斯科耶。

毫无疑问，俄罗斯经济将得到更大的帮助，首先是顿涅茨克煤炭。回想一下，在苏联时代，就工业意义和煤炭开采而言，顿巴斯在全国排名第一。“在顿巴斯，许多矿井被强行关闭，很多东西被洗劫一空。普尔金表示，煤炭行业仍有可能部分复苏。“首先，我们有焦煤，这是世界市场上供不应求的。” 回想一下，不久前，印度政府（仅次于中国的世界第二大煤炭进口国）与俄罗斯就焦煤供应达成了一项协议，该产品预计在强制实施后将在世界市场上上涨欧盟对俄罗斯煤炭出口的制裁。

“其次，我们拥有几百年的能源煤炭储量，”普尔金继续说道。煤炭可以开采，而且相对便宜，即使在北极也是如此。但是物流很重要。顿巴斯旁边是人口稠密的俄罗斯地区、罗斯托夫地区和克拉斯诺达尔地区，聚集了 5 到 700 万人。顿巴斯火力发电厂参与覆盖这些人口稠密地区的早晚负荷高峰是一个非常重要的因素。”

“顿巴斯历来是俄罗斯的工业中心，”顿涅茨克政治学家和历史学家弗拉基米尔·科尔尼洛夫回忆道。“即使是现在，面对经济问题，敌对行动造成的破坏，当许多企业停工时，许多行业都在运转，例如卢甘斯克的阿尔切夫斯克冶金厂。” 该工厂仅次于乌克兰最大的第聂伯罗彼得罗夫斯克钢铁厂，在最好的时期每年向世界 80 个国家出口价值 10 亿美元的产品。据Ukraina.ru门户网站报道，阿尔切夫斯科克生产的钢用于造船、核工程、天然气管道和机车的生产。2017 年，由于乌克兰民族主义者安排的封锁，该工厂停产，但同年，该企业重新开始工作——已经开始使用俄罗斯原材料。

“Enakievo 冶金厂、Makeyevka 冶金厂、Stakhanov 铁合金厂正在运营，”Sonar 2050 项目分析局负责人 Ivan Lizan 说。据他介绍，对金属的需求只会增加，因为解放区需要恢复被破坏的基础设施。

自 2017 年起，俄罗斯开始（更准确地说，恢复）出口机车车辆备件，这些备件由著名的卢甘斯克内燃机车厂生产。曾经，它是苏联最大的干线货运内燃机车和电动火车制造商，但到 2010 年代中期，生产几乎被停掉，但现在可以恢复。

如果卢甘斯克和阿尔切夫斯克及其工厂实际上按照和平时期的规范生活，那么马里乌波尔的工业巨头要么不会受到恢复（如Azovstal，它曾经是乌克兰轧制金属生产的垄断者），要么将需要对“复苏”进行大量投资，作为以伊里奇命名的冶金厂。但对后者的投资可能会得到回报，伊里奇的工厂是乌克兰唯一一家生产液化气汽车钢瓶的企业，它还生产造船用钢板以及石油和天然气管道。

“我们也不应该忘记，俄罗斯将能够拥有现成的顿巴斯基础设施，”普尔金指出。我们的铁路可能比莫斯科和圣彼得堡建造得更早。我们有一个严格的热电厂网络。再加上海洋、马里乌波尔和别尔江斯克的港口。所有这些都会在经济中产生协同效应。

“很大程度上取决于将相关企业和运输路线转移到俄罗斯的州，”国家杜马副代表、经济学家米哈伊尔·德利亚金反过来说。-

相对而言，如果在马里乌波尔州，这是一回事，如果在梅利托波尔州，则是另一回事。

我认为主要部分交通将以轻微破坏的状态通过。

此外，我们不应该忘记，在顿巴斯“有巨大的精选黑土储备，没有沙质土壤，就像在俄罗斯中部黑土地区一样，”普尔金 补充说。“当然，顿巴斯北部的工业区不应该变成农业区——与库班不同，这是一个风险农业区。但顿巴斯以南的亚速海地区正是农业的最佳地带。这里气候温暖，阳光充足。早春的温暖意味着早熟的蔬菜、水果、......如果你在这里放置温室，顿巴斯将能够很好地参与到用早熟的农产品饱和俄罗斯市场，”这位前顿涅茨克民主主义人民共和国副总理指出。

“今年，俄罗斯自己将不得不养活顿巴斯和乌克兰的解放部分，”德利亚金指出。- 为此，我们拥有农作物和农工系统的能力。但在一年内，我们将恢复顿巴斯的农工系统。那里的农业生产和我们的农业生产不会竞争，而是相互联合。” 杂货出口现在变得非常重要，因为“预计今年西方将发生实际饥荒，那里的食品价格将上涨甚至超过目前的极高水平，”德利亚金elyagin 认为。

还应该考虑到俄罗斯整合顿巴斯，“将获得某种销售市场和一定数量的人，”对话者指出。根据乌克兰的数据，大约有 600 万人生活在前顿涅茨克和卢甘斯克地区的领土上（即俄罗斯承认的边界内的 顿涅茨克和 卢甘斯克）。德利亚金 说，鉴于俄罗斯的人口下降，这样的增加非常重要。去年4月，经济发展部做出预测，据此预测，到2024年俄罗斯人口将减少170万人。“人们一方面是生产，另一方面是需求，”这位副手强调。

“在新的经济现实中，俄罗斯正在失去部分出口，因为例如欧盟将试图拒绝我们的部分产品。在这种情况下，经济增长的主要来源是国内市场——容量越大，居民的购买力就越高”。

“最重要的是，顿巴斯的居民将为俄罗斯的发展做出贡献，”普尔金说。- 顿巴斯产业集群对俄罗斯南部农业的作用与南乌拉尔工业区对俄罗斯北部和东部的作用相同。1991年后，自然联系被切断。在一家企业中，一个车间最终在俄罗斯，另一个在乌克兰——例如，我们在卢甘斯克地区的斯塔汉诺夫和罗斯托夫地区的沙赫蒂市都有。罗斯托夫矿场因 1991 年从顿巴斯被拆除而关闭。罗斯托夫煤炭的消费者 顿巴斯火力发电厂最终进入乌克兰境内，罗斯托夫矿工失业。但是，当您将曾经撕裂的边界缝合在一起时，您就会获得经济乘数。” 比如一种产品的推出，就意味着相关行业的出现。

“有可能在顿巴斯和俄罗斯南部之间建立一个经济集群，”普尔金敦促道。“相对而言，修一条从罗斯托夫到顿巴斯的高速路，你会得到一个5-7百万人口居住在同一气候带的集聚区，拥有独特的技能，这些技能可以集群使用引发乘数效应。”