蔚来发布第二品牌乐道，预售21.99万起，首款车乐道L60值得选吗？

蔚来作为新势力品牌中的前三，凭借着先发优势和丰富的产品矩阵在国内市场中站稳脚跟，不过相对偏向高端化的定位让蔚来的车型在售价上亲民度略有欠佳。近期蔚来正式发布了第二品牌乐道，取自“阖家欢乐，持家有道”的寓意，从品牌名称我们就能感受到乐道的定位更偏向家用市场，作为乐道的首款车型，乐道L60的表现自然也让人关注。

从外观造型来看，乐道L60采用了全新“WAY UP”的理念进行打造，保持了年轻个性的前卫属性，前脸依然采用封闭式中网结构，中部带有横向的筋线划分，机盖前端配有“N”型的新车标LOGO，下沉式的设计削弱了整体厚重感，两侧灯组采用分体式的分层结构，上方日行灯带贴合车头边缘及轮拱型面，前唇上方配有梯形的进气格栅，并在前包围两侧通过C型的轮廓勾勒呈现出导流槽的设计。

作为一款中型SUV，乐道L60采用了轿跑化的设计，整体轮廓与轿车的边界感相对较弱，流畅的弓形车顶带有顺畅的尾柱型面延伸，车窗边线采用了全熏黑的处理，沿着车体的延伸在尾部形成了微翘的夹角解耦股，腰身采用了分段式的筋线勾勒，整个车门型面保持略微内收的平整结构，底部及轮眉区域包覆有黑色的组件轮廓，五星式的镂空轮毂在造型上也时尚前卫。

侧面的后肩线刻画出相对宽阔的轮拱肩部，同时尾门顶部的平坦型面也与侧肩部区域流畅融合，锐利的边角带有外凸的结构，尾灯呼应了头灯的纤细轮廓，并跟随尾部型面的内凹筋线进行延展，略微熏黑的灯腔让点亮效果保持科幻，尾门拥有厚重方正的结构特点，同时后包围与尾门中部还形成了阶梯状的错落结构，底部黑色组件的覆盖及护板结构都让整体布局保持简约。

根据官方介绍，整车内部的风格将基于“城市绿洲”的理念设计，虽然当前细节并未公布，但车内布局将保持简洁温馨的风格，中控台与车门板将采用环抱式的结构设计，并配有深浅搭配的面料覆盖，同时氛围灯带也能提供多样化的照明表现。车内用料上预计将保持舒适水平，从官图中可以看到前排将采用零重力女王（参数丨图片）副驾设计，增加了出行的舒适度表现。

此款新车在科技配置上表现也值得关注，根据官方介绍，车内将装配17.2英寸的3K视网膜屏幕，在显示细腻度上保持领先。13英寸的HUD用以实时展示关键行车信息，有效减少驾驶者视线转移，增强行车安全性。后排为了增加娱乐性，配有一块8英寸娱乐屏。除了车内的智能化功能外，智驾层面新车预计也将达到高阶水平，全车共装备了30个传感器和摄像头，先进硬件的集成为智驾系统提供了更全面的路况信息，从而提升辅助功能的精准度。

车型尺寸方面，乐道L60拥有4828*1930*1616mm的数据，轴距则达到2950mm的水平，饱满敦实的车体设计让车内空间也保持充裕，后排顶部的掏空处理保证了乘客头顶区域的敞亮表现，从官图来看，后排座椅还可完全进行放平，从而让整个后排与后备厢空间形成宽敞的“床铺”结构，进一步满足全家出行的需求。

在动力层面，乐道L60采用了双电机四驱结构，前后轴的布局除了保证充沛的性能表现之外，在非铺装路况下也拥有高效的脱困表现。乐道L60凭借0.229Cd的优异风阻表现，让整车百公里能耗仅为12.1kWh，此外，乐道L60提供了三款不同容量的电池包选择，使得整车续航里程分别可达555km、730km和1000km。除了续航方面的优异数据之外，乐道L60全系车型均基于900V高压平台打造，未来将与蔚来汽车共享换电网络，为用户提供更为便捷的充电体验。

从乐道L60的外观设计和定位来看，新车将于Model Y展开直接竞争，丰富的功能应用和智能化配置让其产品实力保持了同级领先，同时高效的补能效率和优异的续航表现也满足了日常家用需求，目前新车预售21.99万起，不知道你对它心动了吗？